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MessagePosté: 08 Mar 2009 22:17 
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Bonsoir,

Avez vous déjà remarqué de la condensation sous le cache de la batterie auxiliaire côté conducteur (T5 Beach), peut on supprimer ce cache en plastique mou pour laisser "respirer" cette batterie?

Merci pour vos réponses

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MessagePosté: 08 Mar 2009 22:32 
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non rien de special de ce côté là....
je pense que si il y a un cache il a son utilité...si ce n'est qu'une utilite esthetique rien ne t'empêche de l'enlever

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MessagePosté: 09 Mar 2009 17:37 
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Et sur les calif, il n'y a rien sur vos batteries?

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MessagePosté: 09 Mar 2009 20:45 
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si même cache en plastique mou

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MessagePosté: 11 Mar 2009 22:22 
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guib12 a écrit:
Bonsoir,

Avez vous déjà remarqué de la condensation sous le cache de la batterie auxiliaire côté conducteur (T5 Beach), peut on supprimer ce cache en plastique mou pour laisser "respirer" cette batterie?

Merci pour vos réponses


Oulala ! De la condensation sous ce cache ???
Euh ! est tu sûr que c'est de la condensation ou bien "autre chose".
Ce cache est avant tout un isolant qui est censé protéger les eventuels objets conducteurs qui pourraient provoquer un court circuit entre les 2 bornes de celle-ci. C'est mon interprétation.

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 Sujet du message: cache
MessagePosté: 11 Mar 2009 23:20 
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Justement je l'ai viré ce cache because en chargeant sur le secteur je me suis aperçu que cette batterie etait a 1 temperature anormale (la main supportait tout juste) je l' ai donc sorti et arreté le chargement ! l'autre batterie "penderie" reste froide ! bref je pense que tout est lié (decharge de 30% par jour) , mais je me demande ce qu'il serait arrivé si je n'avais pas stoppé la charge ? Bref j'ai rdv lundi chez ww! la suite bientot .

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california 130 cv decembre 2008, attelage.
Mon 3° ! je ne m'en lasse pas .


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 Sujet du message:
MessagePosté: 13 Mar 2009 19:56 
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J'ai enlevé le cache pour voir comment c'était fait dessous et voir dans quel état ça pouvait être.

En fait il n'y avait que quelques gouttelettes, rein d'alarmant.

J'ai fait des découpes pour pouvoir le manipuler plus facilement.

C'est plutôt bien fait, il y a même un petit tuyau vers l'extérieur pour que la batterie puisse respirer!

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 Sujet du message: Re: cache
MessagePosté: 17 Mar 2009 22:23 
micheld a écrit:
l'autre batterie "penderie" reste froide ! bref je pense que tout est lié (decharge de 30% par jour).


:arrow: :arrow: fusible brûlé de la batterie sous la penderie :-?


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