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 Sujet du message: Re: Montage kit Seikel
MessagePosté: 17 Sep 2017 21:20 
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OK merci, :wink:
mais vu les tarifs, aucun intérêt face à VBair en direct

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 Sujet du message: Re: Montage kit Seikel
MessagePosté: 19 Sep 2017 11:47 
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Vince29 a écrit:
(...)
- amortisseurs Bilstein parfois bruyants quand la route est vraiment défoncée (Seikel m'avait prévenu). Y'a des bruits sourds.(...)


Bon alors.
Le mystère est résolu mais ça nous a bien pourri les vacances.
Nous sommes allés en Corse, et cette année, gonflés à bloc par le kit Seikel nous nous sommes engagés sur la piste des Agriates, soit 12km de caillasses et d'ornières pour atteindre la plage de Saleccia.
Km 5 : madame me fait remarquer un bruit sourd côté avant droit, je ne l'entends pas
Km 6: la vache, elle a raison
Km 7: l'amortisseur avant droit claque fortement, ça craint du boudin.
Km 8: je m'arrête mais je ne constate rien d'anormal, pas de fuite d'huile, pas de mouvement anormal des pièces qui constituent l'amortisseur.
Km 9/10/11 : on sert les fesses, on avisera sur place.
Km 12: on franchit le gué juste avant le parking, le bruit du camion me déchire le ventre :cry:
Au camping, je passe mon AM sous la camion avec la frontale à contrôler le camion et les dégâts : rien
Le moral est en berne, demain il faudra remonter les 12 km et ça s'annonce terrible.
Comme prévu, la remontée est difficile, ça claque fort mais avec les vitres fermées, la clim et la musique, on entend beaucoup moins le bruit :twisted: .

Je vous la fais court, après un refus d'expertise par VW Bastia, et 5 jours à glander au camping, on anticipe le retour sur le continent et c'est VW Nice qui résout le mystère mystérieux.
Après avoir levé le calif sur le pont et libérer les amortisseurs du poids du bestiau, on constate que la biellette reliant l'amortisseur à la barre stab a énormément de jeu.
Sa liaison haute (rotule) est desserrée.
Le mécano VW me fait remarquer que l'écrou en place n'est pas adapté à ce montage.
En effet, normalement la rotule est bloquée à l'aide d'un écrou frein avec une rondelle de ce type :

https://www.land-service.com/3790-pont- ... trice.html

La roue avant gauche est concernée par le problème, VW me remplace les 2 écrous et le tour est joué: plus de bruit.
Cerise sur le gâteau, ils ne me facturent rien du tout (et on a même eu le droit à un café).

Avec du recul, je ne sais pas dire si c'est mon monteur qui s'est gouré (perdu les écrous ?) ou si c'est Seikel qui n'a pas mis les bons écrous dans son kit.
Je n'ose pas trop en parler à mon mécano car si je lui dis que VW est intervenu sur son montage, j'ai peur de perdre la garantie.
Comme cette histoire ne m'a rien coûté (à part 37€ de frai d'anticipation du retour sur la corsica ferries, et 5 jours de sédentarisation au camping à faire des aller/retour plage-piscine serviette), je pense ne pas lui en parler.

Cette aventure est bien dommage car j'ai été bluffé par les performances du 4 motion rehaussé sur ce chemin défoncé.
On était loin d'être ridicules.
Ma crainte initiale était plus le risque de crevaison (monte d'origine en Dunlop SP Sport) qu'un souci mécanique.

Cette mésaventure risque de bien nous refroidir pour les futurs chemins qui se présenteront devant nous.
Madame ne veut plus en entendre parler.

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 Sujet du message: Re: Montage kit Seikel
MessagePosté: 19 Sep 2017 13:15 
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Raccourcir les vacances à cause de ce problème, c'est vraiment pas cool... Cap_PDT_01_11

Pour les pneus, ayant pas mal sollicité le 4Motion cet été en Sicile, j'y ai pensé également, mais les Lattitude Cross ont très bien tenu le choc. J'ai pensé un temps mettre ultérieurement des BF AT, mais j'ai peur que sur route ce soit bruyant et que ça augmente la conso. Et comme je ne roule tout de même pas si souvent que ça sur pistes difficiles, je ne pense pas que dans mon cas ce soit une si bonne idée...

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 Sujet du message: Re: Montage kit Seikel
MessagePosté: 29 Sep 2017 13:21 
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Inscription: 07 Fév 2014 10:01
Messages: 318
Localisation: La Reunion / 04
Juste pour savoir , la doc que m'a donné SIFA avec le montage du kit présente des amortisseurs avec des éléments jaunes sur les amortisseurs . Les miens sont noirs . Y'à t il une raison technique .? :?:

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 Sujet du message: Re: Montage kit Seikel
MessagePosté: 29 Sep 2017 17:55 
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Inscription: 16 Nov 2016 18:24
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Localisation: Yverdon-les-Bains
Citation:
Les miens sont noirs . Y'à t il une raison technique .? :?:

Les jaunes sont de chez Bilstein et les noirs sont des Monroe.

