Bonjour,
Et une nouvelle aventure (pour les curieux faire recherche "Beachboy") avec mon C. Beach acheté neuf en juillet dernier, bientôt 15 000Km, révision annoncée hier par le tableau de bord dans 1500km, ce soir un peu moins donc.
Sur la route aujourd'hui, bien sûr un dimanche tout d'un coup plus de réponse à l'accélération, mouline comme un vieux T2, bruit genre aspiration ou dépression dans le moteur, là c'est moi qui suis déprimé, 100 km de route (Nice-Digne pour ceux qui connaissent ça tourne, ça monte et ça descend); aucune reprise, impossible de doubler, 70-80 km/h sur plat, 60-70 en montée des cols… Bref, je suppose que je n'ai plus de turbo.
Demain matin, garage VW , mais si vous avez des infos à me communiquer entretemps merci, je relèverai les copies demain matin de bonne heure
(j'ai lu diverses réponses à des problèmes un peu similaires, mais pour moteur un peu plus vieux année de production, ou kilométrage bien supérieur, pas certain que ça concerne mon cas; en tout cas merci VW
)

Une durite du turbo a dû se débrancher. Ca m'est arrivé sur un "gros blanc".

Tiens nous informé.

Jacques

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Calif 174. 4motion. 11/2006. gris. interface HEX-USB+CAN

Ou peut etre le débimetre d'air....probleme récurent sur bcp de modèles chez vw

C'était bien ça
Merci de vos infos; réparé entre 8h30 et 9h, ça roule
Quand je pense qu'il y a 3 mois de délais de livraison pour un véhicule et qu'il est mal produit

Durit remplacé(e) le 1er mars, et aujourd'hui rebelote, 50 km au ralenti pour aller chez mon concessionnaire: durit déboîté(e), semble un peu bizarre.
M'en commandent un(e) neuf(ve) pour mardi.
Bravo VW, je venais de faire la révision des 15000

J'ai eu le meme problème, la durite aurait été mangée par un rongeur,cette durite étant en matériau recyclabe , une matière végétale...
VW me conseil de volatiser dans le moteur un produit répulsif non [inflammable

Si cela peut te consoler j'ai eu le même pb sur une Volvo XC70 neuve... Au bout de 350km un 31 juillet sur l'autoroute Cela n'est donc pas un pb spécifique VW.

Volvo a rebranché la durite et depuis 60000km sans aucun pb...

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122cv, 12 vit., bloc. differentiel central, blanc, int. tissu, 4 places, 2 couchages, clim manuelle, vitres manuelles, pas d'airbag, pas d'ABS, pas de toit relevable... jantes alu...

Rebelote, ma durite à encore été bouffée par un rongeur, le même sans doute car j'ai stationné dans le même secteur, une ville de 15 000 h en Seine et Marne. Je n'avais pa mis de répulsif (méa culpa ) mais cette fois-ci j'ai entouré la durite avec une bande de collant alluminé . S'il récidive j'achète un fusil ! Cette plaisanterie m'a couté 116 E la 1ere fois et 56 la seconde. C'est béta car quand on connait la panne, s'est facile à changer et le pièce coûte moins de 10 E