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MessagePosté: 15 Mar 2018 19:34 
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j'en ai profité pour changer les ampoules de la cellule vie, eclairage de plaque d'immat et code , en led

pour les 5 plafonniers de la cellule vie j'ai pris ceci:
Fichier(s) joint(s):
18.03.15  9 eclairage led cellule vie.jpg
18.03.15 9 eclairage led cellule vie.jpg [ 214.01 Kio | Vu 3916 fois ]


avant:
Fichier(s) joint(s):
18.03.15  10 eclairage avant.jpg
18.03.15 10 eclairage avant.jpg [ 229.05 Kio | Vu 3916 fois ]


Maintenant:
Fichier(s) joint(s):
18.03.15  11 eclairage aprés.jpg
18.03.15 11 eclairage aprés.jpg [ 206.88 Kio | Vu 3916 fois ]

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MessagePosté: 15 Mar 2018 19:38 
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pour le plafonnier du poste de pilotage, voici pour celles de chaque coté:
Fichier(s) joint(s):
18.03.15  12 led plafonnier avant.jpg
18.03.15 12 led plafonnier avant.jpg [ 114.76 Kio | Vu 3916 fois ]


une ampoule navette led (la même que celle des liseuses de plaque complète le dispositif.
a gauche eclairage filament, a droite à led:
Fichier(s) joint(s):
18.03.15  14 comparaison plafonnier.jpg
18.03.15 14 comparaison plafonnier.jpg [ 166.88 Kio | Vu 3916 fois ]


Pour l'eclairage de plaque; a gauche filament, a droite a led:
Fichier(s) joint(s):
18.03.15  17 comparaison plaque.jpg
18.03.15 17 comparaison plaque.jpg [ 192.96 Kio | Vu 3916 fois ]

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MessagePosté: 15 Mar 2018 19:39 
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enfin pour les codes: a gauche a led, a droite a filament:
Fichier(s) joint(s):
18.03.15  18 comparaison position.jpg
18.03.15 18 comparaison position.jpg [ 218.05 Kio | Vu 3916 fois ]

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MessagePosté: 15 Mar 2018 22:49 
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Bonsoir
Est-ce que ces modifications peuvent avoir une incidence sur la garantie constructeur?

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Lacs italiens, Cotentin, Albanie, Pays de la Loire, Péloponnèse. Hébrides Extérieures.
Que du plaisir! A suivre ...


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MessagePosté: 15 Mar 2018 23:57 
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geysir a écrit:
Bonsoir
Est-ce que ces modifications peuvent avoir une incidence sur la garantie constructeur?


Sur un T6 oui pour les ampoules externes qui sont "surveillées" par le calculateur. Mais sans conséquence, tu as juste une alerte parce que le courant a diminué. Il suffit alors de remettre les ampoules à filament pour que l'alerte disparaisse. Voir le mode d'emploi du VW à ce sujet.

Les LED sont plus économique à la production, comme à l'usage alors faut en profiter :grin:

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Solfar, T6 California Ocean Edition 2017 TDI BVM6 4Motion et des options + modifications Seikel et Terranger. Panneaux photovoltaïques Solara de 210 W et électronique Votronic.
Accessoires pour California disponibles ici: tempsdepause.ch/solfar/boutique


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MessagePosté: 16 Mar 2018 18:54 
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shef a écrit:
Merci pour ton reportage photo.
J'ai une question concernant ton module solaire: est-ce qu'il est branche en direct sur labatterie, ou bien tu as mis le - sur la masse vehicule ?
Notamment, est-ce que tu vois a la console camping le courant entrant (comme lorsque le moteur tourne), ou bien la console est-elle "aveugle" ?


Salut Shef,
je dois être plus explicite sur la masse du régulateur sur le shunt de la carcasse. Maintenant que j'ai un peu plus approfondis, en roulant, au début en roulant j'avais l’ampérage de l'alternateur du van additionné à celui du panneau. puis après le premier arrêt, la console ne sachant pas d'où venait le courant (pour elle ça doit venir de l'alternateur quand on roule ou de la prise 220v quand on est sur secteur), j'avais les deux symboles qu'elle connaissait en alternance (le G et la prise), sans ampérage mais sans aucune consommation, soit 0,00A. puis en roulant toujours le mème mode, alternance des symboles et plus d'indication sur l’ampérage de charge.
Donc je dois remettre la masse du régulateur sur le - de la batterie de la penderie afin que la console retrouve ses repères connues, même si je ne verrais pas la charge dut au panneau solaire (toutefois je peux voir le pourcentage des batteries cellule vie augmenter sur la console). Pour plus de visualisation, il faudrait mettre un calculateur associé au régulateur pour voir la production du panneau.

