bonjour,
j'ai lu avec intérêt un article de "Que choisir" (fevrier) sur les nouveaux moteur diesel et les problèmes : comme de ne pas pousser suffisamment les rapports, de limiter ces moteurs à la ville, ...
cordialement

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CALIFORNIA t5 140ch
[color=#FF0000]
California coast t6 150ch, 2016, 4mo +differentiel, toit manuel, vis du vérin frigidaire cassé,remplacé par garantie. Bouton reset du comodo essuie glace hs. Distribution oct.2022 110 000km
janvier 2024 125 000 km

Tu travailles chez eux ou tu as des actions ? Tu nous m'est l'eau à la bouche et puis tu nous laisses en plan...
Développe un peu ta lecture, merci.

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VENDU California T5 TDI 08/2006, 4Mot, Climatronic, Vert fresco, Auvent, Cantine/Porte-Vélo VW. P.Solaire. CT OK 22/03/19

bonjour,
en réponse d'apres Que choisir et leurs experts, c'est l'usage des moteurs diesel qui est en cause .
Les systèmes perfectionnés antipollution, EGR, catalyse et filtres à particules sont sujets à encrassement car les constructeurs n'alertent pas assez sur l'usage de ces moteurs.
Pour éviter encrassement : faire de la route et pas de ville, pousser les rapports au dessus de 3000 tours, préférer un gazole premium (avec additifs) car les gazoles de base ne sont pas bons., favoriser des entretiens préventifs (changement des filtres), garder toujours 1/4 du réservoir de GO car le GO passe et repasse dans les différents circuits et à moins 1/4 de réservoir il devient trop chaud et favorise encrassement. Ces propos engagent le journal.
en ce qui me concerne, calif depuis 1mois, je retiens l'idée du réservoir et peut etre le G0, car je fais de la rout et habitué au T4 j'ai l'habitude de pousser les rapports.
pour + d'infos voir cet article ou vos propres expériences.
cordialement

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California coast t6 150ch, 2016, 4mo +differentiel, toit manuel, vis du vérin frigidaire cassé,remplacé par garantie. Bouton reset du comodo essuie glace hs. Distribution oct.2022 110 000km
janvier 2024 125 000 km

Je te fais mes excuses, je croyais qu'il y avait des nouveautés...

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