J'en appelle aux mécaniciens avertis !
Les circonstances : Après avoir fait environ 150 kms sur route sinueuse (Croatie), à rouler entre 1500 et 2000 trs/mn, utilisant surtout la 5ème et la 6ème, à des vitesses comprises entre 60 et 80 km/h, j'ai dû pousser la 3ème, en côte sur 1 km, pour me débarrasser de véhicules lents. J'ai laché tous les chevaux !
La frayeur : Quelques kms plus loin, à chaque pression sur l'accélérateur, j'ai vu sortir une grosse fumée blanche derrière le Calif. Panique à bord ! Ceci a duré un moment avant de se calmer : la fumée et la panique...
Réflexion : Arrêt dans un camping, et la nuit portant conseil, j'ai pensé, en dormant (mal) que cela provenait du F.A.P. qui n'avait pas chauffé suffisamment avant que je libère la cavalerie. A savoir aussi que j'avais mis du gas-oil ordinaire Croate qui est peut-être très chargé en particules.
Ensuite, le Calif s'est comporté normalement sans aucune intervention, jusqu'à la maison, 3500 kms plus tard.
Avez-vous déjà vécu cette expérience ?

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T6 OCEAN SEPT. 2018. DSG7 150 CV Beige Mojave
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Baptême le 9 février 2008
Turbine de 130 CV - Hublots surteintés .Aide au stationnement -
VENDU

Bonjour,
Je n'ai pas eu cette expérience, mais c'est probablement système de régénération du FAP qui c'est mis en route.
Regarde dans la notice technique de ton calif, le fonctionnement du FAP y est décrit

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Calif 130cv 2008