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MessagePosté: 17 Mar 2018 15:00 
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Merci pour ton retour.
Il faut donc soit se passer de l'indication de charge sur la console, sinon.. ET bien il doit falloir une programmation ou un boitier quelque part, à creuser.

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California T5 2007 174cv BPC 4Motion, 162000km.
Bricolages: panneau solaire 150W, chauffe-eau electrique 6L, douchette arriere, renfort de masse sous le meuble+frigo.
21 nuits a bord 19/08/2018


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MessagePosté: 18 Mar 2018 09:23 
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Avec des panneaux le pourcentage est faux, on ne peut tenir compte que de la tension.
-Si tension > 12V on peut supposer + de 50%
-Si tension < 12V on peut supposer - de 50%
-Si tension à 12,8V 100%
-SI tension à 11,5V 0%
La tension doit bien évidemment être relevée quand tous les consommateurs (frigo, lampe...) sont éteint et quand les panneaux ne fournissent aucune puissance
Tout est expliqué dans ce post: viewtopic.php?f=8&t=7055

Autre chose pour compléter la réponse de Jeanda il existe des ampoules led munies d une résistance supplémentaire qui permet de ne pas afficher des défauts sur le tableau de bord des véhicules récents (pour uniquement les ampoules extérieures). Mais c est sur la consommation de ce genre d’ampoules et aussi importante que celle avec filament mais ça éclaire plus quand même.

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MessagePosté: 23 Mar 2018 21:34 
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comme je lis vos commentaires et vos conseils:

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18.03.23 1.jpg
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tout est gainé ou presque

ceci fait, je vais tout tester, puis je recablerais via le compartiment de batterie arriére, et l'espace entre les deux cloisons de la penderie et du rangement arriére, pour déboucher en haut de la penderie, puis je ferais une étagére afin de ne pas voir la cablerie du plafon de la penderie. j'en profiterais pour gainer par hyro ou thermo.

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MessagePosté: 23 Mar 2018 21:37 
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pour ce qui est des interrupteurs sans vis apparentes, il me manquait quelques encadrants. chose faite. biensur, pour le jusqu’au-boutisme, j'essayerais de trouver les teintes adéquates pour l'uniformité générale.

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MessagePosté: 24 Avr 2020 20:09 
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bonjour!
Je remonte le sujet pour savoir quel type de bandeau LED vous avez utilisé (un p'tit lien? :smile:), et s'il existe des rouleaux LED en 12V directement que je puisse repiquer sur une prise USB que j'ai déja installé côté évier.
En effet, je souhaiterai installer un système d'éclairage similaire à celui existant sur le nouveau California en récupérant le courant au niveau des prises de l'évier. J'aimerai éviter les bandes fonctionnant sur piles, préférant utiliser l'énergie des batteries plutôt que de consommer des piles en +(coût, pollution, intégration du boitier moins esthétique à mon goût...)
Je crois bien avoir vu ce montage quelque part mais impossible de remettre la main dessus.
Merci pour vos...lumières! :roll: :lol:
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MessagePosté: 29 Avr 2020 03:28 
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bonjour
pour ces bandeaux led vous avez le choix en blanc ou en RGB (variation des couleurs de lumiére)
perso je les ais acheté chez www.top-24h.com/LED
bon service et bonnes prestations.

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MessagePosté: 29 Avr 2020 08:53 
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Bonjour
Par contre au vu de ta plaque si tu habites monaco le fait de laisser le van au garage fermé va te retirer tout le bénéfice du panneau qui est de ne plus avoir a recharger les batteries en hiver lors de phase d’immobilisation comme beaucoup.
C’est que les places de stationnement en extérieur ne sont pas courante.
Notre première sortie en van T4 de 66cv à l’époque était a Monaco pendant le grand prix.
On avait stationnés dans une rue passante du centre ville.

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MessagePosté: 29 Avr 2020 10:07 
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Bonjour
tout a fait Loupio, d'où un certain problème de batteries en ce moment.
difficile d'avoir un jardin ou une place de parking gratuite a monaco ;)

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MessagePosté: 29 Avr 2020 14:41 
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Localisation: St mathieu de tréviers
Ne cherche pas a demander a SAS Albert un emplacement gratuit extérieur car tu dois vraiment être le seul à avoir un calif a Monaco.
Même s’il aime les voitures...
Enfin je pense.
Pourquoi t’as pas une Ferrari comme tout le mondes?

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