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MessagePosté: 29 Mai 2021 09:43 
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Inscription: 03 Juil 2013 09:15
Messages: 4
Localisation: haute savoie
Bonjour, je constate le clignotement de l'indicateur de charge sur le panneau de contrôle ( en bas à droite) de mon calif T5 2012, 60 000km.
Alternativement le symbole de la prise secteur et le G de l'alternateur. Ceci dans toutes les configurations: moteur en marche, à l'arrêt, ou raccordé au secteur.
J'ai actionné plusieurs fois le disjoncteur, sans effet.
Quelqu'un a déjà eu ce problème ? peut on réparer seul?

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MessagePosté: 29 Mai 2021 10:21 
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Salut
Tu fais un reset de la console simplement avec un Off/On sur le bouton gauche.
Pour accéder su menu "atelier" appuyer plus d'une seconde sur le bouton en bas à droite et sur le bouton de la molette.

Cette erreur provient en général d'un branchement directe au pôle négatif sur la/les batteries auxiliaires, comme un panneau solaire ou un gros consommateur.

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Solfar, T6 California Ocean Edition 2017 TDI BVM6 4Motion et des options + modifications Seikel et Terranger. Panneaux photovoltaïques Solara de 230 W et électronique Votronic. Batterie LiFePo4. Purificateur eau UV-C
Accessoires pour California disponibles ici: tempsdepause.ch/solfar/boutique


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MessagePosté: 29 Mai 2021 13:38 
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Inscription: 03 Juil 2013 09:15
Messages: 4
Localisation: haute savoie
Un grand Merci jeanda, ça fonctionne. J'en profite pour signaler un autre pb: la jauge eau potable est bloquée à moitié alors que le réservoir est vide..il faut voir dans les diagnostics ?

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calif blanc 140 cv conf 1


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MessagePosté: 29 Mai 2021 17:01 
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Messages: 4911
Localisation: 87 Haute-Vienne
regarder du côté de la jauge dans le réservoir?

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Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms


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MessagePosté: 30 Mai 2021 07:52 
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Messages: 1048
Localisation: Aude
Il te faut ouvrir la trappe du réservoir d'eau propre qui se trouve dans la penderie et vérifier le flotteur de la jauge. Soit il est bloqué soit ta jauge est morte, problème très connue elle est en plastique et doit avoir certainement des traces de fissures. La nouvelle sonde proposé par VW est en inox.
Tout est la
viewtopic.php?f=6&t=2546&hilit=Sonde&start=0

Pour ouvrir le gros bouchon du réservoir tu va galèrer il a un pas classique il te faut le devisser dans le sens classique. Inutile d essayer de le graisser ça ne fera rien. Il te faut forcer.
Moi j avais fait avec une pince à bec en platant le manche de celle-ci ci dans les ergos du bouchon et en la faisant tourner avec une grosse pince.
Ou ici en fabriquant un outil
viewtopic.php?f=6&t=7488&p=103393

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T6 OCEAN 2016 DSG 204CH BICOULEUR ROUGE CERISE/BLANC CANDY
Alarme/jante 18"/Side Assist/Light Assist/Pare brise dégivrant/Dynaudio/Attelage
T5 Confortline 2013 TDI140 BVM6-->Vendu


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MessagePosté: 01 Juin 2021 09:53 
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Inscription: 03 Juil 2013 09:15
Messages: 4
Localisation: haute savoie
Bonjour et Merci pour ton conseil. J'ai démonté la jauge, j'avais déjà changé la pompe à eau, j'ai fait un outil pour cela. La jauge est toute fendue. Pas trouvé de pièce sur le net. Je la commande à la concession d'Annecy, 130 euros, arnaque pure. Du coup je vends le véhicule, je n'ose pas imaginer des pannes plus importantes..

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