Bonjour

Depuis le kilométrage 40000Km, le Bulli avait un très léger accoup lors des passages de vitesses à bas régime.

La concession avait gardé le Bulli plusieurs jours, analyse au VAS, et proposait de remplacer dans le cadre de l’extension de garantie le Mecatronic ( dispositif de gestion de la boîte DSG7).

On a déménagé et lors de la révision annuelle de cette année, la concession du coin a remplacé les bougies…qui étaient finalement la source du problème. Plus aucun accoup lors des changements de rapports à bas régime et le groupe propulseur est plus péchu.

Au cas où, si d’autres TSI rencontrent la même problématique.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

Merci Jeeper pour l'information.

Pour ma part, je n'ai pas encore eu ce problème, mais le mien est un poil plus jeune (juin 2018 et seulement 25.000km). Il passera à la révision des 4 ans (ou 60.000km) début juin. Lors de cette révision, les bougies seront aussi remplacées. Je m'en étais étonné auprès du concessionnaire (tout comme le changement du filtre à air), vu le faible kilométrage, car pour moi une bougie vieillit surtout en fonction du kilométrage, pas trop en fonction de l'âge.
Cependant, pour ne pas être embêté pour la garantie (extension à 5 ans), je me plierai à la préconisation de VW.

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California T6 Ocean TSI 204 DSG 2018

Bonjour Speeder

Notre Calif de Mars 2018 a 49000Km. Ce petit dysfonctionnement a débuté à 42000Km….en 2021. Le Calif a peu roulé depuis en raison de la crise Covid.

C’est vrai que l’année passée lors de la révision annuelle le concessionnaire de RP voulait déjà remplacer les bougies, mais il ne les avait pas en stock et préconisé pour l’année suivante. Cela vient dêtre fait par le concessionnaire de Vendée.

Il nous a informé les remplacer systématiquement à 50000Km. Cela évite d’après lui de détériorer les 4 x bobines d’allumage. Je veux bien le croire. Il ne pousse pas à la consommation des pièces. Il a en charge une dizaine de TSI T6 et les connaît très bien. C’est un peu le reproche aux autres concessionnaires qui ne maîtrisent pas tous le TSI sauf si les ateliers sont mixtes avec les VW VL


Heureusement que nous avons déménagé, le concessionnaire de RP avait tout analyse au VAS et rien trouvé concernant ce léger accoup à bas régime. C’est surtout sur le rapport 2 à 3 et 3 a 4 qu’on avait ce ressenti. Heureusement qu’ils n’ont pas remplacé le Mecatronic. Ce n’est jamais bon d’aller trifouiller les DSG7.

A+

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

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