En effet j’ai un régulateur! Sinon les batteries n’aimeraient pas ramasser du 18v voir plus! Les allumes cigares sont équiper d’un fusibles 10 ou 15 ampères selon lequel, donc aucun souci en sachant que ton régulateur ne débitera pas plus que 10 ampères en sortie. (Paramètre ajustable via application VictronConnect).

Le régulateur est fourni avec le panneau, il y a une petite poche pour le mettre dedans quand je le range. Sinon je le fixe selon les besoins sur une paroi du véhicule soit à l’avant soit à l’arrière avec du Velcro. Mes fils, pour relier le panneau solaire, sortent soit par la fenêtre avant (j’ai des déflecteurs), soit par le coffre(j’ai le airsafe). Du coup pas d’écrasement des fils!

Je branche sur un des allumes cigares ( coffre, sous banquette arrière, sur cuisinière) pour les batteries camping.
Sur allume cigare du tiroir à l’avant pour la batterie moteur.

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- T5 calif confort BVM 4 Motion 174cv 2006, panneau solaire
+ de 300 nuits à bord, que du bonheur!
(04/13 à 03/19)vendu!
- T6 calif ocean Blue BVM 4 Motion 150cv 2019, full LED
C’est reparti de plus belle!..
(04/19 à ...)

bonjour, je reviens sur le sujet car je suis intéressé par un panneau solaire portable.

Recevant mon calif en novembre (si tout va bien), j'aimerais acheter un panneau solaire portable dans un premier temps (question de garantie)

donc si j'ai bien compris, il suffit de brancher le panneau sur un régulateur, ensuite ce régulateur sur une prise allume cigare, et ca va recharger les 2 batteries auxiliaires en même temps ?

salutations

"Ouvrez vos missels" (Supplément California) à la page 62,
Le grand gourou VW dit : "ne jamais alimenter en courant via une prise"
Attention à la garantie ... (si c'est décelable)

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Sur le principe c'est cela...maintenant suite à la remarque d'Hippo....

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

ok merci pour les infos, bon je pense pour l'avenir, car j'en aurai surement pas besoin au début vu que les batteries seront neuves...mais bon à savoir que ce n'est pas très judicieux de faire cela...

Heu je n'ai pas dit cela...

l'utilisation de panneau portatif est "expérimenté" sur le forum depuis plus d'une dizaine d'année.
A chaque fois que cette solution a été évoquée panneau amovible + régulateur + branchement sur prise allume cigare Il n'y a eu aucune alerte de la part des "pointures" en électricité présent sur le forum...

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Bonjour

De toute façon, avec VW, on a toujours l’epee de Damoclès au dessus de la tête.

Deja le Calif doit être emmené pour le service entretien à réaliser impérativement chez VW...sinon perte de la garantie complémentaire souscrite.

Quant à l’utilisation, ne rien tenter, ni expérimenter ou améliorer .

Le Calif , c’est juste la liberté de rouler, de bien recharger ses batteries tous les mois, bien contrôler les niveaux et Bien entendu, surtout l’apporter pour la maintenance.

Quelque part, c’est vraiment restrictif.

Si les panneaux sont bien branchés, tout est en ordre Au niveau réalisation et que tout fonctionne bien, On voit mal la problématique ...et surtout que VW ne propose aucune solution en deuxième monte pour les panneaux solaires.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

aucune restriction à le faire, d'ailleurs CTEK, spécialiste des chargeurs 12V, préconise cette méthode via la prise allume-cigare, et vend le matériel pour le faire. VW demande de ne pas le faire, car ça peut être source de panne si la puissance est trop élevée (câble qui chauffent, prise qui chauffe,....)
Ne pas faire au-dela de 7-8A pendant de logues périodes, soit quasi 100W. Le fusible est à 15A pour info.

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Bonjour,
Pour être rassurant, j'utilise un PS portable depuis plusieurs années, bien sûr par le biais d'une prise allume cigare déplacée. Les batteries sont d'origine (10ans et 9mois) avec une utilisation ''normale'' notamment en ''sauvage'' encore ce WE, trois jours en nomade, batteries à 12,7 - 80 %. Il est vrai que des poils sur les œufs VW peut en trouver !
Par contre c'est décidé, je vais passer au fixe / démontable.

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T5.1 - 130 TDI 4M - Fresco - 09/2009 (787 nuits à bord dont 512 'free')
Partir d'où l'on veut quand on veut, arriver où l'on veut quand on veut ! (J.Mermoz)

par le biais d'une prise allume cigare déplacée ? c'est à dire ?

Oh! rien de bien important, juste une prise qui se situait dans un endroit peu accessible à l'arrière, je l'ai positionnée sur la garniture à gauche de la porte coulissante à coté de la grille et du régulateur installé au dessus de cette grille. Attention il s'agit là d'un T5, peut être que la disposition n'est pas identique par rapport aux modèles récents.

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T5.1 - 130 TDI 4M - Fresco - 09/2009 (787 nuits à bord dont 512 'free')
Partir d'où l'on veut quand on veut, arriver où l'on veut quand on veut ! (J.Mermoz)

NB: Le régulateur du PS installé par mes soins !!

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T5.1 - 130 TDI 4M - Fresco - 09/2009 (787 nuits à bord dont 512 'free')
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bonjour à tous,

je me permets de déterrer ce sujet.
je viens de brancher 2 panneaux amovibles de 50W, via un régulateur, à la prise allume cigare de l'habitacle (celle proche de l'évier).

régulateur basique comme celui-ci : https://www.amazon.fr/Thlevel-Contr%C3%B4leur-R%C3%A9gulateur-Intelligent-Affichage/dp/B08QHLTLMV/ref=sr_1_2_sspa?dchild=1&keywords=regulateur+panneau+solaire&qid=1628685802&sr=8-2-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEzN0xZQkRBVkExWVhKJmVuY3J5cHRlZElkPUEwNzU3OTUyMlhCNk1NNktLNFJZSiZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwODk0ODI0MVZJNFQyQ0FSQzA2QSZ3aWRnZXROYW1lPXNwX2F0ZiZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU=

On trouve un mode d'emploi incomplet en français ici : https://content.pearl.fr/shared/fichier ... 0811092207

il est bien réglé sur BO1 correspondant aux batteries sealed qui équipent normalement nos calif (il envoie 13.7V en tension).

Une chose m'interpelle : sur la console, le picto prise alterne en permanence avec le picto prise. Avez vous le même phénomène ? pensez vous que mon installation, telle que sommairement décrite, poste un problème ?

merci du coup de main
belle fin d'été
david

Bonjour

J'ai le même comportement de l'afficheur.( pas d'influence sur la charge
Je pense que la console ne reconnait pas ce type de rechargement des batteries et ne trouve pas l'affichage correspondant.

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 5€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms

Bonjour,
Il existe un autre post traitant du même sujet: "Panneaux solaires pliables"
"Panneau solaire portatif" et "Panneaux solaires pliables"sont complémentaires.
On peut aussi consulter "Pose de panneau solaire" pour plus d'informations générales sur les panneaux solaires

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Calif blanc 130 cv Juin 2006