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MessagePosté: 07 Avr 2024 18:38 
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Bonjour à tous,
Je viens de terminer l'aménagement de mon california beach camper. j'y ai rajouté un frigo à compression, circuit d'eau avec une pompe automatique, un vase d'expansion et un chauffe eau elec 200W 6l (le plus gros consommateur). Je me suis directement raccordé sur les cosses de la batterie auxiliaire. J'ai installé un disjoncteur 50A sur la ligne principale puis un tableau elec 6 voies.
Mon problème est le suivant, je viens de réaliser mon 1er weekend test et je m'aperçois dès le 1er soir, après avoir roulé pendant 2h30, que sur l'écran supérieur, la consommation instantanée de mes nouveaux appareils n'apparait pas. De plus, beaucoup plus gênant, moteur coupé, je me retrouve au bout d'1 heure avec une coupure totale de mon installation elec ainsi que de l'ecran supérieur. Juste avant la coupure, l'écran supérieur mentionné un graphique de la batterie totalement chargée mais avec une tension de 9,5 volts !!!!
Le raccordement direct sur les cosses de la batterie auxiliaire pour mon installation est-il judicieux ? Le faite que le système ne voit pas la conso de mon installation, il ne voit peut être pas la décharge de la batterie et ne la recharge pas moteur tournant. Qu'en pensez-vous ? Où dois-je me reprendre ? Merci pour votre aide.


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MessagePosté: 07 Avr 2024 20:05 
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Bonjour

Je pense que tu es sur T6.1?
Si c'est le cas, il ne faut surtout pas se brancher sur la borne négative de la batterie. Il faut se brancher sur une masse carrosserie. En étant directement sur la borne, le calculateur de batterie ne peut pas voir le courant consommé et donc te donnera de mauvaises informations

_________________
California 2006 2.5 TDI 174CV 4 Motion
Panneau Solaire 2 x 110 W, étagères dans penderie, éclairage LED dans placards cuisine et plein d’autres modifications faites et à venir…
80 nuits à bords depuis avril 2022


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MessagePosté: 07 Avr 2024 20:20 
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Inscription: 13 Fév 2024 14:28
Messages: 8
WibE a écrit:
Bonjour

Je pense que tu es sur T6.1?
Si c'est le cas, il ne faut surtout pas se brancher sur la borne négative de la batterie. Il faut se brancher sur une masse carrosserie. En étant directement sur la borne, le calculateur de batterie ne peut pas voir le courant consommé et donc te donnera de mauvaises informations

Merci pour l'info.
En effet j'ai un T6.1 et je me suis connecté sur la borne négative. Je vais suivre ton conseil. Penses-tu que cela explique une mauvaise charge de la batterie ?
Merci


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MessagePosté: 07 Avr 2024 21:06 
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Inscription: 20 Mar 2022 21:24
Messages: 404
Localisation: 25-Pontarlier
Le calculateur de batterie ne voyant pas ce qui a été consommé pendant ton trajet, la batterie n’a pas pu être chargé correctement.

En prenant une bonne masse carrosserie ta batterie sera bien chargé

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MessagePosté: 07 Avr 2024 21:21 
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Inscription: 13 Fév 2024 14:28
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WibE a écrit:
Le calculateur de batterie ne voyant pas ce qui a été consommé pendant ton trajet, la batterie n’a pas pu être chargé correctement.

En prenant une bonne masse carrosserie ta batterie sera bien chargé


merci, une modif pas compliquée mais il fallait le savoir. Je vais essayer d'en trouver une au niveau du siege conducteur.

Bonne soirée


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