Grâce aux hivers doux, l'intérêt pour les pneus toutes saisons augmente. Afin d'évaluer ces pneus, qui sont censés être performants en été comme en hiver, le TCS a testé sept produits 235/55 R17 V/Y, qui sont montés sur des SUV et des minibus de taille moyenne. Malheureusement, les attentes sont décevantes en 2020. Les meilleurs produits n'ont pas obtenu plus que la note "recommandé avec réserve", deux pneus ont même dû se contenter de la note "non recommandé". Avec leur statut de produits de compromis, les pneus toutes saisons sont toujours désavantagés. Surtout, ils ne sont pas en mesure d'égaler les résultats des pneus saisonniers dans des conditions extrêmes.

Qui a déjà testé les pneus continental crosscontact ATR? il existe en monte d'origine 235/55/17. ce qui est plutôt rare pour des pneus typé toutes surfaces.

J'ai toujours été très content des continental, de bon pneus, et en se moment j'ai des hivers sur ma berline, les meilleurs que j'ai test jusqu'à présent ( je suis en Savoie).

Ils ont l'air vraiment pas mal du tout pour des pneus a tout faire sur mon 4motion! qu'en pensez-vous?

pour ce qui me concerne Grabber AT 3, RAS (50000km) aucune gêne par le bruit, aucune appréhension sur sol sec ou humide pour la neige avec, réalisme du poids, les descentes doivent être prises avec une marge de sécurité.
Mon choix s'était porté sur eux pour leurs solidités. Les quelque fois que je me suis aventuré sur les pistes, les cailloux acérés n'en sont pas venus a bout, malgré de jolis balafres démontrant leurs vaillances. Un défaut qui sais trouvé récurent, c'est qu'il prend facilement les clous ou vis et craint fortement la perforation, conclusion une boite a mèche s'impose.