Bonjour,

en lisant les différents messages, je me rend compte que le schéma de fusibles n'a pas l'air très stable pour le Calif !!
J'ai scanné la page fusibles sur le supplément California :
https://docs.google.com/file/d/0B6wJ1rl6Z_H3MldNeTFpQVhKQ2s/edit?usp=sharing
Et j'ai comparé avec une photo de la réalité :
https://docs.google.com/file/d/0B6wJ1rl6Z_H3bzNXcVJMVld1NWc/edit?usp=sharing
j'ai donc 2 blocs qui sont presque similaire (sans retourner le schéma ) mais avec une inversion de la position du fusible "unité centrale" et "réfrigérateur". Et en plus le réfrigérateur est sur un 5A et l'unité sur un 10A, alors que cela devrait être l'inverse.

Et c'est là mon souci, sur l'unité centrale, l'icone réfrigérateur clignotait. je m'en suis servi que l'été dernier. J'ai donc pensé que la batterie était déchargée, j'ai donc mis sur secteur une nuit comme indiqué dans le supplément.

Et c'est là que j'ai analysé un par un les fusibles pour voir ce 5A grillé et que cela ne pouvait être que le réfrigérateur. J'ai mis un 15A (car je n'avais pas de 10A sur le moment) et il a aussi grillé instantanément ! J'ai donc abandonné, mais après réflexion, je me suis rappelé avoir fait installé en début d'année un crochet d'attelage. Cela pourrait bien venir de cela, non ?

Est-ce que quelqu'un à déjà rencontré ce problème et a une autre idée pour cette panne ?

J'ai pris un RdV dans une semaine avec le garagiste qui m'a fait cette installation, mais j'ai justement besoin de ce frigo ce WE !

Merci de vos avis.
Bonne journée.

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California Confortline vert fresco TDI 102 (08/2012)