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 Sujet du message: Re: Montage kit Seikel
MessagePosté: 17 Sep 2019 11:47 
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Inscription: 07 Oct 2009 21:00
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Localisation: St R'nan, à côté de Brest même
Petite question aux califs seikélisés,
Lorsque je braque à fond (droite ou gauche, peu importe), sur une route à forte pente, j'ai un claquement régulier qui disparait dès que les roues reviennent dans l'axe.
Y'a pas une histoire de butées à régler ? J'ai peur que mes roues tournent au delà du supportable pour la cinématique.
Ca vous parle ?

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 Sujet du message: Re: Montage kit Seikel
MessagePosté: 17 Sep 2019 11:56 
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Vince29 a écrit:
Cerise sur le gâteau, ils ne me facturent rien du tout (et on a même eu le droit à un café).

De la part de VW, c'est proprement inadmissible.

:grin:

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 Sujet du message: Re: Montage kit Seikel
MessagePosté: 17 Sep 2019 14:10 
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pendant mes années de voyages africains j'étais en Koni Raid la plupart du temps
jamais eu de pb / super fiables malgré des traitements hards
personne n'a essayé cette monte ?

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 Sujet du message: Re: Montage kit Seikel
MessagePosté: 21 Sep 2019 07:55 
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Localisation: GERS
Sur un post précédent, je raconte moi aussi mon "épopée" sur les 12 km de la piste du désert des Agriates en Corse.
Pour la faire court, j'ai "fumé" les deux biellettes de barre stabilisatrice, ça faisait un cloc, côté droit, et juste une semaine après, côté gx.
La motricité du Calif est juste impressionnante en comparaison de sa configuration, je ne pense pas que les ingés de chez VW l'ai conçu pour ce type de terrain. Bref, le truc est que les débattements de suspensions sont faibles, du coup, ce sont les biellettes qui chargent.
En remontant, je suivais un Toy en étant impressionné par l'amplitude des suspensions, ça me faisait frissonner, et pas que moi d'ailleurs, si vous voyez de qui je veux parler !
Au final, question prix, c'est un coût d'une centaine d'€, en se le faisant bien sûr.
Bonne route à tous

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 Sujet du message: Re: Montage kit Seikel
MessagePosté: 21 Sep 2019 08:05 
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Messages: 227
Localisation: GERS
J’ajoute que mon calif est Seikélisé bien entendu, équipé de Yocohama Géolandar G15 235/65R17
Vraiment super, sur route comme sur piste, très silencieux, bien plus que les Latitudes Cross que j'avais précédemment. Le seul petit bémol, est sa hauteur (206 cm) mais bon, même en corse, nous n'avons pas été embêté, souvent les parkings de supérettes sont à 210...mais comme nous privilégions le circuit court, c'est pas un problème pour nous, y compris l'autoroute.

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 Sujet du message: Re: Montage kit Seikel
MessagePosté: 25 Mar 2020 10:08 
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Bonjour,

Est ce que quelqu'un a déjà essayé ça:
https://www.premium-custom.com/10330-t5 ?


Pour un vieux calif comme le mien j'hésite à réhausser via ces simples entretoises.

Bat


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 Sujet du message: Re: Montage kit Seikel
MessagePosté: 26 Mar 2020 12:03 
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Localisation: Yverdon-les-Bains
Les cales rehaussent uniquement, alors que des ressorts plus long, plus dur, modifient le comportement du véhicule avec en plus des amortisseurs adaptés. j'en sais rien en pratique. Mais à mon avis ce n'est pas comparable.

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 Sujet du message: Re: Montage kit Seikel
MessagePosté: 26 Mar 2020 12:49 
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Localisation: Finistère sud
Attentif au fait qu'une réhausse peut modifier les angles de réglages des trains (carrossage, pincement et chasse) et fait travailler les transmission avec un angle supplémentaire constant

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 Sujet du message: Re: Montage kit Seikel
MessagePosté: 26 Mar 2020 19:56 
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J'ai fait une demande à BILSTEIN: les amortos seuls coûtent 650€. J'ai des ressorts "heavy load" dans mon garage, je tenterais bien de mettre des cales, des amortos corrects et ces ressorts que je possède déjà.

Les anglais font des kit aussi: Savage par exemple qui ne sont pas très chers.

Mon T5 (4M) a 210 000km, 1600€ ça fait un peu beaucoup pour ma "vieille" bête je trouve. J'ai vu les kits proposés par les sites connus à 1600€ vendus 1200€ sur des sites Allemands déjà ça passe mieux.

Personne n'a tenté une réhausse autre que Koni Monroe ou Bilstein?


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