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MessagePosté: 07 Fév 2023 20:38 
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Inscription: 07 Fév 2023 20:04
Messages: 3
Bonsoir
Nous avons le T5 de 2009 boîte manuelle
Secousse en relâchant vite l’embrayage en 1ere 2 et 3e vitesses
Nous avons remplacé tous les supports moteur et malgré ça toujours les à coups
Pensez vous au volant moteur?
Nous partons cet été en Corse
Si vous avez déjà eu ce ressenti je suis preneuse
Merci


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MessagePosté: 08 Fév 2023 07:54 
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Inscription: 05 Juil 2017 18:06
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Localisation: Noirmoutier en l’ile 85300
Bonjour

A contrôler tout d’abord……..

L’accouplement manchon / cardan côté boîte/ côté droit prend du jeu au niveau des cannelures. Cet accouplement est une faiblesse de construction, le manchon cannelé sortie de boîte côté droit prend du jeu avec le cannelé du cardan.
Le manchon sortie de boîte droit se dépose sans sortir la boîte de vitesses et disponible chez VW. Le cardan droit est à remplacer également.

_________________
Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre


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MessagePosté: 08 Fév 2023 16:23 
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Inscription: 07 Fév 2015 20:16
Messages: 725
Localisation: Vercors Isère
Bonjour

Tout a fait d'accord avec Jeeper. Cap_PDT_01_07
Contrôler le coté gauche également.

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 5€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms


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MessagePosté: 08 Fév 2023 20:28 
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Inscription: 07 Fév 2023 20:04
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Même si c’est pas un 4 roues?


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MessagePosté: 08 Fév 2023 22:26 
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Inscription: 07 Fév 2015 20:16
Messages: 725
Localisation: Vercors Isère
Bonjour,

Je ne comprends pas '' Même si c’est pas un 4 roues? ''
La transmission se fait sur les 2 roues avants.
Le contrôle se fait sur les 2 cotés, droit et gauche.
Le calif 2009 doit avoir du kilométrage donc la transmission s'use,
Si c'est un véhicule d'occasion, Cap_PDT_01_20 comment le ou les propriétaires conduisaient le T5 Cap_PDT_01_11

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MessagePosté: 11 Fév 2023 09:47 
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Inscription: 12 Juil 2006 14:11
Messages: 1080
Localisation: TOULOUSE villeneuve
Si j'ai bien compris, c'est essentiellement le droit qui s'use car la boite est reportée à gauche et il y a une rallonge entre la boite et le cardan et c'est là que les canelures s'usent...
Mieux vaut prévenir et bien contrôler que risquer une casse souvent au démarrage...

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CALIF 130cv gris métal 01-2006, attelage, 5° siège; extension de garantie gratuite refusée une première fois puis quand la liste des défauts s'est allongée.. un an ou 100000KMS de plus gratuit....transformé en deux ans OU 80000KMS POUR 9E!


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MessagePosté: 05 Nov 2023 16:38 
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Inscription: 01 Juin 2022 17:21
Messages: 47
Bonjour,

Quel hasard, je vous retrouve aussi sur cette panne (précédemment GV turbo grippée)

Donc j'ai effectivement les canelures de ce manchon qui sont abîmées et celle correspondante dans l cardan complètement détruites.

Par contre g réussi à sortir le manchon côté gauche (pour le diag), mais pas celui côté droit....il y aurait une astuce ?

Merci d'avance

Cordialement

Antoine AMILHAU


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MessagePosté: 05 Nov 2023 20:24 
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Localisation: 25-Pontarlier
Hello

Les manchons sortent de la même façon à gauche et droite avec une douille 6 pans BTR

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MessagePosté: 10 Nov 2023 11:12 
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Inscription: 01 Juin 2022 17:21
Messages: 47
Merci

Mais j'ai quand même un problème la droite est coincé j'arrive pas à la sortir


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MessagePosté: 10 Nov 2023 12:45 
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Inscription: 20 Mar 2022 21:24
Messages: 404
Localisation: 25-Pontarlier
As tu essayé de tapoter dessus pour qu’elle se décolle ? Elle a un ressort donc du moment que tu la dévisse elle doit déjà sortir

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MessagePosté: 11 Nov 2023 18:39 
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Inscription: 29 Juin 2006 23:37
Messages: 167
Localisation: 38 fontanil-cornillon
hervannie a écrit:
Si j'ai bien compris, c'est essentiellement le droit qui s'use car la boite est reportée à gauche et il y a une rallonge entre la boite et le cardan et c'est là que les canelures s'usent...
Mieux vaut prévenir et bien contrôler que risquer une casse souvent au démarrage...


la transmission côté gauche peut parfois , même si c'est moins souvent , être défaillante . j'avais beaucoup de vibration sur route rapide et cela venait de la transmission qui était très dur à bouger côté roue .j'ai fait remplacer l'ensemble , (que j'avais fournis à un mécanicien ,) il m'a rendu le manchon qui était nickel

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MessagePosté: 12 Nov 2023 19:33 
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Bonjour , +1 , je suis nouveau sur le forum , vibrations également sur route rapide .
Suite à panne , je viens de démonter le cadran droit, cannelures inexistantes sur le tube de cardan .
J avais une question, peut on sortir le manchon d entraînement cannelé de sortie de boîte après la seule dépose du cardan , apparemment oui d après les réponses du forum ?
Et si oui s agit il uniquement de dévisser une vis btr longue de 6 mm ou il y a t il un circlip ?

Merci d avance .
Cordialement

Emmanuel


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MessagePosté: 12 Nov 2023 19:57 
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Inscription: 20 Mar 2022 21:24
Messages: 404
Localisation: 25-Pontarlier
Hello

Tu as juste la vis BTR de 6 à dévisser pour déposer le manchon.
Du moment qu’il est déposer, changes aussi le joint spi

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MessagePosté: 12 Nov 2023 20:01 
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Inscription: 06 Nov 2023 20:53
Messages: 2
Merci beaucoup pour ta réponse , du coup vidange de boîte de vitesses obligatoire par la même occasion …
Bonne soirée


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MessagePosté: 12 Nov 2023 20:03 
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Inscription: 20 Mar 2022 21:24
Messages: 404
Localisation: 25-Pontarlier
Du moment que tu y es oui ce n’est pas plus mal, surtout si elle a jamais été faite :wink:

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