Problème de Pompe à eau
EPILOGUE
Devis de 8500 euros environ pour changement du bas moteur.
Moteur déposé, donc accessibilité totale, IMPOSSIBLE DE SORTIR LA POMPE A EAU.
Je tiens à remercier le concessionnaire qui a tout mis en uvre pour obtenir une participation de VW en utilisant d'autres canaux pour faire remonter le problème, que celui du service relation client de l'importateur à Villers-Cotterets qui fait un barrage total et avec lequel il est impossible de dialoguer.
Après deux mois d'immobilisation et menace d'un recours devant le tribunal d'instance, et grâce à la ténacité de mon concessionnaire VW fini par accepter une forte participation, il me restera à payer environ 850 euros. C'est cher pour une pompe, mais ils en on profiter pour changer le disque d'embrayage.
Enfin le problème est tellement énorme que le moteur va retourner chez le constructeur pour analyse.
J'avais préparé et fait traduire une lettre en allemand que je comptais envoyer en directement en Allemagne, car je suis persuadé que le refus auquel je me suis heurté était dû uniquement à l'attitude de l'importateur. Connaissant la rigueur et la fierté des allemands, je suis persuadé que leur réaction eu été nettement plus favorable. D'ailleurs dans ce forum, il y a un témoignage d'un français ayant eu ce problème de pompe a eau en Allemagne et qui a été intégralement pris en charge sur place sans la moindre opposition.
Mon T5 fonctionne maintenant parfaitement depuis un mois. C'est une merveille. Le concessionnaire est vraiment compétant. .
Franchement, je pensais ne plus jamais être client WV, mais je me dis que le même genre de problème aurait très bien pu arriver avec un autre constructeur et il n'est pas certain que son attitude aurait été plus favorable. Le seul avantage, si on choisit un constructeur Français, c'est la commodité de la langue et de pouvoir s'adresser directement au constructeur, sans passer par un importateur qui fait sa loi et qui se mure dans son château fort.
Et puis ce véhicule a vraiment beaucoup de qualités et son prix est très bien placé par rapport au Peugeot Expert ou au Citroën Jumpy. Quand au Trafic, je ne suis pas fan de son esthétique et je ne pense pas qu'il soit vraiment moins cher.
Moralité, je vais donner une nouvelle (mais dernière) chance à VW. Et ce surtout grâce à son concessionnaire.
Merci aussi à ce forum, qui ma bien aidé à identifier le problème.
Bon courage à tous et ne nous laissons pas manger la laine sur le dos docilement.
cara77 a écrit:
Bonjour
C'est mon tour. Problème de perte de liquide de refroidissement sur mon T5 Caravelle 2006, 130 CV diésel 5 cylindres 100 000 km
Acheté neuf en France, toujours entretenu par VW, huile long life et contrat care port
Dès que le voyant s'est allumé, j'ai refait le niveau. 200 km plus loin, j'étais de nouveau au mini sans toutefois que le témoin s'allume. Je refais le niveau et même problème au bout d'une centaine de kilomètres.
Point positif, le moteur n'a jamais chauffé car le témoin s'allume bien avant qu'il manque du liquide au niveau du moteur, et je me suis tout de suite arrêté.
Pas de mayonnaise, pas d'augmentation du niveau d'huile apparent
09/09/2011, RV chez le concessionnaire. Diagnostique, pompe à eau HS 450 euros !
12/09/2011 Coup de téléphone du concessionnaire, impossible de démonter, la pompe est grippée !!! (D'après les photos vue sur internet, il semble que la partie intermédiaire entre la turbine et le pignon d'entrainement soit complètement rouillé ce qui doit engendrer un gonflement de cette partie intermédiaire). Il faut retirer la boite de vitesse prévoir 10 heures de main d'uvre supplémentaire à 91 euros de l'heure !!!
Douche froide, et sérieuse remise en cause de mon préjugé favorable sur la qualité des voitures allemandes....
Je téléphone Au service relation clientèle. Ils m'ouvrent un dossier
.
23/09/2001 Le service relation clientèle m'annonce
AUCUNE PRISE EN CHARGE POUR CETTE REPARATION.
Je considère qu'il s'agit d'un vice caché (art 1641 du code civil) Comment est il possible que les ingénieurs de VW ait prévu un métal sensible à la corrosion sur une pompe à eau !!!
Les responsables de VW s'étant enfermé dans une tour d'ivoire, il est impossible de dialoguer.
On a uniquement contact avec une employée qui applique strictement les consignes et fait un barrage total, empêchant tout contact avec les responsables VW. Quel courage messieurs !
La garantie défense et recours de mon assurance ne prend en charge que les véhicules de moins de 4 ans !!!
Il me reste le recours via des associations de consommateurs, mais je ne suis pas très optimiste.
Il me reste à faire connaitre à tous le comportement édifiant de VW
Et bien évidement, changer de véhicule rapidement en rayant définitivement Volkswagen.
PLUS JAMAIS VOLKSWAGEN
FAQ
Rechercher
Connexion
M’enregistrer
