Bonjour

@Hipp29

Nous avons également la nouvelle toile de toit avec la face avant decouvrable du fait que la notre a été remplacée par VW.

C’est tout à fait exact que le pliage est compliqué avec le nouvelle. La toile se met un peu en vrac. et la fermeture du volet extrêmement dur à pousser.

On a trouvé une astuce...qui aide un peu.

Lorsque le toit se replie, on l’arrête a 1/3 de sa course basse On replie correctement manuellement la toile des deux cotes. Et on ferme le toit.

Le volet est ainsi plus facile à fermer.

On a l’impression qu’il y a moins de place qu’avant.

...Toujours ce cric léger dans la dotation de bord....

Par ailleurs le côté droit perd un peu de pression durant la nuit et la toile est détendue d'un côté. D'après le CC c'est "normal". Il y a une "tolérance" de -7cm en 10h
Aaahhhh le toit electrique... Une pure merveille !

Pourtant il existe un tapis caoutchouc en 3 parties qui couvre l'ensemble de la partie avant.

Bonjour

C’est pas logique que le toit s’affaisse sur un Calif neuf T6.1. Nous avions vu le même phénomène sur un Calif neuf T6 dans le hall d’expo et fait la remarque au vendeur.

Notre Calif a deux ans et 3 mois. Le toit ne s’affaisse pas même après une semaine.

- L'option "tapis velours" souscrite à la commande ... à mourir de rire ! le tapis coté conducteur est trop court et laisse un triangle "non recouvert" le long du tunnel de transmission ! moi qui croyait qu'en prenant cette option, j'aurais du "sur-mesure" ! il manque 10 cm de plancher "non recouvert" .... je rêve ?

- le pliage de la toile de toit semble beaucoup plus compliqué qu'avec le Coast où cela se pliait "tout seul" ... si on veut fermer le volet coulissant, faut s'appliquer et même pousser fort ! c'est bizarre car la surface de tissu à caser est la même
Allez, les bonnes découvertes, maintenant :
- La tablette arrière "à crémaillère" ... un régal par rapport à la grille d'avant ... on accède sans pb à ce qui est stocké dans le coffre et même complètement levée, l'accès placards et penderie sont préservés ... ça va faire chuter les ventes de plateau coulissant ( )
- Un éclairage en sous-face du "placard avion" qui n'existait pas "avant"
-la boîte à outil qui contient l'attelage ... remarquablement accessible et bien concue

Le souci d’un concessionnaire est de s’occuper du véhicule dans son atelier et non de servir de support technique pour se substituer à un autre concessionnaire avec le risque de le mettre en porte à faux et de s’attirer les foudres de VW France.