salut
tu habites où? tu pars plutôt sur du pneu neige ou du 4 saisons? neige tous les jours ou juste 1 semaine au ski?
a+

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Bonjour

Nous sommes très marqué Michelin.

Nous avons un jeu de 4 roues d’hiver au garage. On les monte depuis début Novembre à fin Mars.

Les 4 jantes sont OEM VW tôle 17 pouces
Les 4 pneus sont des Michelin Agilis Alpin + en 215/60R17 102/104T

215 pour pouvoir mettre les chaînes Koenig en maille de 16. Lesquelles sont neuves. On monte en station tous les ans sans aucun souci.

L’été nous remontons nos 4 roues été.

Michelin Latitude Cross 235/55R17 103 H

Ce sont les collègues qui nous ont bien conseillé ces pneus d’été. Ils ont tout à fait raison. Un poil bruyant mais pas d’usure sur les extérieurs et des flancs renforcés.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

Salut,

On nous a mis des 4 saisons d'origine: Bridgestone Duravis 215/60R17 C 109/107T LT.

L'idée serait de mettre des pneus neige sur la courte période "à risque", disons décembre-mars. On vit dans les Ardennes belges donc vraiment pas une région très neigeuse mais dès que ça tombe un peu, c'est un vrai foutoir sur nos routes (conducteurs pas habitués et souvent en pneus été, services de déneigement mal organisés,...).

Comme on bouge assez bien avec ma compagne pour des activités d'extérieur, on prévoit des séjours réguliers dans les Vosges et les Alpes en hiver, j'ai pas envie que l'appréhension d'une mauvaise tenue de route devienne un facteur limitant.

On râle déjà assez comme ça que l'option 4Motion ait été retirée du catalogue 2-3 semaines avant la commande notre California (fin décembre 2022) et soit maintenant à nouveau disponible dans le configurateur!

Merci pour vos retours.

Bonjour,

Pneus 4 saisons : la polyvalence n’existe pas
Les constructeurs sont toujours plus nombreux à proposer des pneus toutes saisons. Que valent-ils réellement? Dans quelles circonstances leur utilisation se justifie-t-elle? Le TCS a testé sept modèles de pneus. Aucun d’entre eux n’a obtenu mieux que la mention «recommandé avec réserve».

https://www.tcs.ch/fr/le-tcs/presse/com ... te-pas.php

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 5€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms

+1 ... dans ma partie on dit qu'un équipement polyvalent ... "fait tout", mais ... à moitié !

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

+1 !

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vieux motard que jamais

caravelle T6.1 DSG 4motion 204cv
ex-Tiguan TSI 211cv R-Line DSG 4motion

Je serai plus pondéré personnellement. mais c'est lié à mon cas de figure j'imagine.

J'aime les pneus 4 saisons car, pour moi, le plus gros risque de partir en dérapage est le verglas mouillé (donc aux environs de 0°). Là où on a du mal à tenir debout à pieds. Là où les gens se font surprendre. A température plus froide, sur de la glace vive ou de la neige, ce même 4 saisons est moins bon, c'est sûr (sa gomme devient trop dure). Il a moins de mini nervures pour accrocher aussi. Mais d'un autre côté, il fait moins paillasson dans les virages par rapport à un vrai pneu hiver (on sent moins les lamelles se tordre et le véhicule élargir la courbe). C'est un compromis en effet, mais pas forcément perdant.

Je me suis déjà retrouvé dans des fortes descentes sur ce type de glace en train de fondre au soleil. Souvent sur des bouts de routes non fréquentés. Ça m'aurait semblé très dangereux en pneus été avec le ravin à côté. Mais en 4 saisons, on arrive à trouver une vitesse qui convient. Sur la boue ou l'herbe boueuse, ça fait aussi son boulot.

Si on devait m'imposer deux types de pneus, ce serait 4 saisons et hivers. Mais pas été et hivers. Justement, pour ne pas me retrouver pendant l'intersaison, en pneus été, dans une situation de mauvaise adhérence. Surtout aux 3/4 d'usure avec presque plus de dessins.

Mais c'est sûr que pour conduire très vite sur route sèche ou mouillée l'été, un pneu été, typé sport, est mieux qu'un 4 saisons neuf (et largement mieux qu'un pneu hiver). Mais par expérience personnelle, l'usure en conduite rapide est la même, sur un SUV sportif, en 4 saisons ou en pneu été performance. Sur le Calif, ce sera forcément différent.

