Bonjour à tous chers membres,
je sollicite votre aide et retour d'expérience sur le problème suivant :

Je possède un T5 2.0 tdi 102 qui est malheureusement atteint du cas fréquent de perte de puissance (mise en sécurité) autour des 2000 t/min.
Le problème disparait avec un tour de clef mais revient très vite. J'ai changé le débitmètre à air suite au résultat de la valide diag mais cela n'a rien fait.

Le problème intervient soit en pleine accélération soit après avoir roulé un moment et à la suite d'un ralentissement (feu, péage...)
Ce qui est particulier (et je n'ai pas vu dans les différents retours), c'est que le problème intervient exclusivement l'hiver lorsque les températures
passent en dessous de 10°C, aucun problème pendant l'été ??
Cet indice serait-il utile pour diagnostiquer la panne ?

Suite à la lecture du forum, je vais vérifier les éléments suivants :
- capteur pression suralimentation
- électrovanne commande dépression turbo
- étanchéité circuit dépression
- étanchéité circuit suralimentation étanche ?
- état du joint entre moteur et turbo (surtout temps chaud)
- turbo
- vérification capteurs AAC et PMH
- vanne EGR (nettoyée à priori)
- filtre à air (changé)
- état pot catalytique / filtre à particules
- radiateur de gaz d'échappement

En vous remerciant par avance pour tout avis ou retour d'expérience utile.

Bonjour

Le sujet est traité actuellement sur T5Zone

…..Perte de puissance en montée….

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

Dans tes causes plosibles tu as aussi fissuration du collecteur d 'echappement très fréquent sur les T5. Ce qui entraîne une odeur de gaz d echappement dans le compartiment moteur et un turbo mal alimenté.

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T6 OCEAN 2016 DSG 204CH BICOULEUR ROUGE CERISE/BLANC CANDY
Alarme/jante 18"/Side Assist/Light Assist/Pare brise dégivrant/Dynaudio/Attelage
T5 Confortline 2013 TDI140 BVM6-->Vendu

Très bien, merci pour vos retours.

Je vais regarder T5 zone et le collecteur d'échappement.

Bonjour à toutes et tous,

Merci Cocorico pour la description du problème!
Car j’ai exactement le même problème sur un t5 2,5 tdi 131 de 2007 (220 000km)
J’ai déjà effectué quelques réparation chez garagiste: remplacement collecteur, changement turbo (il y a 40000km, débit mètre,….)
Avez vous un retour d’expérience sur ce problème? (Perte de puissance par temps froid, voyant qui clignote + voyant moteur jaune au bout d’un moment)

Je constate également:
- fuite de gaz entre le collecteur et le turbo (au niveau du joint) qui est bien plus importante par temps froid et quasi indétectable par temps chaud
- un moteur qui a parfois du mal à se lancer au démarrage (comme si il y avait un bouchon dans l’échappement)
- de temps en temps une fumée blanche qui sort du pot
- par temps chaud, tout fonctionne à merveille!


Merci beaucoup pour votre retour et à tous les contributeurs de ce forum!!!