Bonjour
J'ouvre la portière conducteur, j'appuie sur le bouton alarme derrière le siège pour qu'il soit jaune. Je ferme et j'enclenche l'alarme avec le bip. Me voilà sous alarme périphérique...j'espère. 3 Pour sortir, je désactive l'alarme avec le bip.
Pour repasser en alarme totale, le bouton doit être rouge lorsque la portière conducteur est ouverte.

L'autre solution est de ne pas s'enfermer dans le Calif avec le bip de la télécommande, mais avec le bouton de fermeture centralisée des portes situé sur la porte conducteur.

Ainsi on est enfermé, mais sans alarme.

Bonjour,



Dans mon cas, je ferme le Calif de l'intérieur avec le bouton de fermeture centralisée des portes située sur la porte conducteur ( ce qui verrouille le Calif ET active l'alarme ), puis pour désactiver l'alarme, j'appuie sur le bouton alarme situé derrière le siège conducteur ....

petit coup de gueule... ou comment comprendre en 10 secondes que ingénieux et ingénieurs ne sont pas toujours en adéquation...
je serais constructeur j'imposerai que les concepteurs "ingénieurs" soit avant validation obligatoirement utilisateurs pour devenir "ingénieux" ce qui ferait d'eux une force de frappe sans commune mesure

pourquoi avoir été planquer cet interrupteur à un endroit inaccessible en mode nuit sur le pied de porte ?
le 1er qui répond c'est pour que les voleurs ne le sachent pas aura un gage.. les voleurs sont bien plus informés et organisés que vous ne l'imaginez.... en plus ils sont malins et fainéants...

si vous voulez en savoir plus sur les méthodes à employer.... ce n'est pas chez la plus part des concessionnaires qu'il faut se rendre car ils commencent à trembler dès qu'un calif est stationné devant le garage.....

petit coup de gueule... ou comment comprendre en 10 secondes que ingénieux et ingénieurs ne sont pas toujours en adéquation...
je serais constructeur j'imposerai que les concepteurs "ingénieurs" soit avant validation obligatoirement utilisateurs pour devenir "ingénieux" ce qui ferait d'eux une force de frappe sans commune mesure

pourquoi avoir été planquer cet interrupteur à un endroit inaccessible en mode nuit sur le pied de porte ?
le 1er qui répond c'est pour que les voleurs ne le sachent pas aura un gage.. les voleurs sont bien plus informés et organisés que vous ne l'imaginez.... en plus ils sont malins et fainéants...

si vous voulez en savoir plus sur les méthodes à employer.... ce n'est pas chez la plus part des concessionnaires qu'il faut se rendre car ils commencent à trembler dès qu'un calif est stationné devant le garage.....

- le bouton sur la porte n'active pas l'alarme.
- le bouton derrière le siège désactive la volumétrique et l'anti-soulevement, mais pas la périmétrique.
Le seul moyen pour activer l'alarme, c'est de verrouiller avec la télécommande.
Verouiller à la clé ou avec un bouton interieur n'active pas l'alarme. C'est pour pallier au fait que l'alarme n'est desactivable qu'avec la télécommande, ou mettre le contact avec une clé valide rapidement après avoir ouvert à la clé.