Est ce qu'on sait changer la plaque minéralogique arrière en évitant de perdre les anciens rivets dans le hayon. Cela pour éviter de les entendre rouler quand on ouvre le hayon.
Merci

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Calif Comfort TDI DSG 4motion Beige 2013, suspension VB, panneau solaire 150W.

Simple, au préalable, il faut faire monter un crochet d'attelage, acheter une remorque sur le bon coin, puis démonter le hayon, le placer sur la remorque et prendre rendez vous chez un bon chirurgien qui détruira ces foutus rivets au laser !!! lol
Plus sérieusement, j'ai eu ce problème et j'ai injecté à l'aide d'une canule un peu de mastic silicone (salle de bain transparent) dans les orifices et miracle, après séchage, plus de bruit !
Le silicone descend par gravité et garni le fond du hayon

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Calif 180cv,4 motion,DSG 7, vert fresco, vitres surteintées, attelage VW sept 2011

perso,

serrure du hayon bloquée 2 fois suite aux morceaux de rivets qui se trimbalent au fond et qui finissent par rentrer dans le mécanisme interne.

Le hayon étant bloqué, impossible de démonter la garniture intérieure. Bref environ 3h de main d œuvre chez ww qui doivent percer un petit trou pour crocheter la dite serrure.

Peut étre que le mécanisme des nouveaux est protégé par une coque en plastique pour justement éviter cela.

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california 174 cv 2 RM vert fresco 03/2007

Bon je crois que je vais mettre un auto collant sur la pub du garage et garder ma plaque comme ça en attendant...
En fait j'ai un porte vélo, j'ai racheté une plaque et je pensais simplement les intervertir. Mais les rivets qui se baladent dans le hayon, à la longue c'est agaçant... La solution du silicone, faut voir...Merci en tout cas!

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Calif Comfort TDI DSG 4motion Beige 2013, suspension VB, panneau solaire 150W.