Salut, salut,
depuis qq semaines si je ne roule pas qq jours la première tentative de démarrage échoue dans un toussotement moteur poussif. Il y a aussi un 'bip!' aigu inhabituel en mm temps. Le 2ème coup ça marche. Qq je peux contrôler ? Il faut que je m'inquiète ?
Merci

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Calif 2008 avec plein de gadgets; 4mo qui sert souvent; pas autant de nuits à bord qu'on voudrait mais plein de voyages quand même...

Salut

Quand tu parles de tentative de démarrage, le démarreur tourne pendant combien de temps ? Le BiP est il lié avec un témoin ou message ? Huile atelier par exemple ou témoin rouge huile ?

Quand il démarre il tremble et tourne sur 3 ou 4 cylindre ?

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California 2006 2.5 TDI 174CV 4 Motion
Panneau Solaire 2 x 110 W, étagères dans penderie, éclairage LED dans placards cuisine et plein d’autres modifications faites et à venir…
80 nuits à bords depuis avril 2022

Il tourne un ou 2 coups, pas longtemps en tout cas. Et des voyants s'allument très brièvement mais j'ai pas eu le temps de faire attention les fois précédentes. Je filmerai la prochaine fois.

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Calif 2008 avec plein de gadgets; 4mo qui sert souvent; pas autant de nuits à bord qu'on voudrait mais plein de voyages quand même...

Bon, bin, terminé.

Hier, après qq hoquets, impossible de démarrer, mais j'étais en descente alors j'ai pu partir avec de l'élan.

Mais ce matin, rien. J'essaye avec le booster, rien. Avec une autre voiture et des cables, rien. J'ai une autre batterie en stock et je l'ai mise en charge hier (au cas ou), changée ce matin et toujours rien, pas même un toussotement.

Ça doit plutôt être le démarreur, non ? Direction le garage, pour la 4ième (?) fois cette année.

PS: j'ai pu constater que la petite pièce métallique qui maintient la batterie en position fixe (vissé devant) a disparu. Qq'un peut me donner une référence ?

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Bonjour

Si tu tires ou pousses un véhicule..... cela remplace le démarreur
Donc ce n'est pas un problème de démarreur
Voir si le gasoil arrive à la pompe

Pour la pièce métallique qui maintient la batterie
En faisant une recherche ici https://volkswagen.7zap.com/fr/rdw/transporter/tr/

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 5€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms

Bonjour Dargaud

Réf VW T5 2008 Baguette de maintien batterie California

7H0881567A

ETKA étant HS aujourd’hui, j’ai trouvé cette réf sur le site OEM genuine parts. Cette réf concerne normalement ton Calif. Peut être à contrôler. ETKA étant la bible.

Ne pas oublier la vis…..M8x20

A+

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

j'étais en descente alors j'ai pu partir avec de l'élan.(sic) donc, sans le démarreur ...
=> je ne comprends pas l'analyse de "Mapomme" ...

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Hello, est ce que ton moteur tourne quand tu tournes la clef ?
Si le moteur tourne tu peux exclure le démarreur

Débranche la durite de suralimentation qui va à l’admission.
Contrôle si ton volet est bien ouvert (il ne doit pas être en position fermé) si il est bien ouvert regarde si ta soupape EGR n’est pas resté bloqué en position ouverte

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C'était le démarreur qui était mort (c'est la première fois que ça m'arrive tous véhicules confondus). Changé par le garage et ça roule...

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Ok top si ce n’était que le démarreur

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J'ai eu le même genre de symptômes, démarrage poussif, aléatoire, à chaud, à froid...
Changement de démarreur, c'est efficace.

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California T5 2007 174cv BPC 4Motion, 203000km.
Bricolages: panneau solaire 150W, chauffe-eau electrique 6L, douchette arriere, renfort de masse sous le meuble+frigo.
Un paquet de nuits a bord ;)