salut,
il me semble, en tout cas c'est ce qui est dans la notice, si tu appuies 2 fois sur le lock de la telecommande, tu verrouilles sans le SAFE, et cela désactive aussi l'alarme volumétrique et anti-soulèvement, tout en gardant l'alarme sur les ouvrants.
J'espère que cela répond à ton besoin et à ta question.

PS: les ingénieurs allemands ne peuvent se faire appeler "docteur" que si ils ont le titre de Dr en sciences, ce qui n'est pas si courant (comme en France d'ailleurs).

@Atka
l'option filtre grande poussière n'est pas plus efficace que le filtre de base (c'est exactement le même )
la seule différence est que lorsque tu ouvres le capot tu as un indicateur de colmatage avec un pauvre truc qui tourne entre le vert et le rouge...
alors tu dois ouvrir le filtre et virer le tas de sable à l'intérieur
alors pour des utilisateur peux soigneux qui ne vérifient rien avant la panne cela peut être utile ( véhicule sans conducteur affecté dans des société de travaux public) mais pour des baroudeurs qui font un peu le tour de leurs véhicules... et bien tu auras ouvert le filtre bien avant que l'aiguille aie bougée...

En islande avec Ayak family c'est moi qui avais cette mission... et à aucun moment l'indicateur n'avait bougé sur Le Wolf (equipé) et il n'y avait pas de différence de "contenu" du boitier filtre avec La Bulle (non équipé) sur les 3500 km de piste pratiquées avec chacun sont tour la poussière de l'autre