Bonjour,
Est ce que quelqu’un a déjà mis des Nokian Zg2 en 235/55 R17 103W XL sur son calif.
Ce sont des pneus été tourisme et l'indice de charge est respecté.
Si il y'a des retours je suis preneur, sinon peut être d'autre modèle.
Merci.

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Le voyage :retour vers l'essentiel.

Calif Gris 130CV 2007
79 l eau. 300 w panneaux solaire. Boiler de 6l .Douche d'intérieur .Toilette sèche. Lit raccourci. Coffre toit sur porte vélo vw. Porte vélo thulle ....

Hotel California: 205 Nuits.

Bonjour,
j'ai mis 4 pneus FALKEN RENFORCÉ Ziex STZ01.
Ils sont bruyants.
Salutations

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Je recherche justement un pneu moins bruyant que mes michelins, donc je vais éliminer les Falken.
Merci de ta réponse.

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Je regarderai ceux que j'ai d'origine. Ils sont moins bruyant que mes pneus hiver.

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California Confortline 2.0 TDI 140ch 4Motion - Blanc, 11/2011 - 41.000 km - VENDU.

MONTAGE DE GOOD YEAR CARGO VECTOR I 215 60 17

Salut la compagnie,

Petit retour d'expérience sur un changement de pneus :

Je vous passe les détails de ma réflexion que je synthétiserai par cette phrase : Le california, tout fourgon aménagé qu'il est, ça reste une base de véhicule utilitaire ... et sur un véhicule utilitaire ... on monte des pneus utilitaires ... il me semble ...

... on rajoute à cela les jouets des parents et des enfants, et on est vite très chargé chez nous ...

Le choix étant restreint en monte été dans cette largeur (Nokian ou GY) j'ai donc monté 4 Good Year Cargo Vector en 215 60 17 ... oui, oui, le pneu qui n'a pas bonne réputation sur pneutest.com (à 95% due aux mauvais commentaires de camping car Karman sur base T5, tous les autres sont satisfaits à contents)

Après 1'000 Kms de routes variées, sous toutes les conditions, y compris la pluie (on a été gâté ces derniers temps ...) je ne saurais que trop recommander ce pneu.

Bénéfices :
- Beaucoup plus précis en montagne que les dunlop en 225 d'origine, moins de ballant dans les virages ...
- Excellent grip sur route séche comme mouillée.

Il est certe un peu plus bruyant que les pneus d'origines, mais franchement, le T5 n'est pas une limousine haut de gamme, impact sur le confort : nul ...

A plus,

Tonio

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California 140 - 4Motion - MY 2010 -
Kit Seikel HD Koni
Protection Seikel total
Reduction boite Seikel
Pneus taille 225 x 65 R17 BF Goodricht
Traitement caisse LINE X

Organisateur de voyages en van
Fondateur du site http://www.myvanlife-travel.com

J'ai aussi des Cargo vector dans cette dimension depuis cet hiver:
En effet ils sont bruyants en virage (rond points par exemple).
Sinon des pneus très sains et sécurisants quelque soit les conditions, sec ou mouillé. Ils sont même très correct dans la neige: c'est à dire pas aussi bon que de bons pneus neige mais largement aussi bons que des pneus neige bas de gamme..

les points forts :
faible usure
bonne rigidité des flans
carcasse 6PR (renforcée donc pas mal sur les chemins)
profil mixte (sec mouillé chemin neige)

Les points faibles:
bruit (en virage)
pas très économes (ils font consommer un peu plus).

Voila dons moi aussi je pense qu'ils ont été jugés un peu trop sévèrement dans les avis des sites d'évaluation de pneus...

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California Beach 2010 140 CH
http://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?t=2890

Bonsoir,

Retour d info
Monté en primacy hp Michelin 30 000km sur la fin, sur un 174ch 4 Motion avec une conduite normal mais en montagne sur petite route.

Je pense que je vais essayer des vredestein sur la prochaine monte, Utrac cento, si il y a des personnes qui ont fais cette monte je suis preneur en retour d'info.

