Bonjour à tous,
Un rappel, ou au moins un contrôle, est lancé au niveau de la courroie du moteur du T6 TDI (EA288) en Allemagne depuis novembre 2019. La courroie du fournisseur Gates (rien à voir avec Bill
) pourrait être défaillante. Il y a 3 fournisseurs de courroies, on ne peut pas le retrouver par le numéro de chassis, mais on peut les distinguer visuellement :
- Gates : reconnaissable au logo Audi visible sur les marquages (marquages blancs)
- Contitech : pas de logo Audi (marquages blancs)
- Dayco : marquages en vert
Les dates de production des véhicules potentiellement concernés ne sont pas très claires (fin 2016 à fin 2017 ?)
Curieusement on n'en a pas encore entendu parler en France (ici et T5 Zone). Soit VW fait les vérifications pays après pays, ou bien le problème n'a jamais traversé le Rhin, comme le nuage de Tchernobyl en son temps