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 Sujet du message: START AND STOP c'est bizarre
MessagePosté: 05 Nov 2020 11:49 
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J'avais auparavant un T5.1 et je viens d'acquérir mon T6 qui est donc équipé du start and stop.
J'essaye de penser à le désactiver le plus souvent car pas terrible pour la batterie et le moteur.

Mais je sais pas quelle est votre impression au moment du démarrage moteur, qu'il soit fait avec la clefs ou avec le système lui même. Ce n'est pas du tout le même ressentie qu'avec mon T5.1 je trouve ça disons poussif. C'est violent très bref avec une vibration étrange instantané et un bruit bizarre. Vous en pensez quoi vous ressentez la même chose?

Ma femme à une opel astra équipé de cette technologie et le ressenti est similaire comme un moteur qui tousse très brièvement et violemment.

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MessagePosté: 05 Nov 2020 13:50 
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Non, rien de bizarre le moteur démarre rapidement que ce soit manuellement ou avec le S&S. Si le démarrage est poussif je ferais tester la batterie, qui ne dure pas tellement longtemps avec ce système.

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Solfar, T6 California Ocean Edition 2017 TDI BVM6 4Motion et des options + modifications Seikel et Terranger. Panneaux photovoltaïques Solara de 230 W et électronique Votronic. Batterie LiFePo4. Purificateur eau UV-C
Accessoires pour California disponibles ici: tempsdepause.ch/solfar/boutique


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MessagePosté: 05 Nov 2020 17:22 
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Bonjour

Nous n’utilisons jamais ce dispositif. ce n’est pas logique d’arrêter et de redémarrer un moteur à chaque stop ou feu tricolore. Par ailleurs, je n’aime pas que le groupe propulseur s’arrete à l’abord d’un rond point.

Antoine

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France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre


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MessagePosté: 05 Nov 2020 18:11 
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JeanDa a écrit:
Non, rien de bizarre le moteur démarre rapidement que ce soit manuellement ou avec le S&S. Si le démarrage est poussif je ferais tester la batterie, qui ne dure pas tellement longtemps avec ce système.


Idem. RAS pour ma part. Tu as un soucis à mon avis. Contrôle aussi peut être ton démarreur qui peut aussi lâcher plus tôt avec S&S si il y a une forte sollicitation ?

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MessagePosté: 05 Nov 2020 21:58 
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Je pense donc que je vais changer les 3 batteries ça sera fait je serais tranquille pour longtemps.

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MessagePosté: 24 Mar 2021 12:53 
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Bonjour,

Start ans stop HS sur mon Cali coast 4M DSG de 2017 de 48000 km.
J’attends le retour de Volkswagen France pour une prise en charge complète ( 2500 euros de devis) pour un changement chez Jean Lain Thonon.
C’est un véhicule que j’utilise à 90 % sur route et autoroute.Le SS est très peu sollicité

Je suis surpris d’une telle défaillance
J’espère que VW va prendre en charge l’intégralité de la reparation

A suivre


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MessagePosté: 25 Mar 2021 08:22 
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Jc81570 a écrit:
Je pense donc que je vais changer les 3 batteries ça sera fait je serais tranquille pour longtemps.


Hello, si cela peut t’aider, j’ai globalement le même véhicule que toi, de la même année. J’ai fait contrôler mes batteries par vw il y a deux jours, elles sont très très fatiguées! Du coup, remplacement des batteries en cours!

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- Downgradé en California T5 phase 1, 4 motion 174ch de 2009, Gris Off-Road.


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MessagePosté: 25 Mar 2021 08:28 
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Jé quand tu dit start and stop hs ça veut dire quoi???
C'est quoi les symptômes? le van ne démarre plus du tout?

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MessagePosté: 25 Mar 2021 15:37 
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Jc81570 a écrit:
Jé quand tu dit start and stop hs ça veut dire quoi???
C'est quoi les symptômes? le van ne démarre plus du tout?


Bonjour,
Le van démarre et roule sans souci mais le start ans stop ne s’active plus du tout .L’ODB m’affiche « dispositif SS défectueux ».J’ai laissé mon véhicule 1 journée à la concession.
J’attends la réponse de VW pour la prise en charge mais il est clair que je ne vais pas mettre 2500 euros pour réparer ce dispositif.


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MessagePosté: 25 Mar 2021 15:50 
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Au pire tu demandes juste qu'il te retire le msg d'erreur de l'ODB et tu conserves le Start&Stop inactif ! :lol: C'est tellement nul ce système :mad:

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MessagePosté: 25 Mar 2021 17:03 
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Il faut juste voir après au niveau du CT ce qui peut être exigé ?

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MessagePosté: 25 Mar 2021 21:05 
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Au contrôle technique le start and stop n'est pas contrôlé.
Bizarre cette histoire je n'ai jamais entendu une histoire comme ça. Tu as ce message carrément marqué ou bien tu as juste le A barré.
Si ton calif démarre c'est que ton demarreur est OK. Tes batteries cellules sont bien rechargé à la centrale e commande alors ton alternateur est OK ? Je vois rien d autre à part le module J367 installé sur le moins de la batterie moteur et un peu d électronique.

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MessagePosté: 25 Mar 2021 21:07 
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Et ça ça ne coûte pas 2500€....

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MessagePosté: 25 Mar 2021 21:28 
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Jc81570 a écrit:
Au contrôle technique le start and stop n'est pas contrôlé.
Bizarre cette histoire je n'ai jamais entendu une histoire comme ça. Tu as ce message carrément marqué ou bien tu as juste le A barré.
Si ton calif démarre c'est que ton demarreur est OK. Tes batteries cellules sont bien rechargé à la centrale e commande alors ton alternateur est OK ? Je vois rien d autre à part le module J367 installé sur le moins de la batterie moteur et un peu d électronique.


C’est effectivement très étrange.J’ai le message sur l’ODB et pas le traditionnel « A barré ».
Je suis aussi surpris par le prix.
Je vous tiendrai informé dès que j’aurai le retour de la concession


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MessagePosté: 26 Mar 2021 06:23 
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Jé74 a écrit:
Bonjour,
Le van démarre et roule sans souci mais le start ans stop ne s’active plus du tout .L’ODB m’affiche « dispositif SS défectueux ».J’ai laissé mon véhicule 1 journée à la concession.
J’attends la réponse de VW pour la prise en charge mais il est clair que je ne vais pas mettre 2500 euros pour réparer ce dispositif.


Quelle chance ! Mon rêve !

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