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MessagePosté: 07 Nov 2022 15:26 
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Inscription: 31 Aoû 2006 15:24
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Localisation: grenoble
bonjour à tous,
avant hier j'ai dû activer le blocage de différentiel de mon calif.
Impossible de le désenclencher. Le voyant reste allumer en permanence.
Même en roulant en ligne droite pdt 1km. Rien à faire.

J'ai scruté le forum. Rien de semblable.
Il y a bien cette discussion. Mais qui ne dit rien sur le problème.
viewtopic.php?f=7&t=5223&hilit=diff%C3%A9rentiel

C'est vrai que je n'ai pas fait d'entretien du pont arrière depuis pas mal de tps. Et je m'aperçois en lisant le forum qu'il aurait fallu le faire et activer le blocage régulièrement.

Quelqu'un a déjà eu ce problème?

merci
xav


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MessagePosté: 07 Nov 2022 18:47 
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Inscription: 07 Fév 2015 20:16
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Localisation: Vercors Isère
Bonjour

- 1- un petit coup de marche arrière
- 2- débrancher la batterie
- 3- année du calif et quel moteur et boite

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 4€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms


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MessagePosté: 07 Nov 2022 18:59 
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Localisation: grenoble
Merci je vais essayer.
2008. 180ch. Boite manuelle.
Xavier


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MessagePosté: 07 Nov 2022 19:19 
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Inscription: 04 Oct 2012 13:45
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Localisation: Toulouse 31
salut,
La procédure normale, c'est que ça se désactive en appuyant sur le bouton, mais parfois, il faut détendre la chaine cinématique, d'où la marche arrière.
a+

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU


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MessagePosté: 07 Nov 2022 19:30 
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Localisation: Finistère sud
et surtout en ligne parfaitement droite tant pour la M avt. que pour la M arr.

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
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T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !


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MessagePosté: 07 Nov 2022 19:33 
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Inscription: 31 Aoû 2006 15:24
Messages: 94
Localisation: grenoble
Merci beaucoup.
Pour la marche arrière sur longtemps ?
Il faut reenclencher le bouton de commande ou le laisser sur off?
Merci xavier


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MessagePosté: 07 Nov 2022 20:26 
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Inscription: 04 Oct 2012 13:45
Messages: 3729
Localisation: Toulouse 31
le laisser sur off, il doit clignoter tant qu'il cherche à désenclencher.

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MessagePosté: 07 Nov 2022 21:27 
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Messages: 2929
Localisation: Noirmoutier en l’ile 85300
Bonjour

Le blocage du diff est à utiliser exclusivement en offroad. Sur l’enrobe routier, le risque de casse du pont est vraiment important s’il reste enclenché. Il est impératif qu’il soit mis Sur off avant de repartir sur des enrobés routiers.

Perso, je n’ai pas d’idée sur l’origine du dysfonctionnement. C’est comme le reste des fonctions, il faut le tester régulièrement.

J’ai trouvé un Topic sur VAG Repair. Le chef d’atelier a informé le client que le problème du non déblocage du pont arrière se situait à d’intérieur du bloc différentiel. L’atelier n’avait pas trouvé de problématique jusqu’au bloc différentiel Pas plus de détails.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

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4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre


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MessagePosté: 09 Nov 2022 11:48 
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Inscription: 05 Juil 2017 18:06
Messages: 2929
Localisation: Noirmoutier en l’ile 85300
xdelore a écrit:
Merci beaucoup.
Pour la marche arrière sur longtemps ?
Il faut reenclencher le bouton de commande ou le laisser sur off?
Merci xavier



Bonjour Xavier

Le dysfonctionnement est t’il solutionné….

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MessagePosté: 09 Nov 2022 13:46 
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Inscription: 05 Jan 2017 12:52
Messages: 2256
Localisation: Finistère sud
xdelore a écrit:
Merci beaucoup.
Pour la marche arrière sur longtemps ?
Il faut reenclencher le bouton de commande ou le laisser sur off?
Merci xavier


Sur mon "ex-HDJ" il me fallait parfois, pour libérer le bloc arrière (ou avant) faire "avant/arrière" sur quelques mètres et plusieurs fois de suite et avec les roues droites... la commande étant sur off.

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MessagePosté: 09 Nov 2022 21:56 
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Messages: 333
Localisation: Near Marseille
Ca m'arrive de temps en temps le blocage a du mal a s'enlever faut insister un peu avec marche avant et marche arriere. Maintenant des que je peux je fait un essaie en chemin pour pas que ca se grippe...

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MessagePosté: 24 Nov 2023 20:31 
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Bonjour,

J’aimerais savoir comment fonctionne le différentiel..
En faisant l’essai hier :
- appui du bouton dédié, clignotement au TDB, avancer sur bien 100m dans le terrain et il n’est jamais venu fixe le témoin! En lisant la notice, la seul chose d’indiquée dans le manuel c’est le témoin qui soit est fixe donc engagé

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- T5 calif confort BVM 4 Motion 174cv 2006, panneau solaire
+ de 300 nuits à bord, que du bonheur!
(04/13 à 03/19)vendu!
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C’est reparti de plus belle!..
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MessagePosté: 24 Nov 2023 20:32 
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Localisation: Valais,Suisse
… soit clignotant donc non engagé ou en dérangement!

Merci de votre retour

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MessagePosté: 24 Nov 2023 23:29 
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Messages: 390
Localisation: 21 DIJON
Hippo29 a écrit:
xdelore a écrit:
Merci beaucoup.
Pour la marche arrière sur longtemps ?
Il faut reenclencher le bouton de commande ou le laisser sur off?
Merci xavier


Sur mon "ex-HDJ" il me fallait parfois, pour libérer le bloc arrière (ou avant) faire "avant/arrière" sur quelques mètres et plusieurs fois de suite et avec les roues droites... la commande étant sur off.

Oui c'est exactement cela. Tu peux aussi couper le contact, attendre quelques minutes, puis recommencer. Normalement il finit par se désenclencher.
Inversement, il peut arriver que le blocage ne s'enclenche pas tout de suite et le voyant clignote aussi. Dans ce cas faire également "avant/arrière", et il finit par s'enclencher.
Pour ne pas avoir ce problème, le mieux est de le faire fonctionner de temps en temps, toujours en ligne droite si l'on est pas sur terrain meuble.

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