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 Sujet du message: AMORTISSEURS .
MessagePosté: 23 Aoû 2022 16:47 
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Bonjour
J'envisage de faire changer mes amortisseurs AV et AR de mon California 165500km.
On me propose chez un non CC mais un specialiste pneus, pieces ( Amortsiseurs AV et AR +coupelles ) et geométrie AV et AR , amortisseurs de marque KAB 1450 € .
Qu'en pensez de la maque KAB que je ne connais pas et du tarif .Auriez vous d'autres propositions .
Merci pour votre aide .

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 Sujet du message: Re: AMORTISSEURS .
MessagePosté: 23 Aoû 2022 16:53 
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elis a écrit:
Bonjour
J'envisage de faire changer mes amortisseurs AV et AR de mon California 165500km.
On me propose chez un non CC mais un specialiste pneus, pieces ( Amortsiseurs AV et AR +coupelles ) et geométrie AV et AR , amortisseurs de marque KAB 1450 € .
Qu'en pensez de la maque KAB que je ne connais pas et du tarif .Auriez vous d'autres propositions .
Merci pour votre aide .


OUPS erreur ce sont des KYB et non des KAB

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 Sujet du message: Re: AMORTISSEURS .
MessagePosté: 23 Aoû 2022 17:10 
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en moto, les KYB c'est l'abréviation de kayaba, très bon amortisseurs, pour la moto en tout cas, je savais même pas qu'ils faisaient des amorto auto ...

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 Sujet du message: Re: AMORTISSEURS .
MessagePosté: 23 Aoû 2022 17:26 
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Bonjour

Si il y a un jeu d'amortisseurs que n'importe qui peut changer c'est la paire AR
L'amortisseur AR a un boulon en haut et un autre en bas
Pour le jeu AV c'est un peu plus compliqué Cap_PDT_01_29

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 4€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms


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 Sujet du message: Re: AMORTISSEURS .
MessagePosté: 23 Aoû 2022 17:47 
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Bonjour

Le jour où je remplacerai les amortisseurs, ce sera pour des Koni. Je n’aime pas du tout les amortisseurs VW sauf curieusement sur la Passat. Ils sont beaucoup trop souples.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

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 Sujet du message: Re: AMORTISSEURS .
MessagePosté: 23 Aoû 2022 18:37 
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mapomme a écrit:
Bonjour

Si il y a un jeu d'amortisseurs que n'importe qui peut changer c'est la paire AR
L'amortisseur AR a un boulon en haut et un autre en bas
Pour le jeu AV c'est un peu plus compliqué Cap_PDT_01_29


OK j'y ai pensé , je vais faire l'AR moi même . :grin:

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 Sujet du message: Re: AMORTISSEURS .
MessagePosté: 23 Aoû 2022 18:48 
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Jeeper cj7.91 a écrit:
Bonjour

Le jour où je remplacerai les amortisseurs, ce sera pour des Koni. Je n’aime pas du tout les amortisseurs VW sauf curieusement sur la Passat. Ils sont beaucoup trop souples.


165000 km c'est ce qu'il se passe, le Calif se promène tout seul à dans tout les sens .
Des KONI oui mais lesquels as tu une idée , je privilégie le confort routier ce qui ne m’empêche pas de faire quelques pistes roulantes .

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 Sujet du message: Re: AMORTISSEURS .
MessagePosté: 23 Aoû 2022 22:46 
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Bonjour Elis

Oui, des Koni FSD.

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 Sujet du message: Re: AMORTISSEURS .
MessagePosté: 24 Aoû 2022 08:52 
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Bonjour,

Pour le calif le changement des amortisseurs AV/AR à 188000kms ( les AR d'origine fabriqués par monroe fonctionnaient encore) Les 4 amortisseurs sont des Koni Heavy Track réglés au maxi.

