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 Sujet du message: Roulis sur T5
MessagePosté: 14 Mar 2022 17:29 
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Inscription: 03 Mar 2015 23:47
Messages: 82
Localisation: vaucluse
Bonjour
j'ai un T5 California de 2015 , j'ai toujours eu un peu de roulis mais maintenant ça devient particulièrement désagréable . Le véhicule a 155000 km toute la suspension est d'origine . Comment selon vous puis je supprimer ce roulis , en changeant les barres stabilisatrices ou les suspensions ( amortisseurs et ressorts )
Existe t'il des barres stabilisatrices renforcées pour T5 ou seulement pour T6 .
Merci pour vos retours.

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California confortline blanc ,04/2015 2l TDI 140 cv.
Acheté en concession véhicule d'exposition.


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 Sujet du message: Re: Roulis sur T5
MessagePosté: 15 Mar 2022 07:41 
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Inscription: 16 Nov 2016 17:24
Messages: 1652
Localisation: Yverdon-les-Bains
Salut,
Tu pourrais faire contrôler les amortisseurs et les changer. Tu peux aussi changer les ressorts arrières par des plus costaud qui supporte mieux le poids du California. Et aussi pourquoi pas, passer à des suspensions Seikel qui change avantageusement la tenue de route, mais c'est un peu cher.

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Solfar, T6 California Ocean Edition 2017 TDI BVM6 4Motion et des options + modifications Seikel et Terranger. Panneaux photovoltaïques Solara de 230 W et électronique Votronic. Batterie LiFePo4. Purificateur eau UV-C
Accessoires pour California disponibles ici: tempsdepause.ch/solfar/boutique


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 Sujet du message: Re: Roulis sur T5
MessagePosté: 15 Mar 2022 10:37 
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Inscription: 05 Jan 2017 12:52
Messages: 2256
Localisation: Finistère sud
Si ton calif est de 2015, il a dû passer le contrôle technique en 2019
Tu dois avoir des mesures écrites exploitables concernant l'efficacité de l'amortissement "roue par roue"
Si une légère disparité existait, il y a 3 ans, entre les 4 amortisseurs/ressorts/AV-ARR, et ne faisait pas l'objet de remarque puisque "encore" dans les tolérances, cela s'est peut-être aggravé et expliquerait le mauvais comportement de ton van
Il suffit d'un amorto légèrement fuyard non détecté alors au CT , lequel aurait eu le temps depuis de se dégrader pour que la tenue de route en pâtisse aujourd'hui ...
Après tu es le seul à pouvoir apprécier
quels types de routes ? (ou de chemins :lol: )
Chargé à bloc ?
Conduite "musclée" ?

Selon les usages de chacun, certains organes ont des durées de vies allant du simple au quadruple (cf les pneus, les plaquettes, ...etc ...et les suspensions !)

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !


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 Sujet du message: Re: Roulis sur T5
MessagePosté: 15 Mar 2022 12:41 
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Inscription: 05 Juil 2017 18:06
Messages: 2929
Localisation: Noirmoutier en l’ile 85300
Bonjour

Lorsque j’ai un doute sur un élément de liaison au sol, je vais dans un centre de contrôle technique pour faire contrôler la suspension.

Ça coûte presque rien. Tu auras les éléments ensuite pour définir s’il s’agit des amortisseurs, ressorts ou barres stabilisatrices.

A 150000Km, il y a des grandes chances que les amortisseurs soit HS…..et s’il s’affaisse de l’arrière, les ressorts peuvent être remplacés.

Pour l’avant, si on doit remplacer les amortisseurs, les ressorts doivent être déposés de la jambe de force, alors autant les remplacer.

Nous allons faire remplacer nos barres barres stabilisatrices par des plus grosses pour éviter que le Calif se couche dans les routes de montagne à lacets.

_________________
Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre


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 Sujet du message: Re: Roulis sur T5
MessagePosté: 16 Mar 2022 17:58 
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Inscription: 03 Mar 2015 23:47
Messages: 82
Localisation: vaucluse
Merci pour vos réponses.

Après passage au contrôle technique il en résulte qu'il y a une forte détérioration de silentbloc de liaison au châssis ou à l'essieu , (tubes de poussée ,jambes de force, triangle et bras de suspension ).
Cela avait été déjà repéré lors des contrôles technique en 2019 et 2021 mais c'était léger . Selon le centre de contrôle ce serait courant chez vw .

Quelqu'un aurait idée d'un montant du cout de la réparation .Bien sur je vais faire faire des devis .

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California confortline blanc ,04/2015 2l TDI 140 cv.
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