Bonjour,

Je possède depuis 10 ans un T5 California 2.5 TDI 130 de 2007 et je viens à nouveaux de remplacer les 3 batteries.
Je viens de m'apercevoir que j'ai une différence de tension entre la batterie sous la penderie et les autres.
Effectivement, la tension affichée moteur en route est de 12,6 volts alors que sur les 2 autres je suis aux alentours de 14 volts.
Je n'ai pas le schéma électrique du véhicule.Le fusible sur la batterie sous la penderie est bon.
Les batteries de la cellule sont des Varta LA 80 AGM
J'ai parcouru le forum mais je n'ai pas trouvé ma réponse.
Si quelqu'un à déja eu rencontré ce genre de Pb je suis preneur .
Par avance merci

A bientôt
Steeve

est-ce que le fusible carré présent sur la borne positive de la batterie sous la penderie est bon ? pendant longtemps , je ne comprenais pas pourquoi mes batteries aux ne tenaient pas très bien la charge , en fait , le fusible de cette batterie était fondu !

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California confort 2006 moteur AXD

Après vérification, Oui il est bon .

salut,
vu que les 2 batteries aux sont reliées en parallèle, tu devrais avoir la même tension aux bornes des 2.
Si ce n'est pas le cas, c'est que soit un fusible est grillé, soit un câble est grillé, soit une connexion s'est défaite.
Il faudrait que tu testes toutes les continuités de tension, entre les 2 bornes +, entre les 2 bornes -, entre les bornes - et les masses, afin de trouver où est la rupture de continuité.
Forcement, ça serait plus simple avec un schéma de câblage correspondant à ton modèle.
a+

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

ok, je vais ressortir le multi et contrôler tout ça .
Merci pour tes conseils.
Bonne journée
steeve

Bonjour à tous,

Ma console affiche une tension de 13.2 V.

Je n'ai pas utilisé le Cali AXD de 2007 depuis un mois, mais il était branché sur le 220V.

Aujourd'hui je fais une ballade de vingt minutes et surprise, après l'arrêt du moteur, la console reste à plus de 13V.

J'ai mesuré au voltmètre : 12.7 V pour la batterie moteur et 13.5 V sur la prise allume cigare de derrière.

J'ai allumé les lumières pour avoir une consommation de 1 A et pour essayer de faire chuter la tension mais ça ne baisse pas.

Est-ce grave à votre avis ?

Merci pour vos éclairages

salut,
et au bout de quelques heures moteur arrêté et non branché au 220V, tu as quelle tension à la console?

a+

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

C'est bon, la tension est retombée à 12.7 V, plusieurs heures après tout de même !

Comme je venais de brancher un régulateur MPPT, j’ai eu peur d’avoir fait une bêtise

Je pense que mes batteries auxiliaires sont simplement bien reposées après ces plusieurs jours branchées au secteur...

c'est plutot bon signe!

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Oui merci !

J’attend encore une pièce pour fixer mon panneau solaire. Seul le chargeur MPPT est branché pour le moment.
Je ferai un compte rendu quand tout sera installé.