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 Sujet du message: Re: AMORTISSEURS .
MessagePosté: 24 Aoû 2022 10:44 
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Au plus j'avance dans ma réflexion , serait il nécessaire de changer les ressorts sachant que mon utilisation est principalement sur route .
Les KONI semblent au top , le tarif aussi , si je peux faire l'AR moi-même pas pensable pour l'AV et là je vais avoir quelques difficultés pour trouver un mécanicien qui accepte de faire le travail sans me vendre les pièces .
Bon j'avance , merci à vous .

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 Sujet du message: Re: AMORTISSEURS .
MessagePosté: 26 Aoû 2022 12:52 
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Sinon regarde aussi les monroe van magnum, j en ai eu un temps sur mon t5 et j en etais deja tres content, le tarif etant bcp plus doux.
Les ressorts vont juste faire jouer la hauteur de caisse. Ils font aussi des ressorts pour charge lourde. Je ne l ai avait installé que sur l arriere, j avais gardé l avant d origine et j avais deja un sacré step entre avant et apres !
Ca mérite de regarder de ce côté la ;)

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08/2021 t5 california confortline 4motion 140cv (maintenant un peu plus^^) BMV seikel koni HD/compresseur tmax 160 a demeure siege passager/120w PS Pliable/thule backpac 973
t6 océan 2RM vendu
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 Sujet du message: Re: AMORTISSEURS .
MessagePosté: 26 Aoû 2022 13:02 
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Sur oscatruc 160e la paire avant et 110 la paire arriere les deux en van magnum

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 Sujet du message: Re: AMORTISSEURS .
MessagePosté: 26 Aoû 2022 17:47 
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Bonjour

@ Ferdi

Concernant les ressorts arrières renforcés modifiant l’assiette du Calif, je voulais le faire. Ton idée me séduisait bien en évitant l’affaissement de l’arrière avec les VAE sur l’attelage.

Le concessionnaire m’ a déconseillé et avant de monter ces ressorts arrières renforcés m’a prêté avec l’accord du client qui était dans le hall son Transporter cabine approfondie avec l’arrière surélevé ( demande spéciale pour transport de lourdes charges). J’ai constaté une perte de confort avec des coups de raquette sur enrobé dégradé.

Finalement, Je perds le confort douillet du Calif. La prochaine étape sera le montage des amortisseurs Koni FSD. Ça n’a rien à voir avec la hauteur de caisse mais ayant essayé celui d’un ami, j’ai trouvé une bonne différence sur la tenue de route. C’est vraiment l’amortisseur qui sied parfaitement au Calif.

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 Sujet du message: Re: AMORTISSEURS .
MessagePosté: 26 Aoû 2022 18:05 
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Localisation: Vercors Isère
[quote="Jeeper cj7.91"]Bonjour

). J’ai constaté une perte de confort avec des coups de raquette sur enrobé dégradé.

Jeeper cj7.91

Cela me parait impossible de comparer un véhicule vide par rapport à un calif qui lui a toujours un minimum de charge sur l’arrière Cap_PDT_01_20

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 Sujet du message: Re: AMORTISSEURS .
MessagePosté: 02 Sep 2022 14:39 
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salut à tous,

De mon coté j'avais changé les amortisseurs assez rapidement pour améliorer le comportement routier.
J'avais fait un post sur le sujet https://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?f=7&t=8797

De base la hauteur de caisse des califs est différente des autres modèles
Suivant tableau VW, l'avant est identique aux modèles de base et arrière plus bas de 30mm
sur mon TSI :
- à vide, l'avant était à -1mm de la cote et l'arrière à -6mm.
- Avec un chargement léger en mode WE et tout le mode à bord, l'avant était à -14mm de la cote et l'arrière à -17mm.
- Avec un chargement 300kg réparti dans le coffre banquette avancée, l'avant était à +1mm de la cote et l'arrière à -29mm (complètement couché sur l'arrière).

Lors du changement d'amortisseurs, VIAROUGE a fourni une cale pour rehausser légèrement l'arrière.
J'ai vu que SIEKEL propose ce genre de cales au détail.
Suivant mon expérience, le changement de ressorts arrières n'est pas nécessaire pour améliorer le comportement.
En complément, quand je passe des roulettes hiver à celles d'été, le comportement s'améliore encore un peu.

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