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MessagePosté: 31 Juil 2020 07:43 
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Cette assistance est en effet un équipement spécifique du porteur.
Débrancher la batterie pour.en effet la passer en manuelle peut être en effet une éventuelle solution.

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MessagePosté: 31 Juil 2020 07:50 
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l'assistance n'a aucune incidence sur l'ouverture de la porte. Elle ne fait que "pousser" quand elle détecte qu'on ferme la porte (via les contacts qui sont obstrués par le chale). Maintenant que la porte est fermée, elle n'intervient plus.
Peut-être que de débrancher la batterie permettrait de déverrouiller la serrure, on ne sait jamais, ça ne coûte pas grand chose d'essayer. Mais ça serait la même procédure sur une porte sans assistance. là, l'assistance n'a fait qu' aggraver en forçant la fermeture malgré le chale, la même chose aurait pu arriver sans assistance en claquant fort.

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MessagePosté: 31 Juil 2020 08:06 
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Bonjour Stéphane

Nous avions bien vu ta réponse d’hier ou tu informais déjà que l’assistance n’avait rien à voir sur cette problématique.

Notre idée peut être fausse était qu’au lieu de chercher du côté des fusibles du porteur de débrancher la batterie. Quelquefois contre toute logique et raisonnement technique, des actions n’ayant pas de liaison directe ont permis de se dépanner.

Par contre, nous n’avons pas la connaissance si le fait de débrancher la batterie du porteur avait des conséquences techniques. Ex sur une ancienne Scenic, il fallait reitinialiser les vitres électriques et taper le code de l’autoradio.

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MessagePosté: 31 Juil 2020 08:12 
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Steph
Tu dis que " Maintenant que la porte est fermée, elle n'intervient plus." Or notre petit camarade explique que le tableau de bord lui renvoie l'info "porte ouverte" ce qui est logique puisque les contacts sont "isolés"
Donc, à mon avis, l'assistance tente toujours de fermer la porte
Tu crois pas ?

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MessagePosté: 31 Juil 2020 08:13 
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Le fait de couper la batterie peut entraîner en effet une demande de code autoradio (mais logiquement on l'a).
Sauf si la coupure est de très courte durée.
Pour la porte latérale à fermeture semi électrique j'ai regardé ce matin la mienne.
J'arrive à la semi fermer sans faire fonctionner l'assistance.
L'assistance intervient en fin de fermeture pour finir de la verrouiller.
Donc il n'est pas impossible qu'en débranchant la batterie que la fermeture électrique libère une première fermeture et après que l'ouverture sois possible en manuel.
C'est à essayer quand même à mon avis.

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MessagePosté: 31 Juil 2020 08:14 
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Jeeper cj7.91 a écrit:
Bonjour Stéphane

Nous avions bien vu ta réponse d’hier ou tu informais déjà que l’assistance n’avait rien à voir sur cette problématique.

Notre idée peut être fausse était qu’au lieu de chercher du côté des fusibles du porteur de débrancher la batterie. Quelquefois contre toute logique et raisonnement technique, des actions n’ayant pas de liaison directe ont permis de se dépanner.

Par contre, nous n’avons pas la connaissance si le fait de débrancher la batterie du porteur avait des conséquences techniques. Ex sur une ancienne Scenic, il fallait reitinialiser les vitres électriques et taper le code de l’autoradio.

salut,
je répondais plus à Olivier qui parlait de débrayer l'assistance en débranchant.
Il ne devrait pas y avoir de conséquence graves à débrancher.
a+

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MessagePosté: 31 Juil 2020 08:15 
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Hippo29 a écrit:
Steph
Tu dis que " Maintenant que la porte est fermée, elle n'intervient plus." Or notre petit camarade explique que le tableau de bord lui renvoie l'info "porte ouverte" ce qui est logique puisque les contacts sont "isolés"
Donc, à mon avis, l'assistance tente toujours de fermer la porte
Tu crois pas ?

l'assistance ne dure qu'une seconde, en faisant tourner une excentrique sur l’étrier de la serrure. une fois le 1/2 tour effectué, elle s'arrete.