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4x4 Coast T6.1 2023
6x6 Pinzgauer 712M A vendre

La consommation par contre est plus élevée sur le pneu 4 saisons en rapport au pneu été.
Sur la longévité j'aurais dit plus court qu'un pneu été surtout quand le goudron est brûlant. Mais peut être je me.trompe ?

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
Présentation

Pour préciser pour l'usure. Je parlais de pneus sport été avec des gommes performance, donc très tendres (j'imagine proche d'un 4 saisons). Mais avec des pneus été camionnette, l'avantage est forcément au pneu été en terme d'usure.

Chose amusante, le dessin des pneus sports, d'il y a un quart de siècle, était assez proche de celui des 4 saisons actuels, type Michelin cross climate. Un fort V central avec des creux très marqués et à peine 50% de gomme et des bords en pavés plus larges.

Ca marchait en effet sur neige mouillée (expérience personnelle en Toyota MR2 à moteur central arrière).

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4x4 Coast T6.1 2023
6x6 Pinzgauer 712M A vendre

Bonjour,
Je pense aller à la neige en janvier.
J'habite en Bretagne et mon California a actuellement les pneus 4 saisons montés d'origine. Je me sentirais plus rassurée avec 4 pneus hiver.
J'ai vu que Antoine et Pascaline ont ces pneus
Michelin Agilis Alpin + en 215/60R17 102/104T
Me les conseillez-vous? D'autres options?
Rapport efficacité/prix
Merci par avance.
Bonne journée.

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♡•♡•♡
Nathz
T6.1 Coast 2020 150 CV boîte auto DSG7
T4 Coach 1992-1995

Bonjour
Je n'utilisereai probablement pas mon van l'hiver. Cependant, au cas ou, j'ai acheté de jeux de chaussettes pour une somme modique. Ainsi, en cas de contrôle, je ne risque pas de prendre un PV, ( même sur route sèche, on n'est pas à l'abri d'un excès de zèle...) et en cas de neige ça peut être indispensable.

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Coast mars 2018, 150CV BVA 4motion, panneau solaire
Lacs italiens, Cotentin, Albanie, Pays de la Loire, Péloponnèse. Hébrides Extérieures.Zante,Cythere.
Que du plaisir! A suivre ...

Bonjour

Nous sommes très satisfaits de cette monte pneumatique hiver qui permet au cas où ( jamais arrivé) de monter les chaînes Koenig à maillon 16 mm. D’après un ami travaillant au R et D de Michelin, la technologie a évoluée depuis avec d’autres pneumatiques plus performants.

Nous montons et descendons en station avec de la neige ou du verglas sans souci. Nous roulons à vitesse modérée en évitant les freinages brusques. ( stations du soleil, les Aravis, les stations Italiennes en vallée d’Aoste, Tignes, Avoriaz)Le Calif est lourd et accroche bien. Ce qui est pénalisant sont ceux qui montent en station sans être équipés en faisant courir des risques aux autres.

Par contre, on ne dort pas dans le Calif. On vidange l’eau propre en laissant ensuite la vanne à 45 degrés et la R907 est déposée. Le store est déposé également.

Les collègues montagnards auront certainement d’autres suggestions.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

Merci pour vos réponses.

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Nathz
T6.1 Coast 2020 150 CV boîte auto DSG7
T4 Coach 1992-1995

Bonjour,
Je reviens sur les pneus hiver.
Comme j'ai des pneus 4 saisons homologués. 36000km.
On me suggère de simplement prendre des chaînes ou des chaussettes,
comme ce n'est que pour une fois et en Bretagne on n'a pas besoin de pneus hiver.
Dixit garage VW de Quimper.
Car le prix des 4 pneus montés avoisinent les 1000euros.
Que pensez-vous de ces chaussettes
Chaussettes neige MICHELIN SOS Grip EVO 7 ?
Encore merci pour vos avis.
Nath

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♡•♡•♡
Nathz
T6.1 Coast 2020 150 CV boîte auto DSG7
T4 Coach 1992-1995

Bonjour
Peut etre regarder pour des pneus neige d’occasion. Souvent a l’annonce de l’hiver, on trouve des pneus et chaines sur les sites spécialisés.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre