Bonjour

j'ai lu différentes opinions à son sujet
Ce moteur a t-il une si mauvaise réputation ?

Est-ce qu'un propriétaire de ce modèle sur le forum pourrait m'informé ?
je suis sur une occase, j'aimerai pas me tromper, dans un sens, comme dans l'autre

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T3 tolé 1.7D de 1987
T6.1 California Coast 150cv de 2020

Bonjour
On parle de TDI ou TSI

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

Je pense TDI...

Il y a des propriétaires très satisfaits et d'autres moins chanceux...

Essayes de chercher divers avis sur la toile pour te faire ta propre idée.

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
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oui TDI j'ai édité le titre

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T3 tolé 1.7D de 1987
T6.1 California Coast 150cv de 2020

Bonjour

Concernant les bi-turbo 204CV TDI

Quelques cas confidentiels remontent de temps à autre sur les forums VW de dysfonctionnements avec des surconsommations de lubrifiant moteur.

Mais ce n’est pas heureusement la majorité.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

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Bonjour, j'ai un TDI 204CV depuis bientôt 2 ans ; il a 65 000 km.

Le précèdent propriétaire avait fait faire la vidange hors réseau, je consommais environ 1.5L sur 10 000 km.

J'ai fais faire la révision des 60 000 km a 59 000 km chez VW, leur soulevant le soucis, le moins qu'on puisse dire c'est qu'ils ne m'ont pas rassurés, pour eux:
- Une VW ou Audi consomme toujours de l'huile, c'est normal.
- Le TDI 204 de 2018/2019 est connu pour avoir ce soucis qui ne peut pas se régler... mais peux eventuellement mener à la destruction du moteur...

Depuis j'ai donc parcouru environ 6000km, selon la jauge, je pense avoir consommé environ 0.5L (si la hauteur d'huile sur la jauge est proportionnelle à la quantité).

j'ai pris le parti de garder le véhicule, s'agissant d'un océan 4motion dsg qui serait difficile a trouver en occasion , je prend le risque d'un remplacement ultérieur de moteur sachant que sur tous les autres points , ce véhicule est fantastique...

Ce serait à refaire:
Je prendrais un 204cv neuf avec extension de garantie.

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T6 Ocean Tdi 204ch 4motion 2018

Salut,

Le.moteur peut fonctionner longtemps. J'ai un collègue de boulot qui mets de l'huile depuis qu'il a 100.000 km, sa consommation en huile a bien augmenté c'est vrai mais aujourd'hui il a 230.000 km.

Une vidange plus régulière que celle préconisée par le constructeur permet peut-être de le faire durer davantage.

Une extension de garantie ne.te servirait pas à grand chose aujourd'hui car le.tiens aurait visiblement passé la date aujourd'hui et VW peut te répondre que c'est normal... donc il n'y aurait aucune prise de garantie constructeur.

Beaucoup de modèles de cette motorisation voire une majorité sont concernés par ce problème sans que VW résolve le problème mais surtout que ce n'est pas reconnu officiellement.
La prise en garantie a lieu quand la date de la garantie est encore valable et quand le moteur HS mais cela concerne souvent les gros rouleurs qui font plus de 100.000 km en 1 voire 2 ans donc une minorité.

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
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Il me semble que c'est les éditions 2016-2018 qui sont concerné par ce problème d'ovalisation des cylindres. WV "prend normalement" en charge la réparation sur ce modèle bi-turbo car c'est un défaut de fabrication. Soit tous les frais soit le 50% des pièces... Conditions: avoir fait tous les services à l'agence... Éventuellement avoir aussi une protection juridique. A partir de 100'000km, bien vérifier la consommation d'huile. VW rentre en matière si la consommation est > ou égale à 0.5l au 1000km. Il faut demander un test de consommation sur 1000km, même si on est en dessous des 0.5l/1000km

Donc, de préférence, acheter d'occasion un 150CV

Le mien, jusqu'à 100'000 ne consommait presque rien, je n'ajoutais pas ou très peu d'huile entre les vidanges faites tous les 15'000 environ. Ces dernier 9000km j'ai ajouté plus d'in litre. Si cela ne s'aggrave pas...

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Solfar, T6 California Ocean Edition 2017 TDI BVM6 4Motion et des options + modifications Seikel et Terranger. Panneaux photovoltaïques Solara de 230 W et électronique Votronic. Batterie LiFePo4. Purificateur eau UV-C
Accessoires pour California disponibles ici: tempsdepause.ch/solfar/boutique

Salut,

Tu devrais faire constater par VW pour commencer à te constituer un dossier au cas où.
Le.cas n'étant de loin pas isolé, une participation à la réfection où au changement du moteur pourrait être accordé par VW même si il faut se battre et que la la participation n'est pas forcément très élevée.

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
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Oui, j'ai rendez-vous pour faire le test de consommation. Il ne faut pas attendre pour ouvrir un dossier.

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Salut Jean-Da , as tu eu un retour de ton test de consommation ?

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T6 Ocean Tdi 204ch 4motion 2018

Salut Alex
Non je roule peu à cette saison. J’ai que 500km depuis le début du test.

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Je suis étonné qu’ils ai bien voulu t’accorder le test, je suis également sur 1L/10 000km , ils m’ont dit que cela ne servirait à rien car il faut consommer 0,5L/1000km pour esperer une prise en charge.

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T6 Ocean Tdi 204ch 4motion 2018

J'ai eu peur pour rien, mon California ne consomme presque rien.
L'agence a procédé au test sur 1000km avec amabilité et sans frais. Merci Garage SENN et son personnels très sympas et compétents. Le fait de faire suivre son véhicule par l'agence apporte bien des avantages.

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Donc bizarre que tu aies dû ajouter plus d'un litre après 9000km.