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MessagePosté: 31 Juil 2020 08:18 
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olive4 a écrit:
Le fait de couper la batterie peut entraîner en effet une demande de code autoradio (mais logiquement on l'a).
Sauf si la coupure est de très courte durée.
Pour la porte latérale à fermeture semi électrique j'ai regardé ce matin la mienne.
J'arrive à la semi fermer sans faire fonctionner l'assistance.
L'assistance intervient en fin de fermeture pour finir de la verrouiller.
Donc il n'est pas impossible qu'en débranchant la batterie que la fermeture électrique libère une première fermeture et après que l'ouverture sois possible en manuel.
C'est à essayer quand même à mon avis.

oui, à essayer. ça peut decoller la porte, et ensuite on espère qu'elle pourra être déverrouillée.

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MessagePosté: 31 Juil 2020 18:39 
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Comment couper la batterie sans risque?
J'ai peur que celà cause d'autres soucis imprévus, il y a tellement d'électronique que c'est flippant!
En tout cas, merci pour votre support et vos analyses, c'est très intéressant et surtout utile!!!


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MessagePosté: 31 Juil 2020 19:26 
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Bonjour

Pas de risque de déconnecter la borne - de la batterie du porteur dans l’habitacle du groupe propulseur. Cette borne - est reliée à la masse moteur et carrosserie.

Maintenant, si tu ne te sens pas serein pour cet exercice....Attends de porter le Calif à la concession.

Lorsque le dysfonctionnement sera résolu, ce serait intéressant d’avoir un retour Sur la solution du fait que ça peut nous arriver à tous.

Bon courage

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MessagePosté: 01 Aoû 2020 08:00 
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Déconnecter le moins de la batterie porteur ne posera aucun soucis. Tu peux toujours essayer.
Sur les poids lourds j ai souvent des problèmes d ouverture des portes du fait que les portes sont grandes et donc les charnière se torde et les loquet ne tombe plus trop en face.
La technique c'est de pousser la porte fort d un coup sec tout en tirant sur la poignée. Oui ça fait bizarre de devoir pousser pour au final tirer et ouvrir mais c'est un coup de main à prendre.
Dans ton cas je te conseille donc une personne dedans qui tire sur la porte comme si on voulait la fermer et l autre dehors qui pousse avec des à coups tout en manipulant la poignée. À force d insistance et un peu de bourrin ça va le faire

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MessagePosté: 02 Aoû 2020 11:54 
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Bonjour,

Pour info, déconnecté la batterie ne règle pas la situation, j'avais peu d'espoir car en effet, on ne sent pas le moteur électrique pousser la porte en continu.
Le problème électronnique vient des capteurs obstrués par le châle et qui ne renvoient donc pas la bonne information au système.

J'espère qu'ils vont pouvoir résoudre ca électronniquement via un cable (OBD,...) directement connecté à la voiture sans devoir tout démonter...

Je vous tiens au courant


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MessagePosté: 02 Aoû 2020 22:13 
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La commande de la serrure vient aussi par le connecteur obstrué par le châle. C'est donc pas via la prise OBD que tu pourras piloter la serrure.

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MessagePosté: 02 Aoû 2020 22:53 
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Il me semble qu'il faut ôter la table, ôter la garniture de porte, soulever le verrou mécaniquement (du côté droit intérieur) et ouvrir... Cap_PDT_01_28

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MessagePosté: 02 Aoû 2020 23:13 
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Jais aussi u cette surprise en Mai , moustiquaire de porte prise dans la serrure ! Jais pus l’ouvrir en manipulant la sécurité enfant qui ce trouve sur la porte conducteur, pour infos je n’est pas l’assistance porte coulissante .


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