Quelqu'un sait-il sur le forum, s'il est possible de déprogrammer le système de descente des vitres avant "one touch". En effet, je trouve très moyen la précision pour entrouvrir et donner un peu d'air, on n'arrête pas de piannoter sur la touche, c'est pas top. Quant à l'autoroute, je m'en f... je n'y vais pas, car ne suis pas pressé !
Peut être faut il phoner chez VW d'ailleurs...à moins qu'un génial forummeur est une idée lumineuse !!

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Calif 180cv,4 motion,DSG 7, vert fresco, vitres surteintées, attelage VW sept 2011

Ce n'est en effet pas évident de distinguer les deux positions sur la touche et moi aussi je suis obligé de jouer avec ce bouton pour trouver l'ouverture désirée.

Je ne sais pas s'il est possible de désactiver la fonction "auto" mais pour moi ce serait embêtant de ne pas l'avoir pour la remontée.

Puis pour revenir sur l'idée "lumineuse", j'aimerai bien en avoir une pour supprimer l’éclairage de la console à l'arrêt...

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ex-Calif 7/2011,180-4M, DSG7, VB Air, RNS510,Att Rem, APS+Cam,Porte élec,Clim 3 zones,Rég Vitesse.

il y à peut-être une difference de programmation ou de construction des interrupteurs sur les modèles après 2010 ?
sur le mien ces interrupteurs fonctionnent parfaitement et la fonction auto est très pratique (pas pour les autoroute vu qu'ici on n'à pas de péages, mais pour tous les parkings payants avec automate à billets)

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Calif 2006 Confortline 5 cylindres 2,5 litres.
Jamais dormi à bord, matelas encore neufs :-)

Je m'en sers assez souvent (pas pour l'autoroute, on a un badge télépéage !) mais je peste aussi sur cette double fonction. Et mention spéciale à VW pour la mesquinerie de n'avoir équipé que la porte conducteur (pour les vitres conducteur et passager), et pas la porte passager.

Pour supprimer la fonction, idée : trouver dans une casse un comodo avec seulement la fonction sans impulsion. Chez VW tous les comodos ou presque sont interchangeables.

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Never give up, never surrender !