Je n'ai pas été le premier à m'inquiéter de l'état des batteries, lorsqu'un véhicule est livré après un long stockage sur parc.
J'ai eu une info, hier, que je vous communique
Les Calif sortant de l'usine sont configurés pour que "rien ne s'allume" tant qu'ils ne sont pas passés par la valise du concessionnaire qui le livre au client
Cela fait partie de la "préparation"
Durant son stockage, puis son transport, il n'y aurait donc aucune conso électrique
Seul le moteur peut être mis en marche tout le reste est en "coma dépassé"
Pas con, VW !
bonne semaine

_________________
T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium ... 15 nuit à bord !
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

tous les constructeurs font ça depuis une vingtaine d'année.
La conso est très fortement réduite mais pas complètement nulle.
Et ça n’empêche pas l'auto décharge, comme quand tu stockes une batterie.

_________________
T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Ça n'empêche pas qu'avec le temps une batterie même pleine se décharge quand même.
J'en ai fait les frais (enfin heureusement pris en charge par VW).
Mais ton retour pourrait bien confirmer que les batteries auxiliaires ne sont pas rechargées sur Parc. Ils ne s'occupent que des batteries porteur.

_________________
California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/72 nuits à bord/
Présentation

Enfin ! Depuis le 28 février qu'il avait été terminé en prod, "mon" Océan est enfin arrivé ce matin en concession !
Livraison en milieu de semaine prochaine, le 2 ou le 3
Suis allé l'accueillir à sa descente du camion et en ai profité pour "le visiter" ... et contrôler la charge des batteries additionnelles qui semble correcte.
Les siège Cuir/Alcantara rendent super bien ... en fait, tout ce qui était beige sur mon Coast : plancher, moquettes, plastique des marche-pieds, sièges, etc ... est dans un dégradé de gris (j'ai pas dit le nombre de nuances ! )
Ai aussi récupéré de la lecture pour ce très très long WE avant d'en prendre réellement possession
Voilà, l'attente tire à sa fin et nous serons le Calif et moi, déconfinés à peu près en même temps !

_________________
T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium ... 15 nuit à bord !
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

et ben en voilà une bonne nouvelle !


Tu dois être aux anges

Par contre les batteries à 12,1V pas très bon à mon avis.

_________________
California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/72 nuits à bord/
Présentation

Enfin! cool pour toi!

_________________
T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Salut, super enfin de beaux sièges en cuir d'Oyonax ou pour les Italien cuir bio, quel belle écran de contrôle enfin j'aurais préféré le Tdb en photos, bon ben maintenant il lui faut un petit programme de mise en jambe a ce joli BB

_________________
T6 ocean 198 cv, DSG7, 4mo avec blocage de pont option seikel hd Koni, blindage motor, réservoir, bas de caisse, échappement, pont et ainsi reniflards, dans le 06

Bonjour,
Existe-t-il une courbe liant voltage et pourcentage de décharge pour ce type de batteries (AGM, je crois) ?
bon WE
En PJ, un dispositif pour booster la charge qui ne semblait pas exister sur le T6

_________________
T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium ... 15 nuit à bord !
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Atka > rien que pour toi (c'est pas le mien, il manque quelques boutons ... mais en attendant les vraies images ...

_________________
T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium ... 15 nuit à bord !
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

J'ai trouvé la réponse à ma question
En effet, mes 12,1 v correspondent à une décharge importante

Et j'aurai ainsi "perdu" près de 50% de cycles potentiels
Heureusement que j'ai pris une photo de l'afficheur à 12,1 v avec date et heure ! OUF !

_________________
T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium ... 15 nuit à bord !
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Bien vu tes tableaux.

Je te l'avais dit que ce n'était pas bon.... Allez hop, c'est parti pour tout faire changer !

_________________
California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/72 nuits à bord/
Présentation

ouais, chouette tableau, mais ils marquent tension de charge AGM 14,1V, alors que c'est plutot 14,8V.... (en tout cas plus élevée que GEL et liquide...)

_________________
T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Bonsoir, ho ho oui Jonny fait moi m...... J'adore le Tdb, et j'admet que le poste pas mal, enfin les trois avec le contrôle super on peux échanger?
merci pour les tableaux super, donc pas inutile de maintenir en charge régulièrement a la maison!

_________________
T6 ocean 198 cv, DSG7, 4mo avec blocage de pont option seikel hd Koni, blindage motor, réservoir, bas de caisse, échappement, pont et ainsi reniflards, dans le 06

@Hippo29,

Sur la base des différents post parus sur le sujet, l'affichage de la tension et du pourcentage de charge donne ceci sur le T6:
100% : >12,6V
90% : 12,5V
80% : 12,4V
60% : 12,2V
40% : 12,0V
20% : 11,8V
0% : <11,6V

Sur le forum Caliboard j'ai trouvé ceci (valable sur T5 ou T6) ? Les valeurs en-dessous de 60% sont un peu différentes :
https://www.caliboard.de/topic/11293-bord-und-camperbatterie-ladezustand-tiefenentladung/

_________________
California T6 Ocean TSI 204 DSG 2018

Merci pour ces données très intéressantes
La nuit portant conseil ainsi que l'aurait dit ma grand-mère, je pense avoir mal interprété les chiffres relatifs aux nombres de cycles
Il faut peut-être comprendre "" on peut utiliser puis recharger une batterie AGM 475 fois, si à chaque fois on va jusqu'à 50% de décharge """
Ce qui n'a rien à voir avec :"" j'ai déchargé une seule fois ma batterie jusqu'à 50 % et à partir de ce moment il ne me reste plus 474 cycles avant sa mort"""
Bon cela relève peut-être de la méthode Coué , mais vous, quelle est votre interprétation ?

_________________
T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium ... 15 nuit à bord !
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !