Merci Abilly pour ton conseil,
Voila le résultat :
Finalement après de longues recherches, j'ai trouvé doù venait cette satanée eau, en fait j'ai l'habitude de remplir le réservoir d'eau propre au maximum, ce qui ne devrait pas poser de problème sauf que la partie femelle de la sortie trop-plein sur le réservoir était fendue, le raccord mâle bleu (voir photo) n'était plus étanche à sa base laissant suinter l'eau qui se retrouvait entre les planchers bois (aggloméré) et fer et ce jusquà ce que le niveau dans le réservoir soit en dessous de ce trop plein.
Nous sommes allés en Norvège avec un voyage de 45 jours et le plein maximum du réservoir fait presque tous les jours.
Je conseille de vérifier l'étanchéité de ce trop plein coté réservoir comme coté carrosserie et si possible ne fermer le bouchon entrée eau propre que lorsqu'il n'y a plus d'écoulement vers l'extérieur pour que le niveau dans le réservoir soit en dessous du fameux trop plein.
Pour réparer je pense coller l'embout bleu dans la partie femelle du réservoir, mais je ne sais pas en quelle matière est fait le réservoir car peu de colles type mastic tiennent sur du polyéthylène ou du polypropylène, si quelqu'un peut m'aider il sera le bienvenu.
Je pense faire suivre ce problème chez Volkswagen on verra bien....
Merci pour vos infos et aides.
Cordialement