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MessagePosté: 02 Nov 2020 14:59 
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Inscription: 17 Aoû 2020 13:47
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Localisation: Hérault near Pezenas
Bonjour à tous
J'ai parcouru le forum sans trouver la réponse même si j'ai beaucoup appris.
Donc remplacement des 4 pneus sur Calif 4Mo 174CV 2008
Je fait pour l'instant essentiellement de la route.
Je souhaite rester sur des jantes 16 pouces en 215/65/R16C 102/100H
Je souhaite n'avoir qu'une monte de pneus conformes aux spécifications constructeur, pour l'instant.(car passage ultérieur en Seikel)
Je vais quelquefois sur les routes enneigées et je ne veux pas mettre les chaines sauf extrême nécessité = Donc pneus 4 saisons 3PMSF pour être conforme à la nouvelle législation.
Je ne fait que rarement du hors-route pour l'instant, mais j'ai horreur de "jardiner" dans une flaque, ou dans une montée boueuses ou herbeuse : donc un pneu qui débourre bien, et progresse correctement dans le gras.
Je souhaite un pneu efficace sur le mouillé, c'est ce que je redoute le plus, A ou B au pire.
Le PR Code du Calif est H0E = pneus 215/65 R16 C 102/100HT.....pourquoi H et T : est ce que l'indice de vitesse peut être indifféremment H ou T, ou s'agit il simplement des caractéristiques de la monte d'origine que je connais pas ?
Les dimensions étiquette constructeur sont 215/65/R16C 102/100H
Je suis tenté par les Michelin Agilis Crossclimate 215/65 R16C 106/104 T mais c'est un T et pas un H d'où mon problème.... montable ou pas ?
Je suis intéressé par les NOKIAN WEATHERPROOF 215/65R16C 109 T mais toujours T et peut être gomme trop "tendre"
...et je ne trouve aucun pneu correspondant à mon cahier des charges en H !!! Cap_PDT_01_29
Donc à l'aide, au secours, help, aiuto, salvame, soccoro, um hilfe, ajuda me, bon j'exagère il n'y a pas péril, mais ça me décontenance Cap_PDT_01_31 et m'agace un peu Cap_PDT_01_03 ....voilà voilà Merci de votre écoute bienveillante et de votre aide éclairée.

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T5 California BVM6 4Motion Comfortline 174CV BdF Blanc Nacré-2009. Porte vélo Fiamma Carry Bike Pro Mark2. VB AIR Full air 4C. Agilis Crossclimate 215/65/R16C 109 T
"Quand rien n'est prévu tout est possible"


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MessagePosté: 02 Nov 2020 18:20 
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Bonsoir,

Curieux un 4motion en 102/100 !
Cap_PDT_01_30

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 4€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms


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MessagePosté: 02 Nov 2020 18:27 
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Localisation: Toulouse 31
salut
sans hésitation les CrossClimate, et comme ils sont en 3PMSF, tu peux réduire de H à T sans pb.

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
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MessagePosté: 02 Nov 2020 20:34 
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Bonsoir
je ne suis pas un spécialiste en pneumatique, aussi, je souhaite avoir vos avis:
Sur mon BEACH, la monte actuelle (et d'origine )est en BRIDGESTONE TURANZA 235.55.17
Étant en 4 Motion, j'ai déjà inversé 2 fois l'avant avec l'arrière pour équilibrer les usures....J'ai environ 36500 Km au compteur
Ma conduite est probablement trop sportive, et bien que je me soit bien calmé, les pneumatiques s’arrondissent énormément. j'ai sur-gonflé de 0,4 bar pour limiter les dégâts, sans que cela ne se sente en conduite.
Il me reste 1mm à l'avant et 3 à l'arrière par rapport au témoin d'usure, donc je ne vais pas tarder à changer de pneumatiques...
Je n'envisage pas de monter des pneu 4 saisons, pouvez vous me conseiller sur une monte possible, un pneu plus rigide qui s'arrondirait moins??? Avez vous le même phénomène??
En espérant avoir été clair, au plaisir de vous lire.. Cap_PDT_01_24

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Beach 150 TDI- 4 MOTION-DSG7-Clim 3 zones-sièges chauffants-Tableau confort- Prép Attelage
70 nuits à bords- Fait: lac Italiens du Nord, Toscane, Tour du Léman, Annecy, Ardèche, Lubéron, Vaucluse, Dolomites!!!!
Projet en préparation: Désert des Bardénas


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MessagePosté: 02 Nov 2020 20:46 
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Localisation: Toulouse 31
salut
conduite sportive en auvergne, c'est déjà pas mal de tenir presque 40,000kms.
tu n'as pas de pneus hiver pour l'hiver par chez toi?

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MessagePosté: 03 Nov 2020 07:56 
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Salut Steph31
pas de pneu hiver pour le Van.....juste pour l'auto de tous les jours...De toute façon, avec des pneu en bon état, ça revient à peu près au même quand on a l'habitude.....et puis la neige se fait de plus en plus rare par chez nous!!!
a+

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MessagePosté: 03 Nov 2020 09:04 
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Bonjour
Oui mapomme l'indice de charge est surprenant surtout quand il est chargé comme un "bourricot" Cap_PDT_01_30
Merci steph31 pour ta réponse rapide et claire, l'indice vitesse en dessous de H(210) c'est U(200)normalement, mais on n'en voit jamais, donc ça sera T(190).
Dans la catégorie(C)utilitaire il y a finalement peu de choix !
Allez courage à tous pour ce nouveau confinement, pour me dépayser je crois que vais m'installer dans le van pour une semaine! Cap_PDT_01_07

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MessagePosté: 03 Nov 2020 09:15 
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Alain63 a écrit:
Salut Steph31
pas de pneu hiver pour le Van.....juste pour l'auto de tous les jours...De toute façon, avec des pneu en bon état, ça revient à peu près au même quand on a l'habitude.....et puis la neige se fait de plus en plus rare par chez nous!!!
a+

dans ce cas, tu peux choisir des Latitude Cross en 235 (pneus adaptés à la piste), ou des Cross Climate en 215.
Toute dépend de ton utilisation: destinations chaudes, froides, un peu de hors piste, que de la route,.....

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MessagePosté: 03 Nov 2020 16:09 
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Localisation: 63117 CHAURIAT
@Steph 31
merci, je vais étudier tout ça de plus près...le 215 ce serait donc pour le route "normale"...
A+ Cap_PDT_01_18

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