Bonjour à tous, et... bonne année,
Sur les nouveaux moteurs 140 et 180CV, y a t il au niveau du filtre à gasoil, un décanteur surtout pour l'eau?
Pourquoi cette question? Nous savons que les moteurs d'aujourd'hui ne tolèrent en aucun cas la présence d'eau ou même d'eau issue de la condensation des réservoirs. En plus, dans certains pays du sud, le gasoil est souvent aléatoire et même "mouillé", c'est arrivé à des amis au sud du Maroc et c'est panne sèche dans le meilleur des cas. Compte-tenu de l'espacement de l'entretien (30.000 Km), et si le filtre n'a pas de décanteur, il serait souhaitable de procéder à l'installation de ce petit complément.
Avez-vous des infos sur ce sujet? et si VW procède à l'installation, par exemple en le précisant au moment de la commande ?. Surtout qu'il faut prendre en compte que ce complément doit être fait par VW pour ne pas annuler la garantie ( clause modification).
Merci d'avance.
Cordialement

Re,
Je vois que 43 personnes ont vu mon message, apparemment, personne ne se sent concerné. J'ai parlé ce matin avec un chef d'atelier d'une grosse concession, qui m' indiqué qu'il n'y avait pas de filtre décanteur sur les nouveaux moteurs 4 cylindres. En + le changement préconisé est à 60.000 Km!!! Je sais par ailleurs que Peugeot et VW posent des problèmes quand il y a des dégats constatés au moteur suite à l'utilisation de mauvais gasoil. Personne n'est à l'abrit d'un fond de cuve ou d'un plein au moment d'une livraison de gasoil.
Ensuite tjrs le chef d'atelier m'a indiqué que le retour de gasoil non brûlé repasse par le filtre avant de retourner dans le réservoir et qu'il faudrait faire attention parce qu'il y aurait bcp de pression dans le filtre", donc conclusion: ne pas faire n'importe quoi.
Mais comme je chasse l'info, il y a ceci et là, je ne peux pas mettre en doute leur imcompétence car il s'agit du préparateur agréé VW / SEIKEL et regardez:
http://www.auto-seikel.de/fr/products/p ... ilter.html
Personnellement, je sais ce que vais faire.
Cordialement

Il faut être sur le point d'acheter un nouveau modèle...et être compétent techniquement pour pouvoir intervenir sur ce sujet

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

L'installation est systématique sur la bateaux de plaisance. Surtout parce que les réservoirs sont importants, sujet à condensation, parfois peu utilisés si l'on marche à la voile et que la sécurité est primordiale. Ce qui n'est pas le cas de nos califs. Mais ce peut être une bonne option si l'on est pas sur de la qualité de son gas oil.

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Calif 2008 -130 CV - Gris métal - Clim - Attelage