Au https://solarkontor.de/WATTSTUNDE-WS140 ... ibel-140Wp

Au vue de la situation, je n’ose pas passer commande du panneau solaire et accessoires nécessaires.
Je ne suis pas sûr d’être livré depuis l’Allemagne.
Merci à Jeanda pour la recommandation de matériel.

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California T6 Ocean 150CV blanc

Bonjour
J'ai préparé les supports pour passer 2 panneaux selon le système de Jeanda.
Je me pose la question suivante :
Puis- je commencer par installer un seul panneau de 105 W (chez Solara) et voir si un seul est suffisant
et si besoin installer un deuxième ultérieurement ?
650€ le panneau c'est quand même une somme !
le MPPT 75/10 est il le même pour un ou 2 panneaux de 105W ?
Merci pour vos conseils éclairés
En tout cas les tutos sont vraiment sympa !
A +
domi21

Je ne suis pas expert, mais pour deux panneaux de 105W, je partirai à minima sur un MPPT 75/15 et je ne suis même pas sûr que cela soit suffisant.
P = UI soit pour 210W le courant est égal à 17.5A sous 12V.
Avis aux éclaireurs…

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California T6 Ocean 150CV blanc

Le régulateur doit supporter le courant max des panneaux. Il suffit de lire les caractéristiques de chacun. Par ex le Victron 75 I 15 (75Volts 15A, sous 12V va supporter 200W. Comme c'est plutôt exceptionnel que les panneaux produisent à 80% Un Victron 75/15 suffit pour 200 à 220W mais j'aime pas avoir une limitation sur le circuit. Moi, j'installe des Votronic MPP 250 (250W) pour avoir de la marge. Si J'installais un Votronic MPP 160 avec 210W sur le toit, le courant serait juste limité au moment des pointes.

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Solfar, T6 California Ocean Edition 2017 TDI BVM6 4Motion et des options + modifications Seikel et Terranger. Panneaux photovoltaïques Solara de 230 W et électronique Votronic. Batterie LiFePo4. Purificateur eau UV-C
Accessoires pour California disponibles ici: tempsdepause.ch/solfar/boutique

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Merci pour vos conseils,
car n'étant pas électricien je ne suis pas sûr de moi sauf pour les étincelles !!
J'ai bien compris que le régulateur doit être adapté à ,l'installation potentiellement maximum.
A +

Bonjour à tous,

J'ai passé commande du panneau solaire et accessoires nécessaires à la pose / installation.
J'espère recevoir le matériel dans les + bref délais vu les circonstances. Je me suis approvisionné chez deux fournisseurs donc deux livraisons, je verrai bien quand ça arrivera.
J'ai pris du câble de 4mm2 de section pour l'ensemble, je verrai éventuellement plus tard pour être câblé en 2.5mm2 entre le panneau et le régulateur.
J'envisage de relier le panneau au régulateur en passant par le feu arrière gauche. J'espère que l'étanchéité n'en sera pas impacté étant donné l'entaille à faire dans le caoutchouc du passage de câble.
J'aurai aimé passer par le joint du toit relevable mais cela me semble compliqué car pas d'espace. De plus je ne vois pas comment rejoindre le régulateur car je n'ai pas de trou au niveau du lit supérieur. Peut-être faut-il le percer.
Voilà, ça se concrétise.

Prenez soins de vous,
Sebpeg

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California T6 Ocean 150CV blanc

Au niveau du joint, (en ce qui me concerne), il y a une "fente" car le joint n'est pas continu. je suis passé par là;
Après il suffit juste de faire un trou au pied du lit (facile) pour se retrouver en haut de l'armoire

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Je vois bien le raccord du joint côté arrière droit, mais l'espace quasi inexistant, peut être agrandir doucement l'espace avec un petit tournevis puis percer pour rejoindre la penderie.

Le raccordement sur une seule batterie est bien suffisant ? C'est la question qui me traverse l'esprit. C'est un California Océan donc deux batteries.

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California T6 Ocean 150CV blanc

le joint est "cousu" au milieu mais le câble du panneau passe facile en haut, entre la couture et le toit

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Bonsoir à tous,

J'ai terminé mon installation, les photos vont venir. J'ai un régulateur Victron 75/15 Bluetooth mais aucune charge ne se produit, j'ai le voyant bleu Bulk qui clignote toute les 3 secondes, la console du véhicule indique 70%.
Je ne sais pas comment configurer les paramètres :
- courant de charge (j'ai 15A)
- préconfiguration de batterie (j'ai mis AGM Spiral cell)
- tension absorprtion (j'ai 14.7v)
- tension float (j'ai 13.8v)
- tension d'égalisation (j'ai 16.5v)
- égalisation automatique (désactivé)

Au niveau tension solaire, j'ai 0.01v et intensité 0.0A

Au niveau batterie, j'ai 12.18v, courant 0.0A (lumière et frigo en marche) et état affiché en off ??
Si quelqu'un peut m'aider.

Portez vous bien,
Sebpeg

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California T6 Ocean 150CV blanc

Tu as bien branché les câbles et respecter l'ordre de connexion ?

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Oui, j’avais bien mis mes repères et controlé au multimètre la continuité avant branchement.
Pour la nuit j’ai allumé les lumières et mis en service le Frigo pour décharger les batteries qui d’après la console sont à 80% (12,2 V)

Poursuite des investigations demain
Bonne soirée à tous.

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Bonjour,

C'est tout bon, ça fonctionne, mauvais montage d'une prise MC4, la partie métallique pas suffisamment enfoncé dans le corps en plastique.
Et pour ne pas m'aider au diagnostique, un multimètre qui ne fonctionne plus en tension continue (bizarre, il fonctionne pour tester la continuité et les tensions alternatives).
Actuellement, les batteries sont en charge sous le soleil de Normandie.
La console reste avec le voyant batterie présent (sans clignotement intempestif avec le voyant prise), intensité 0A
Par contre, comme déjà plusieurs fois évoquées, le % des batteries ne monte pas. Je ne saisie pas toutes les subtilités pour que le courant de charge soit pris en compte par la console. Brancher le - sur la carrosserie ? Je ne sais pas ? Et comment retrouver le % à 100% ?
Je dois creuser la question.
Comme déjà évoqué, les photos vont venir.
Bon week-end de confinement, prenez soin de vous.
Sebpeg

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California T6 Ocean 150CV blanc

Bonjour à tous,
Comme promis, quelques photos mais c'est du déjà vu car l'installation a été réalisé suite à vos idées. Merci à tous.

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