j'ai rajouter 10-15 cm² d'huile à 36000 km puis de nouveau la même quantité 1000km plus tard... le voyant d'huile s'est allumé à 2 reprises donc..
c'est normal à ce kilométrage, j'en ai jamais rajouté avant ?
(et à priori pas de fuite, pas de scintement sous carter et pas de trace par terre)

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Calif 'BZH' 10/2006 - sold out

Cela fait combien en volume, car tout dépend de l'épaisseur de ta surface !

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California confort 174, février 2005, quel plaisir !...

oups la boulette
j'ai été trop vite...
je voulais dire 10-15 cl !!! pas cm²...

honte à moi
(j'ai commencé les surfaces avec mes élèves de cm, je suis un peu conditionné par les m² et les cm² en ce moment...)

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Calif 'BZH' 10/2006 - sold out

alors, personne

c'est normal ?

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Calif 'BZH' 10/2006 - sold out

Pour moi et je ne suis pas mécano, ça me parrait pas inquiétant.
Premier rajout à 36000 km, puis 1000km aprés, faudrait savoir si la révision a été faite à 30000 km, et si le niveau a bien été fait correctement à ce moment là
Christian

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california 130cv, gris offroad métal février 2007,porte vélos VW, store Fiamma.
VENDU

Les notices du constructeur indique une consommation qui peut atteindre 1 litre pour 1000km, ce que je n'ai jamais atteint avec aucun des véhicules que j'ai achetés chez d'autres consrusteurs et j'en ai acheté de nombreux.
En ce qui concerne mon Calif qui a 37000 km et 2 révisions en long life: la première au bout d'un an par précaution pour nettoyer le moteur et la seconde au bout de 2 ans pour reprendre le cycle normal des révisions, j'ai rajouté 1 litre avant la deuxième révision et 1/2 litre après la deuxième, soit une consommation que je peux estimer à environ 4 litres remises à niveau des révisions comprises, soit 1 litre pour 10.000km.
Sachant que je respecte les limitations de vitesses et que j'évite autant que faire se peut de prendre les autoroutes.

Perso avec mes 5000 Km au compteur je n'ai pas de blèm de niveau d'huile, par contre j'avais remarqué sur mon ancien T3, systématiquement après chaque vidange j'étais obligé, après 1000 Km, d'ajouter environ 1 Litre d'Huile.
Je ne pense pas qu'il s'agit d'une fuite mais un remplissage incomplet, non volontaire de la part de notre garagiste.
Le niveau avait pourtant été respecté, mais après quelques kilomètres l'huile doit se répartir dans tous les coins,
là où il y aurait pu y avoir une petite poche d'air. Alors sur le T5 cela doit être la même chose.
En espérant que celà puisse vous aider.
@+ Luc de BibLuc
Nous en profitons pour vous souhaitez de bonnes fêtes de fin d'année

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California 130cv, gris offroad métal, Mai 2007+porte scooter Carry-On

Pour ma part j'ai rajouté 2 litres en 26000kms. (kilométrage de ma révision en huile long life)

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california 130 CV modèle 2005 contrat de garantie gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Salut,

je me permet de poster même si je n'ai pas de calif mais un MV et j'en suis à 1,7 l d'huile long life en 13000 km depuis la dernière vidange. Il a maintenant 77000 km soit 18000 km de parcourus depuis la vidange et je n'ai pas eu de témoin encore (forte heureusement...). Vous pensez qu'il va consommer encore beaucoup avant la vidange des 90 000 km ?

bizarre je dirais. Pour ma part et pour ne pas réenfoncé le clou je trouve que la consommation d'huile a baissé depuis que j'ai quitte l'entretien longlife.
actuellement 49000 km

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Jour,

Question sur le sujet de l'huile,
le vendeur me dit premier entretien à 15000 et insiste fortement sur les 15000 (alors que VW parle de 30000 dans sa notice) ;
Admettons 15000 pourquoi pas.

Mais à la question qu'elle huile, il n'en a aucune idée;
Aussi, si je dois rallonger le niveau avant les 15000km: Long life ou non??? (peut on mélanger les 2 types d'huile??)

Merci si vous avez des opinions sur le sujet

Par ailleurs pourrait on faire un mini sondage sur les propriétaires:
- entretenant leur calif en long life ou non
- leurs opinions sur le sujet?

Merci encore à ce forum passionnant autant qu'utile

Bonnes fêtes à tous, en calif

Amlt

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Carpe diem

pourquoi pas pour un sondage. Seul souci il me semble que le sujet a été grandement débattu même si cela se reparti sur plusieurs posts.
Une petite recherche avant pour voir si tu ne trouve pas du ble à moudre dans les precedents post sinon on y va pour le sondage.
après pour le reste et dans le doute (car tu risques d'avoir autant de version que d'avis) moi je choisirais de ne pas prendre le moindre risque comme cela tu es sur de ton coup. ce qui sous entends :

-Pas de melange d'huile differente pour rallonge
-Pas de retour en longlife si tu es passé au "standard"
-Première révision à 15 000 (ou 10 000 kms comme moi)

comme cela tu es tranquille et tu n'as pas de doute

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Pour info, le mec de chez vw m'a certifié que l'on peut rajouter jusqu'à 1 l d'huile autre que de la longlife sans compromettre les vidanges tous les 30 000 km ...

ta parole n'est aucunement en doute philou31, c'est le pb de la qualité de l'information fournie par VW qui est sujet à caution.
Je ne suis pas sur qu'un autre mecano de chez VW ne donnera pas une autre version.

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

La question est ? est il prêt à écrire ce qu'il a dit ? " les paroles s'en vont .... surtout si elles viennent d'un commercial
VW préconise tel ou tel type d'huile en fonction du type de moteur, avec ou sans filtre à particules, et là dessus VW est clair et l'écrit, aprés chacun son point de vue.
Christian

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california 130cv, gris offroad métal février 2007,porte vélos VW, store Fiamma.
VENDU