Bonjour,
http://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?p=50771#50771
Salutations

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+1

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Calif TDI 174 4Motion gris off road /blocage diff..2009... http://van.attitude.free.fr/perso/T5bibou/

Merci ABILLY, j’avais déjà vu ton post mais les références semble être pour Calif 4motion 2005.
A chaque fois que j’ai posé la question (3 Concessions différentes : Nice, Toulon ,Menton) après vérification sur l’ordinateur on m’a’ toujours dit que il n’y avait pas d’autre ressorts compatible avec le Calif..
Peut-être il faudrait se renseigner auprès de VW France et avec les bonnes références se présenter dans une concessions…

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Calif Beach 2012, 140cv 4-motion Gris Naturel, plus de 70 nuits a bord..

Bonjour,
Calif 2012 :




Ensuite il faut voir les codes options que vous avez dans les premières pages du manuel.
Salutations

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Sinon pour gagner au choix 20 mm ou 30 mm, il y à ça:

http://www.weitec.fr/fr/kit_entretoise.php
C'est à peu prés ce qu'il doit y avoir dans le kit seikel en plus des amortisseurs Bilstein B6 et des ressorts eibach...

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California Beach 2010 140 CH
http://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?t=2890

Bonsoir,

Perso j'ai changé de ressorts et amortisseurs sur mon calif de 2005.
Ressort actuels : EIBACH (-3cm / origine).
Amortisseurs actuels : Bilstein B6

Comportement du véhicule : plus précis, plus dur, plus stable lorsqu'il est chargé.

Pas de soucis particuliers pour la hauteur de châssis. Mais je ne monte pas de trottoirs ou je ne sais quoi. Trop risqué pour les pneus.

En revanche, j'ai toujours les ressorts d'origine...neufs qui sont stockés.

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CALIF 2005 174cv Vert Fresco.

B6 / Eibach c'est évidement un très bon choix et ce n'est peut être pas plus bas que nos T5 trop bas...
Tu aurais la cote entre le haut de la roue AR et l'aile?

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California Beach 2010 140 CH
http://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?t=2890

Bonsoir,

Voici les cotes :
AR entre bas de l'aile et haut du pneu = 5,7cm
AR entre bas de l'aile et centre de la roue = 40,7cm

AV entre bas de l'aile et haut du pneu = 5cm
AV entre bas de l'aile et centre de la roue = 40cm

Les pneus sont en 255-45/18.

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CALIF 2005 174cv Vert Fresco.

Merci!

ça va c'est pas trop bas quand même...

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California Beach 2010 140 CH
http://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?t=2890

tu as preféré choisir cette solution pas dépis d'info pour monter autre chose comme, une ressort d'un autre code couleur comme le blanc, ou tu as eu de bon sons de cloches(c'est une expression, je ne vise personne) sur le montage avec les anciens?

Merci à tout ceux qui participe!

il faut vraiment que je change tout ca, en monté un peu raide, il décroche car trop allégé de l'avant et l'antipatinage fait son boulot, et me bouffe toute la puissance.
je ne voudrais pas avoir a les changer toute les cinq minutes, deja je vais en etre à la deuxième changement des quatre amorto en six mois, alors je ne veux pas qu'il en sois de meme pour les ressorts.

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calif confort 175cv tdi, boite auto

Disons que vu la config des MV T5-1 me parait plus cohérente j'ai cherché ce type de ressorts en occasion.
J'ai trouvé des ressorts de MV highline 174 cv ce qui me coûte nettement moins cher que du neuf chez VW...
Je vous dirai ce que ça donne le montage est prévu le mois prochain.

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California Beach 2010 140 CH
http://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?t=2890

Le soucis, c'est que ces ressorts ne sont pas compatibles avec les T5 d'un millésime plus récent, je ne sais plus et donc ne dirai pas de connerie mais à un certain millésime, les suspensions ont été modifiées, il me semble que ça coïncide avec l'arrivée du 2 litres en place du 5 cylindres.

J'attendais une intervention des administrateurs du collectifs, qu'un responsable nous guide concernant une éventuelle demande conjointe auprès de VAG France mais rien !!!!!!! ont ils lu au moins le post ???????

Peut être faut il attire leur attention sur le sujet ?????? j'y vais de ce pas !!!

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les cox et buggy, les golf série 1 puis les transporter T25 dont un joker et un syncro, nous avons fini par nous décider pour un T5 California BiTDI 180 4 motions .....

Possesseur depuis peu d'un modèle 2011 (140 cv, par encore 20 00 km.)je m'invite dans votre conversation.
Je roule sur des routes pas de très bonnes ... factures. Je suis sarladais et je suis venu pour la Toussaint. ça claque (le coup de raquette ?) dessous régulièrement. Je regrette déjà mon vito et mon T3.... Le bruit sourd sur les bosses, c'est bien ça ? Je le trouve bas aussi. C'est incroyable qu'un véhicule de ce prix là présente autant de défauts.
J'ai rendez vous chez VW à Villenave d'Ornon (33) le 12 Nov car j'ai encore un autre souci.... le rail de toit qui se décolle. Oui, oui zavez bien lu ! Maintenant ils sont collés mais j'en ferai état dans un autre post !
Je leur en ai parlé... on doit faire un essai... Je ferai un retour.

st38 ok compris, je me langui, mais je ne vais peut etre pas attendre, mais merci ca donne des indications.

vwmania et tout les autres qui repondent la meme chose, c'est une bonne chose de tenter de régler ca par la garantie au prés de WV, meme de faire une pétition que chacun aurait dans ca boite à gant en plus de celle du forum,

MAIS:
vu que ca ne fonctionne pas pour l'instant, il faut une solution pour pouvoir rouler sans danger, ni usure Beaucoup plus rapide des pneu, confort a bord, temps de parcourt rallongé etc.

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calif confort 175cv tdi, boite auto

Désolé mais je n'ais pas tout compris !!!!!!!! la pétition ???? je n'ais pas parlé de pétition mais d'une intervention auprès de VAG France , j'ais envoyé un MP à deux admin du forum concernant ce post, pas de réponse..............
Qu'attendez vous de plus, qu'on fabrique des ressorts sur mesure, qu'on campent devant Matignon pour demander à ce que le premier ministre intervienne .................. restons sérieux, si c'est là la façon de remercier les membres qui tentent d'apporter, si ce n'est la solution, mais la direction vers une solution ........................ et bien je passe ce post et mon chemin !!

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