J'ai souvent le coffre ouvert, voire je le ferme et je le réouvre et à chaque fois la lumière sur la gauche du coffre s'allume longtemps. La plupart du temps, je n'en ai pas besoin et j'ai quelques racines auvergnates. Alors j'ai commencé par enlever l'ampoule (attention coffre ouvert les 12V sont présents, la lampe est allumée et il faut faire attention au cour-circuit, moi j'ai fait sauter son fusible).
A Truscas, desmo42 (je crois que c'est lui) m'a montré son interrupteur intégré à l'éclairage encastré et çà m'a bien plus.
J'ai tenté de faire la même chose, voici quelques photos.
L'éclairage et le petit interrupteur (c'est, en fait un inverseur) que je vais y encastrer :
Le trou que j'ai fait (perceuse et lagiole) et la petite modif sur l'interrupteur pour préparer son collage :
La diode qui est en série. Elle est jute pincée de chaque coté sur son support :
J'ai dégagé l'un des cotés pour mettre l'interrupteur en série, voici ce que çà donne fini (j'ai quasi arrasé le bouton de commande et j'ai soudé l'autre coté de la diode) :
Et çà marche, la lumière du coffre est maintenant toujours éteinte sauf pour les rares fois où j'en aurai besoin.
L'interrupteur ne gène que très peu le passage de la lumière et çà n'a pas l'air de trop chauffer.
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