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MessagePosté: 26 Oct 2019 21:35 
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steph31 a écrit:
j'ai deja mis dans le 85L sur mon T5, et un peu plus de 70L sur mon T6 avec reservoir 70L. Et pourtant je joue pas trop avec la reserve.... les reservoirs se dilatent pas, ils se déforment un peu, et surtout ils sont donnés pour une capacité mini, pas maxi.
Les pompes sont vérifiées régulièrement et très précises.
La reserve fait bien parti de la capacité annoncée, comme l'a dit lougi.
Pour les reservoirs avec aption 80L sur T6, il semble que la jauge soit calibrée comme sur les T6 avec reservoir 70L, ce qui fait que la reserve est en fait de 20L au lieu de 10L... c'est nul, j'imagine que ça va être corrigé....


Bonjour Stéphane

Nous allons te rassurer quant à la remise à hauteur de la jauge à carburant du réservoir 80L par R et D maintenance VW. Notre Calif est de 2018 soit 2 ans après ton Beach avec un réservoir de série de 80L (TSI ) et nous avons fait exactement les mêmes constatations que toi. Ce n‘est pas grave en soi, à la maison , on complète nos véhicules tous les vendredis et en vadrouille dès que la jauge atteint le dernier quart, on remplit à la première station.

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MessagePosté: 26 Oct 2019 21:46 
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Vince29 a écrit:
Je circule en 2 roues et le gavage de réservoir évoqué ici m'incite à ouvrir une parenthèse.

http://www.loire.gouv.fr/IMG/pdf/Dossier_de_presse_risque_gazole_cle61ed45.pdf

Donc le plein = oui
Trop le plein = non !! Quand le pistolet déclenche, c'est plein.

Je referme la parenthèse.


Bonjour

Il y en a marre des fourgonnettes blanches avec des attelages qui remplissent des réservoirs auxiliaires à la pompe en GO et GPL et ça déborde sur la piste. Les ladites pistes dégoulinent de carburant et les gérants de pompes laissent faire....en rentrant à la maison, il faut nettoyer les semelles, les pédales et les tapis.

A la pompe Acess de chez nous en RP, c’est le défilé à longueur de journée...et les pistes GO et GPL sont toutes des patinoires.

On comprend qu’une moto dont les pneumatiques sont imbibées de GO très gras court direct à la chute.

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MessagePosté: 27 Oct 2019 00:59 
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Jeeper tu soulève un problème que seul les motards connaissent alors qu’on en est apparement la cause. Perso quand le pistolet clique j’essaie pas de forcer. Mais du coup il y a un autre reservoir que le principale ? Car tu parles d’un reservoir de reserve (je pensais que la reserve c’etait simplement le fond de reservoir) ce qui expliquerait les L en plus des 80L qu’on ne devrait pas dépasser. Ce qui est curieux en lisant ce post c’est qu’on a l’impression que l’expérience du plein diffère d’un utilisateur à un autre... à moins qu’il y ait effectivement un reservoir en plus du principale je reste surpris par ce plein à 85L que j’ai fait aujourd’hui...


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MessagePosté: 27 Oct 2019 21:08 
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T'as lu le topic avant de poster?

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MessagePosté: 28 Oct 2019 09:15 
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Bonjour,

Pour notre premier plein, on a l'option 80l, (calif T6 dsg 150 COAST) on avait roulé 5 km avec une autonomie de 0km... Et on a mis un peu plus que 79l. Cela semble cohérent.

On va arrêter de trop jouer avec ça :roll:

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