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gros problemes bitdi https://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?f=7&t=8858	Page 1 sur 1

Auteur:	zappa74 [ 07 Fév 2020 18:53 ]
Sujet du message:	gros problemes bitdi
bonjour à tous, bein voila suis un ptit nouveau, j'ai acheté il y a maintenant 2 ans et demi, un transporter t5 bitdi 180, totalisant 230 000 km, vu le kilométrage je m'attendais à rencontrer des problèmes méca assez rapidement, mais pas aussi vite que ce qui va suivre...Donc au bout de 4 mois, casse biturbo , remplacement échange standard par mon mecano de la vanne egr avec nettoyage intercooler et changement fap, 4 mois après, casse moteur, , remplacement biturbo, volant moteur, embrayage, echange standard moteur chez DISTRIMOTOR annecy , casse cremaillere direction 1 semaine après, echange standard , le jour suivant, temoin de pression d'huile qui s'allume, retour garage, changement capteur pression d'huille(pourtant neuf) préconisé par DISTRIMOTOR annecy, temoin pression huile qui continue à s'allumer, toujours à chaud...prise de pression huile préconisé par DISTRIMOTOR, verdict, pression huile trop basse, envoi par DISTRIMOTOR d'un nouveau capteur de pression recalibré plus bas , mon mécano me fait savoir que la pression d'huile restant trop basse, les turbos risquaient de casser. Ne fonctionnant pas comme je l'espérais, manque de puissance, conso à mon gout importante 10 à 11 l/100 minimum, fumée à l'échappement, je fais controler les turbos par mon mecano et décide du remplacement des injecteurs en juillet dernier , fin novembre, grosse fumée en partant bosser, turbos cassés(4000 km), depose vehicule au garage, DISTRIMOTOR annecy me demande dépose moteur, prise en charge par transporteur, moteur renvoyé dans l'usine de leur sous traitant en espagne, cet après midi email de DISTRIMOTOR, pas de prise sous garantie, car il y aurait la "possibilité" d'une surchauffe moteur peut etre due à des injecteurs deffectueux, je peux leur faire un chèque de 990 euros HT pour réparation,avec la main d'oeuvre démontage remontage à ma charge ou 200 pour... retour moteur cassé...J'AI ENVIE DE VOMIR, si si...vous en pensez quoi? quelqu'un a t'il déja eu à faire à DISTRIMOTOR,je doute de la fiabilité des avis positifs google à leur égard? merci à tous...

Auteur:	Hippo29 [ 07 Fév 2020 19:21 ]
Sujet du message:	Re: gros problemes bitdi
Je continue à penser que bon nombre d'occasions peuvent avoir en réalité beaucoup plus de kilomètres que ce que leur compteur indique ... 230 000 km, c'est quand même pas rien ... et avec quel usage ? intensif ? moult petits trajets qui lessivent les cylindres etc etc le prix de vente à un tel kilométrage devrait inclure les frais importants et inévitables dus à un ensemble mécanique très très usé voire à bout de souffle... Et cela n'a rien à voir avec un véhicule acheté neuf qu'on emmène à 300 Mkm parce qu'on a tout fait pour le faire durer

Auteur:	zappa74 [ 07 Fév 2020 19:41 ]
Sujet du message:	Re: gros problemes bitdi
salut, je m'attendais en l'achetant à devoir changer le moulin à court ou moyen terme, j'ai oublié de préciser que j'ai du faire aussi procéder DEUX FOIS, j'ai bien dit DEUX FOIS, au changement des cardans en moins de 5000 km...mais que penser de DISTRIMOTOR Annecy? les trainer en justice?

Auteur:	Loupio [ 07 Fév 2020 21:42 ]
Sujet du message:	Re: gros problemes bitdi
Salut Déjà il faut que tu sois sur des relations que tu as avec ton garage. Ensuite ta determination à vouloir engager en justice le garage. Si tu t’engages dans une procédure, vu ce qui a été fait sur ton cam, et il y a deja énormément de chose cela va durer très longtemps. Jusqu’a trois ans, entre les multiples expertises, les avocats et la justice et ses longueurs. D’autant plus que ton véhicule tu vas le mettre où pendant la procédure? Dans ton jardin, le laisser au garage et payer les frais de garde (15€ mini par jour) Le garage a t il les reins solides? Est ce que dans deux ans il a pas mis les clefs sous la porte? Et adieux le recours... Bref tu vois que la décision et dure a prendre. Est ce que tu penses que ton garagiste a fait une erreur? Et ce que si les injecteurs sont défectueux le fabricant ne doit pas/ ne peux pas prendre en charge? Parles en avec ton mecano. Dans ce cas il vaut mieux que se soit ton allier plutôt que ton adversaire. Sauf si tu restes persuadé que ton mecano a fait des erreurs. Par contre je ne veux pas remuer le couteau mais 180cv bi turbo, a l'époque de ton achat tout le monde le savait... quoi qu’il en soit tout ce monde a des assurances. Ton mecano par la loi a une obligation de résultat. Tu as défense et recours dans tes assurances? Cela pourrait te rendre service. Je ne peux te souhaiter que bon courage

