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MessagePosté: 16 Aoû 2022 14:34 
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Inscription: 15 Fév 2021 18:44
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Localisation: IDF
Bonjour,
Je m'y perd dans tous les post sur les problèmes de batteries. Donc je vous expose le mien.
Après 2 semaines de vacances sans le T6.1, je me rends compte que ce dernier que la batterie moteur est vide. (plus rien ne s'allume au tableau de bord et la fermeture centralisée ne fonctionne plus).
Je ne pense pas avoir laissé quoique ce soit d'allumé ou branché (a part un chargeur allume cigare qui possède une LED).

Je tente la recharge par la prise camping pendant 48h : ca ne change rien.

J'achète un booster (NOCO gb50 (1500-a-12-v)) qui ne détecte aucune tension et je passe par un mode du booster qui permet de forcer la fonction boost.
J'arrive à démarrer.

- Je fais 40km pendant 1h mais de retour, impossible de redémarrer. Est-il possible que la batterie moteur n'ait pas eu le temps de se recharger.
- Quant à l'écran dans le plafonnier il ne s'allume pas et j'ai un message m'indiquant que la batterie auxiliaire est faible.

Qu'en pensez-vous.

Je pars demain pour un trajet de 700km, pensez vous que j'arriverai à destination avec un niveau de batterie moteur et auxiliaire correcte?

Merci pour vos retour

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T6.1 Coast Edition février 2o22 150cv DGS7 4Mo Gris Indium


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MessagePosté: 16 Aoû 2022 16:14 
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Inscription: 07 Fév 2015 20:16
Messages: 701
Localisation: Vercors Isère
Bonjour,


- Lorsque le calif est sur le secteur la console affiche une prise de courant
- Lorsque le moteur tourne normalement l'afficheur indique un G

Si tu n'as ni l'un ni l'autre faire une recherche fusible

A mon avis les batteries déchargés ont tiré un max d'ampérage sur l'alternateur et les fusibles de protection ont sautés

Avec un contrôleur tu verifies la tension des 3 batteries

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 4€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms


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MessagePosté: 16 Aoû 2022 17:15 
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Inscription: 04 Oct 2012 13:45
Messages: 3729
Localisation: Toulouse 31
salut,
non, peu de chance que ça s'améliore en roulant même 700kms, si tu n'as pas réussi à recharger un minimum en 1h...
- moteur arrêté, vérifie la tension aux bornes de ta batterie moteur, et de tes batteries auxiliaires.
- même chose moteur tournant
- même chose en étant branché au 220V
je suspecte ta batterie moteur d'être morte, et de ne plus accepter la charge.
Pour les batteries aux, j'attends tes mesures.
a+

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU


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MessagePosté: 18 Aoû 2022 15:33 
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Inscription: 15 Fév 2021 18:44
Messages: 41
Localisation: IDF
Merci pour vos réponses.

Voici mes mesures (je n'ai pas l'outil me permettant d'accéder à la batterie dans l'armoire)
    - A l'arrêt je mesure 3/4V sur toutes les batteries
    - Moteur tournant 14.4V sur la batterie moteur & 3/4V sur celle sous le siège conducteur (après un démarrage au boost)

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T6.1 Coast Edition février 2o22 150cv DGS7 4Mo Gris Indium


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MessagePosté: 18 Aoû 2022 16:32 
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Inscription: 04 Oct 2012 13:45
Messages: 3729
Localisation: Toulouse 31
ça montre que:
- l'alternateur recharge bien ta batterie moteur
- il ne recharge pas tes batteries auxiliaire.
Par contre, ta batterie moteur doit être morte vu qu'elle ne tient pas la charge (3/4V moteur à l'arrêt). Tes 2 batteries aux doivent aussi être morte vu les décharges profondes qu'elles ont subit.
Vu que ton Calif est encore sous garantie, va en concession faire jouer la garantie; c'est pas normal d'en être arrivé là.

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MessagePosté: 18 Aoû 2022 21:04 
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Inscription: 07 Aoû 2006 17:30
Messages: 5408
Localisation: Alpes Maritimes
En effet, d'après ce que ri décris tes batteries pourraient être HS.
Ton California a dû attendre sur parc avant sa.livraison sans être rechargé comme il aurait dû l'être
Un peu comme le miens à l'époque. Les batteries ont.en.effet été changé dans le.cadre de la.garantie après analyse.chez.VW

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
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MessagePosté: 19 Aoû 2022 13:07 
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Inscription: 15 Fév 2021 18:44
Messages: 41
Localisation: IDF
olive4 a écrit:
En effet, d'après ce que ri décris tes batteries pourraient être HS.
Ton California a dû attendre sur parc avant sa.livraison sans être rechargé comme il aurait dû l'être
Un peu comme le miens à l'époque. Les batteries ont.en.effet été changé dans le.cadre de la.garantie après analyse.chez.VW


J'ai pourtant fait 15000km depuis sa livraison en février sans rencontrer ce problème.

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