Oui tu devrais envisager une lithium de 100Ah. Tu y gagneras sur plusieurs points. Voir mes explications sur mon site.
Pour répondre à tes questions, fils de 16 ou même 25 préférable pour supporter les échanges entre deux batteries de 100Ah VW utilise maintenant du 25mm sur le 6.1
Fusibles: 100A de chaque côté du fil +
Raccordement du moins aussi par un fil de même section et mise à la masse avec de préférence un shunt Victron Bluetooth pour la surveillance. Masse à brancher avec du 10mm suffisant à la borne de masse sous la moquette du siège au milieu. Idéalement selon les conseils des spécialistes comme Victron, mettre à la masse la 2ème batterie et lés chargeur et consommateurs à la 1ère.
Entre l’alternateur et les batteries de service, le simple relais de 100A fait son travail, moi je conseil vivement de mettre un convertisseur de charge pour optimiser le rendement. Car la batterie start va immanquablement perturber la charge correcte de ton installation.
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