Bonjour à tous,
Heureux propriétaire d'un california depuis le début de l'année, je me suis largement servi du forum pour m'aider dans la réalisation de certains travaux (démontage de la banquette, des rails, remplacement du bouton de la console centrale) bref, tout ça c'était dans mes cordes.
Malheureusement pour moi j'ai decouvert que les batteries aux ne se rechargent plus. Ça fait un mois qu'il n'a pratiquement pas bougé et le niveau des batteties est tombé à 70 %. En tant normal avec le panneau solaire elles sont toujours à 100 % .
J'ai donc branché le calif sur secteur pendant 24h mais je suis toujours à 70 % .
J'ai donc fait quelques verifs :
- Rien de branché ou en route
- les fusibles sous le siège sont ok visuellement
- les batteries ont l'air de se charger moteur allumé
- le chargeur situé dans le compartiment batterie est bien branché.

Auriez-vous des pistes ? Les vacances arrivent rapidement et je commence à stresser un peu

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T5 California Confortline - 140cv DSG - 2015

Salut

A mon avis c'est les batteries, après 6 ans et quelques oublis de recharge, il ne faut pas espérer des miracles.

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Solfar, T6 California Ocean Edition 2017 TDI BVM6 4Motion et des options + modifications Seikel et Terranger. Panneaux photovoltaïques Solara de 230 W et électronique Votronic. Batterie LiFePo4. Purificateur eau UV-C
Accessoires pour California disponibles ici: tempsdepause.ch/solfar/boutique

Oui je me doutais qu'il faudrait les changer...
Ce que je ne comprends pas c'est que ça ne recharge pas du tout sur secteur alors que quand on roule si.

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oui, c'est un autre problème.
Tu as le symbole prise sur la console ? Si oui le chargeur devrait fonctionner.
Tu as vérifier le fusible sous le siège du chargeur ? Il me semble que c'est un 30A...
Le % n'augmente pas, mais la tension est à combien à l'arrêt ? Puis avec la prise 220V branchée ? idem avec le moteur en service.

Fais le contrôle comme j'indique je ne sais plus où en enlevant le gros fusible beige de 80A sous le siège et mesure la tension à chaque borne du porte fusible. Si 0V du côté droite et 12V à gauche cela signifie que le fusible visser sur la batterie arrière est HS.

Pour vérifier l'emplacement des fusibles, regarde sur mon site. Les schémas sont à télécharger.

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Merci Jeanda,
J'ai revérifié les fusibles 30a sous le siège. Les 2 sont bons. Par contre en regardant le schéma, j'ai enlevé les fusibles 16 et 17 (toit et chargeur) et j'ai remarqué que les lumières ne fonctionnaient plus !
J'ai donc retiré le fusible 18 (10a) pour voir qu'il était grillé.
Fin de l'histoire les fusible 16 et 18 ont été intervertis. La lumière fonctionnait avec un 30a et le chargeur sur un 10a. Normal qu'il ait grillé.
Tout fonctionne à nouveau !
Merci pour les explications et l'aide !

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