Bonjour,
Le nombre de lectures n'a pas de limite …

Pour répondre à " laurent31 " :
Ah ! si j'avais les moyens d'avoir 1 " confortline " et 1 " beach " !!!

Ce ne sont que 15 mm. de dépassement.
Sûr que l'on peut trouver une cornière en " L " moins haute dans les magasins de bricolage. Diverses hauteurs/largeurs/longueurs de cornières (10/10 - 10/20 - 10/30 … 15/20 - 15/30 … en 1ml -2 ml … a.s.o. …


Pour ma part, je pense qu'un profilé plat (quelle que soit sa longueur ou largeur) sera trop souple.
Si le profilé comporte un retour, il sera plus rigide pour supporter le flottement éventuel avec la vitesse. Il restera suffisamment souple pour épouser le bombage du toit.
Quant au type de profilé que j'ai utilisé, c'était à l'occasion d'une récupération (ce qui a fait le " larron ").
La prise au vent reste faible si cornière en " L ".

Voili Voilou Voilà …

Cordialement.
" buissonrougepap "

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TDI ... 2,5 l ... 130 ch ...B4B4 ...année 2008 ... "GEFE" ... STOP
" voyager ... c'est réaliser ses rêves !!! " (625 nuits à bord au 25.10.2020)

Merci pour ce tuto des plus explicite.
Tu as du passer pas mal de temps pour le faire, c'est sympa.

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Jeep Renegade 4x4 - Lift Eibach
14 nuits en Hussarde Naitup Duo
22 nuits en Autohome Overland
Voir notre blog ClichesDuMonde

Moi ce qui m'inquiéterais ce serait plus le bruit sur les profilé en roulant et les problèmes de nettoyage (finis les rouleaux ...)
Je conseille toujours la solution espagnole
http://www.furgovw.org/index.php?PHPSES ... c=145076.0

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California Conforline 140 => 180 cv Décembre 2013
Pourvu que ça dure ...

Nous avons roulé 10.000 km avec le panneau sur profilé alu. Pas le moindre bruit !

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T5 Comfortline 06/2013 - 150 cv TSI essence - 98.000 km

apatiki a écrit :
" Nous avons roulé 10.000 km avec le panneau sur profilé alu. Pas le moindre bruit ! "

==> +1 :grin:

( même si moins de kms parcourus ).
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Quant au lavage du véhicule, j'utilise l'huile de coude : balais et jet ou alors "karcher" avec une attention particulière à l'approche du jet autour et sur panneau solaire.
J'ai lu le site espagnol comme sans doute beaucoup d'entre vous.
Mais percer le toit, coller le panneau solaire sur le toit, pour ma part c'était hors de question.
Les seuls perçages effectués sont ceux qui maintiennent le régulateur sur paroi double du placard et penderie, ainsi que les 2 trous faits à l'emporte-pièce sur la gaine caoutchouc du hayon/carrosserie pour passage des câbles (l'étanchéité n'est pas remise en cause).

Chacun choisit la solution qui lui convient … respect !

Cordialement.
" buissonrougepap "

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TDI ... 2,5 l ... 130 ch ...B4B4 ...année 2008 ... "GEFE" ... STOP
" voyager ... c'est réaliser ses rêves !!! " (625 nuits à bord au 25.10.2020)

Bravo et merci buissonrougepap pour ce reportage photo...
Moi qui suis en pleine réflexion actuellement pour installer des panneaux solaires sur mon beach, avec la question de coller ou pas le panneau sur le toit et plein d'autres questions que tu as dû également te poser...
Bref, il n'y a plus qu'à se lancer maintenant.
Sam.

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T6.1 California Beach Camper - 150 CH - DSG7 - Août 2020 - 3 nuits à bord (à 5)
T5 California Beach 2011 - 140 CH - Gris Naturel - 150 nuits à bord (à 5) ==> VENDU.

Merci pour ce super tuto, j'avais déjà acheté le matos (exactement le même matériel chez le même fournisseur! ).
Le temps me manque pour passer prochainement à une réalisation, je verrai aux vacances de printemps...
Bravo et merci encore!

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 103 000 km - 225 nuits (24 nuits en 2020)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

Perso. Je prefere le panneau amovible type http://www.solarswiss.de/produkte/kvm_100_12_faltbar_en.html. Cette discussion a déjà eu lieu mais amha, les avantages l'emportent pour mon utilisation:
Pas de panneau à demeure lorsque ce n'est pas néçessaire c'est à dire lorsque je ne reste pas plus de 2-3 jours au même endroit ce qui se passe la plupart du temps.
Possibilité d'orientation optimale du panneau face au soleil ce qui conditionne grandement le rendement.
Possibilté de laisser le calif à l'ombre et de disposer le panneau au soleil ce qui est appreciable en été.
Possibilité d'utiliser des barres de toit avec du materiel dessus ce qui est important pour moi(surf).

Par contre on ne peut laisser le calif stationné avec panneau sur le toit sans surveillance(risque de vol selon ou l'on se trouve).

A+

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Calif beach 140CV 2011

Super Tuto
J'adore.Bravo.
Je crois que je vais me lancer.

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California Comfort 174 CV Bleu ravena ........ de septembre 2009 ..... Radar de recul+Climatronic+Porte Vélo VW ......

Très très intéressant. Merci beaucoup "buissonrougepap".

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VENDU Calif Océan BiTDI 204 cv, 4Motion, DSG7, bloc dif, DCC, Full Leds, etc...85 nuits et 39089 kms en1130 jours!

Très bon tuto !
Les toits de Calif vont se couvrir de panneaux solaires

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Calif confortline 4 motion BiTdi 180

Hello!
Que dire de plus? Excellent tuto, y'a plus qu'à!! C'est encore plus clair que les notices d'une grande enseigne de meubles en kit!
Comment ça se dit "buissonrougepap" en suédois ?
Encore merci... pour tes lumières!

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california de 2009, Confortline 2,5 tdi 130 cv, Gris bronze.

<< Allons ! comme chacun le sait >>

" buissonrougepap " = " buskerödpap" ( pour ne pas dire " IKEA " )




P.S. Merci à tous ceux qui ont répondu et qui ont trouvé ou trouveront un intérêt à ce tuto.

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TDI ... 2,5 l ... 130 ch ...B4B4 ...année 2008 ... "GEFE" ... STOP
" voyager ... c'est réaliser ses rêves !!! " (625 nuits à bord au 25.10.2020)

Un grand bravo pour ce tuto qui va bien me servir quand j'aurai reçu mon beach!

Merci

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T6 Beach TDI 150 cv Blanc 2017, 45 000km, panneau solaire (Bientôt en vente).

J'ai commencé mon installation, je vais faire passer les câbles par le feu arrière gauche, dans le Beach on rejoint directement le compartiment de rangement du cric, les fils n'auront plus qu'à courir par terre.
Je vais coller à la Sikaflex mon panneau sur un plaque d'alu. Mon régulateur sera fixé derrière mon meuble frigo, tout près de la batterie.
J'ai juste un problème avec le câble en trop lorsque le toit est replié:

Buissonrougepap, comment t'y prends-tu concrètement?
Tu commences par fermer ton toit, (le hayon est ouvert), puis tu cales ton câble comme sur ta photo (comment tient-il?)
Les câbles ne sont pas trop pliés?
Si tu as plus d'explications sur ce point-là...

En te remerciant encore pour ce superbe tuto!

Californialement

François

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 103 000 km - 225 nuits (24 nuits en 2020)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km