Californialement

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California Confort 174ch 4 Motion 2008

Bonjour, Bonsoir,

pour ceux que ça intéresse, j'ai 2 retours sur des pneus montés à l'avant, 1 "camionnette"

Continental VancoContact 235/55 ZR 17 103 W RF, le lien ci après est celui du la 2ème version (http://www.continental-pneus.fr/www/pneus_fr_fr/themes/pneus_camionnette/ete/vancocontact-2.html?page=1): pneu très confortable et silencieux mais s'use trop vite (gomme tendre), dommage.

et 1 "tourisme"

Nokian Z G2 235/55 ZR 17 103 W XL (http://www.nokiantyres.fr/pneu?id=10924145&group=1.02&name=Nokian%20Z%20G2): pneu assez confortable, bruyant au fur et à mesure de l'usure.

et 1 retour sur des pneus "tourisme" montés à l'arrière,

Michelin Primacy HP 235/55 R 17 103 W XL (http://www.michelin.fr/pneus/michelin-primacy-hp#tab-tyres-technology): pneu confortable, plus de 70000 km et à peine à moitié usure! Attention, se déforme rapidement à l'avant.



Après avoir consulté le web pendant des heures pour remplacer mes pneus avants, il semblerait que les fabricants de pneus ne font et/ou feront plus de 235/55R17, j'opte de passer en 215/60 R 17, je verrais bien...
Le nouvel étiquetage européen est un bon comparatif, je choisis donc de faire monter des pneus "camionnette" à l'avant.

Nokian Hakka C Van 215/60 R 17 C 104/102 H VAN (http://www.nokiantyres.fr/pneu?id=10924145&group=1.02&name=Nokian%20Z%20G2): retour suivra

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VW T5 California 2.5L TDI 174ch reflet d'argent, juillet 2007

Salut à tous et toutes,

question de débutant :
Mes pneus avant sont rincés il faut donc que je les change, ceux de l'arrière me semblent pouvoir tenir encore un peu.
Puis je ne changer que ceux de devant et attendre pour l'arrière ou bien les 4 doivent être changés simultanément

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Beach 2011 beige, 140cv, chauffage stationnaire, auvent, aide au stationnement

salut Fredo ..bien sur tu peux changer que tes pneus usés( avant ou arrière) ...du moment que tu changes tes pneus par 2 sur le même train (avant ou arrière )
j espère avoir été clair..

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Calif TDI 174 4Motion gris off road /blocage diff..2009... http://van.attitude.free.fr/perso/T5bibou/

Deuxième hiver que je monte les Nokian WR winter 215/17 sur mes jantes toles, en stockant les Dunlop au garage...je pensais acheter 4 jantes alu pour ne plus devoir faire faire ce boulot, mais vu le prix, je vais, au bout du compte, n'utiliser à terme que des pneus hiver ! En effet je trouve que ces Nokian sont très bien sur le sec, honnêtement, je ne vois pas de diff avec les Dunlop 235 d'origine, sachant que je ne roule pas comme un barge non plus, surtout en virage ! Et sous la pluie c'est super...du coup le ratio plaide pour ce choix, d'autant qu'en usure c'est quif-quif aussi j'imagine. Je trouve même que les Nokian sont plus silencieux que les Dunlop sec sur bon revètement !

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Calif 180cv,4 motion,DSG 7, vert fresco, vitres surteintées, attelage VW sept 2011

et je ne suis pas obligé de mettre la même marque

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Beach 2011 beige, 140cv, chauffage stationnaire, auvent, aide au stationnement

bonjour,
Merci (avec beaucoup de retard) a SupaBaz pour sa réponse.
Et pour Fredo pas besoin de mettre la même marque.

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Calif Gris 130CV 2007
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Bonjour,

Je suis en cours de réflexion sur le changement de mes pneus avant, car déjà pas mal usés. Je devrais donc bientôt les changer.

J'ai lu qu'il est conseillé de passer les pneus arrière à l'avant, et de mettre les pneus neufs à l'arrière.
Mais j'ai aussi lu sur ce post, qu'il est plus adapté de mettre des pneus en 215 au lieu de 235, car :
- plus adaptés aux jantes d'origine
- plus économique aussi

D'où ma question, est-il possible et/ou déconseillé d'avoir les pneus avant en 235 et les pneus arrière en 215 ?
Car sinon, il me faudrait changer les 4 pneus afin de passer en 215 .. et financièrement ça fait vite plus cher !

Je pense commander mes pneus sur le net, et faire le montage/équilibrage chez un petit garage près de chez moi, mais je vais faire des devis avant de me lancer.

Merci.

Bonjour,
La largeur doit etre la meme partout (devant et derriere...)
A plus sur nos routes

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California 2012 : 2l tdi 140 vert fresco, 5places , GPS Rns510, radar AV/AR, volant multifonction, porte latérale électrique, auvent, porte vélo VW, 3ème moustiquaires...
VENDU!
Maintenant en Family Van de chez Camperêve.