Bonjour à tous,
Mon ODB indique cette information : "echap. atelier" avec le voyant orange qui représente le moteur de profil allumé, le tout accompagné d'une alarme sinistre à l'allumage.
Ce phénomène apparu au départ d'un long trajet a disparu au bout de quelques jours. Plusieurs semaines après le phénomène se reproduit et ne semble plus vouloir s'éteindre.
Je n'ai pas la doc pour la correspondance des voyants et des messages d'alertes. Suis pas chaud pour aller me faire prendre des sous chez VW.

Quelqu'un connait il cette situation, sa signification et sa gravité ?

Merci

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174 ch Tiptronic 2007

Je pense qu'il s'agit de la régénération du filtre à particules. Il y a des posts sur ce phénomène.

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T5 130CV 4motion aménagé, mais c'est pas un calif

Salut,

J'ai eu la exactement la même chose sur ma voiture (un TDI teuton) il y a 3 semaines, le garage m'a informé que les causes pouvaient être multiples : FAP bien sur , mais ausi vanne EGR, débimètre...

Le FAP était exclu car pas de perte de puissance (d'après eux c'est systématique)

En cause pour moi : clapet vanne permettant de fermer la circulation des gaz d'échappement : le diagnostic a été pour moi rapide avant même la valise :

lorsque l'on étient le moteur il doit s'arrêter immédiatement, dans mon cas un bruit sourd "clong" mais pas non plus un coup de fusil car la fermeture du circuit se faisait quelques secondes après l'arrêt et de l'air était encore admis, la pièce m'a coûté 311 € et 1 heure de MO...

Le garage m'a dit que c'était une panne classique, les dentures du système sont en plastique, ils avaient d'ailleurs des pièces en stock.

Tu peux prêter attention et faire le test !

Toujours est'il que ce message peut apparamment signifier plein de choses Et que seule la valise a la réponse

CDLT

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EX : Calif biTDi 180 DSG7 bois sombre, plein de nuits à bord… passé à l'ennemi

ben moi, au contraire, je serai allé chez VW immediatement, je ne me sentirai pas tranquille tant qu'un contrôle à la valise n'à pas été fait...

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Calif 2006 Confortline 5 cylindres 2,5 litres.
Jamais dormi à bord, matelas encore neufs :-)

+1

Pour ma part : 35 € le passage à la valise

Au moins on est fixé après. Je craignais un FAP naze ou un truc grave alors que finalement ça restait suportable. On imagine parfois le pire sans raison.

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EX : Calif biTDi 180 DSG7 bois sombre, plein de nuits à bord… passé à l'ennemi

Merci pour vos réponses.
J'ai en effet lu les post sur le FAP mais visiblement le tableau de bord dispose d'un voyant spécifique (en forme de cylindre).
Je n'ai pas remarqué ni de bruit, ni de perte de puissance ni de retard à l'arret.
Vais donc aller voir VW...et attendre des piges mon tour devant des vendeurs en cravate

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174 ch Tiptronic 2007

Si tu tombes sur de vilains vendeurs dis-toi que eux ils n'ont pas la chance d'avoir un beau calif...

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EX : Calif biTDi 180 DSG7 bois sombre, plein de nuits à bord… passé à l'ennemi

Une panne du capteur de pression (du FAP) engendre l'allumage du voyant moteur (et non celui spécifique du FAP comme on pourrait s'y attendre), c'est ce qui m'est arrivé il y a quelques mois.
Cela peut donc aussi être une cause de l'allumage de ton voyant.

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Calif 130cv 2008

Moi aussi j'ai eu ce problème de défaut de capteur ce qui provoquait l'allumage du voyant "moteur", le remplacement avait été pris sous garantie. Je pense que le coût pces + MO < 100 €.

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tutti va bene !
Calif Confort 131 ch 07/2007 acheté par un mandataire Garantie Careport 2011

Pas encore trouvé le temps de me rendre en concession. Vais partir en vacances voyant allumé, on verra au retour.
En espérant de pas rentrer en stop !

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174 ch Tiptronic 2007

Bonjour.
J'ai également eu les mêmes symptomes (voyant+message) il y a quelques semaines. Verdict : capteur différentiel de pressions de FAP H.S.
Un grand classique sur ce moteur dixit VW lui-même ! Prix : 59,70€.
Ref. : VW076906051A. Et changement effectué par moi-même en 5mn car c'est enfantin et hyper accessible : économie (on y laisse déjà assez de rond chez ces incompétents de VW !)
Petite info : tout le temps ou j'ai roulé avec ce voyant allumé (1000km tout de même !), ma conso avait augmentée d'environ 2l/100km. Pas cool !!

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Le Calif à la place du Calif.
2008-Blanc-130cv-Un max d'options !
En vacances tous les week-end ...

Merci pour l'info. Mon voyant s'est spontanément éteint et ne semble par se rallumer. Si cela se reproduit j'effectuerai la manip de changement de ce capteur. Peux tu nous en dire plus sur l'endroit ou il se trouve et la façon de le changer ?

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174 ch Tiptronic 2007

Il se trouve à peu de chose près dans l'axe du bouchon de remplissage d'huile, sous la baie d'auvent, au plafond du compartiment moteur. Avec la ref. sus-nommée bien visible face à toi. Il faut une clé Torx t30 pour dévisser la seule vis et une pince pour les petits colliers des 2 durites et débrancher le connecteur.
5 mn pour le changer. Plus facile, y a pas !

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Le Calif à la place du Calif.
2008-Blanc-130cv-Un max d'options !
En vacances tous les week-end ...

Bonjour

+1

J'ai changé le capteur Ref. : VW076906051A Prix : 60€.

Merci pour l'info

Denis

Voyant Allumé
Diagnostique chez VW et devis.... puis réparation chez mon garagiste :
Cherchez l'erreur Du simple au double )

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Calif 2008
Je compte plus les nuits à bord mais plein