Auteur:	Jc81570 [ 08 Fév 2020 09:12 ]
Sujet du message:	Re: gros problemes bitdi
Désolé pour toi pour tous ces problèmes. Mais malheureusement quand on achète un VW d occasion qui a 230000kms on va droit dans le mur. C était peut-être un deuxième voir un troisième main. Ce n'est pas la même chose que si tu l avait acheté neuf ou à 20000kms et que tu avais toi beaucoup roulé. Dommage que tu sois pas venu sur le forum il y a 2 ans avant ton achat on t aurait dit de fuir doublement, premièrement pour le 180ch on savait déjà que ce moteur était nul et ensuite pour les 230000kms. Et puis tout les véhicules toute marque confondu (y compris Mercedes et je sais de quoi je parle) de nos jours on une obsolescence programmé à 200000kms mais ça chut faut pas le dire. Quand on voit que les poids lourd arrive au million de kms avec une mécanique semblable.

Auteur:	Nikobonko [ 08 Fév 2020 10:03 ]
Sujet du message:	Re: gros problemes bitdi
Moi je dit qu'il aurait mieux valu choisir une autre motorisation...encore faut il le savoir avant de se lancer... Bon courage

Auteur:	Bonoborider [ 08 Fév 2020 10:43 ]
Sujet du message:	Re: gros problemes bitdi
Je ne suis pas forcément d’accord avec le fait qu’on file droit dans le mur en achetant un VW avec 230000km... mon premier T5 était un transporteur 2.0 TDI 140 4motion, achèté avec 260000 km, il était suivi par VW à chaque révision, je l’ai gardé deux ans, et il a tourné comme une horloge sans le moindre souci mécanique. Nous sommes allés en Grèce, en Espagne, et en Sardaigne avec et en ayant 100% confiance en lui. Je l’ai revendu ensuite à un ami, qui l’utilise aujourd’hui au quotidien depuis 3 ans, il a 350000km maintenant, et tout est d’origine dessus à part les amortisseurs qui ont été changé avant de lui vendre. Tout est contrôlé à chaque révision, et tout est nickel! MalHeureusement, sans vouloir moi aussi retourner le couteau dans la plaie, on sait tous qu’il faut fuir les bitdi... Maintenant, comme dit plus haut, ton garage a une obligation de résultat, tu dois aussi avoir une garantie qui s’applique au moteur en échange standard non? et ton garage à également une assurance pour palier à ce genre de problème. De ton côté, tu as aussi peut-être une assurance juridique liée à ton assurance habitation non? Le dialogue est comment avec ton garagiste? tendu ou cordial?

Auteur:	brunot [ 08 Fév 2020 17:49 ]
Sujet du message:	Re: gros problemes bitdi
Citation: Et puis tout les véhicules toute marque confondu (y compris Mercedes et je sais de quoi je parle) de nos jours on une obsolescence programmé à 200000kms mais ça chut faut pas le dire Sauf chez Peugeot ! https://fr.motor1.com/news/395807/peugeot-406-un-million-kilometres/

Auteur:	Hippo29 [ 08 Fév 2020 18:54 ]
Sujet du message:	Re: gros problemes bitdi
Un véhicule de 2002 ...

Auteur:	bartholomeus [ 09 Fév 2020 18:36 ]
Sujet du message:	Re: gros problemes bitdi
Pourquoi fuir les bitdi 180 CV le Mien a 267000km et il marche très bien

Auteur:	superip74 [ 10 Fév 2020 16:33 ]
Sujet du message:	Re: gros problemes bitdi
bartholomeus a écrit: Pourquoi fuir les bitdi 180 CV le Mien a 267000km et il marche très bien Ca me parait assez évident, il suffit de chercher 10 minutes sur le net pour comprendre qu'il faut éviter cette motorisation à tout prix.

Auteur:	Jurasick [ 10 Fév 2020 17:22 ]
Sujet du message:	Re: gros problemes bitdi
En effet, certain n'auront peut-être jamais de problèmes comme le votre, mais quand on voit la catastrophe que c'est pour d'autres,.... Et ce ne sont pas des cas isolés. Il suffit de regarder sur le bon coin le nombre assez flippant d'annonces de T5 bitdi (fourgon, multivan, calif) ou le moteur complet a été changé, 1, voir deux fois... et avec des kilométrages parfois "ridicules".

Auteur:	Jc81570 [ 10 Fév 2020 22:48 ]
Sujet du message:	Re: gros problemes bitdi
Un bitdi qui a 267000kms avec moteur d origine c'est aussi probable que la 406 qui a un million de kms présenter dans l article posté plus haut par brunot. Tu devrais prendre une photo de ton compteur et l envoyer à auto plus à mon avis tu peux faire la une du net.

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