Bonjour à tous,

Juste un petit message pour me rassurer
Souvent après le passage d'un dos d'âne au moment de la descente de celui-ci, quand le cali "remonte", j'ai un bruit comme si quelque chose bloquait et pendant qq secondes plus rien n'avance même en accélérant.

Alors moi je pense sûrement que c'est l'antipatinage ou autre qui se met en route mais j'aimerai juste votre confirmation svp

Merci d'avance
Damien

J'ai peut-être la même chose avec le miens et dans les même conditions! De mon coté ca a l'air plus bref et ca ressemble à un grincement grave.
J'ai ce bruit depuis qu'il est neuf, et j'ai 3000km avec. (4MO & DSG)

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T6.1 Coast Edition février 2o22 150cv DGS7 4Mo Gris Indium

Oui je remarque que j'ai ça si j'accélère trop rapidement après la descente.
Un bruit sourd comme si qqch se bloquait. Par contre je me dis que si c'était l'antipatinage je devrai avoir un témoin qui s'allume mais non.

Mon Calif fait aussi un petit à-coup avec bruit en sortie de certains ralentisseurs : mon hypothèse est un déclenchement du dispositif anti-collision avant qui prend la chaussée pour un obstacle quand le Calif "plonge".

J'ai également ce problème a chaque fois que je franchis un obstacle. lorsque je franchis un dos d’âne ou ralentisseur ou gendarme couché ou une grosse bosse? Lorsque l'avant du van plante trop...C'est comme si l'anti patinage ou l'abs s'enclenchait... une sorte de grattement... Se bruit survient également quelque rares fois lorsque je manouvre pour me parquer en braquant un max le volant... c'est flippant car on a l'impression d'avoir touché quelque chose...

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T6.1 California Ocean. Bleu
2000ccm 150cv/110kW 4 cylindres TDI - DSG 4Motion

hello, j'ai aussi ce phénomène.... je pensais à l'antipatinage ou l'abs ?

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vieux motard que jamais

caravelle T6.1 DSG 4motion 204cv
ex-Tiguan TSI 211cv R-Line DSG 4motion

Perso, je n'ai pas beaucoup d'assistance électronique sur mon T5 de 2008. Mais depuis le début, sur certains ralentisseurs (à part si je les prends vraiment lentement), j'ai un trou à l'accélération et l'allumage fugitif du voyant ESP. Je pense effectivement à un déclenchement intempestif de l'ESP à cause du soulagement des trains roulants qui doit entraîner une petite différence de vitesse de rotation entre AV et ARR. Cette différence, mesurée par les capteurs ABS, doit être interprétée par l'ESP comme une perte d'adhérence, d'où l'allumage du voyant et la coupure de l'accélération.
Sur vos modèles plus récents, il y a peut-être un délai supplémentaire avant l'allumage du voyant qui fait qu'il n'est pas visible, ou une autre aide à la conduite qui se déclenche (je n'ai pas de souvenir de bruit particulier sur le mien).
Toujours concernant le bruit, ça peut-être aussi un défaut de graissage des barres stabilisatrices. Ça provoque généralement un gros grincement en descente de ralentisseur, sur tout type de véhicule.

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Multivan T5 4motion de 2008 - 180.000 km

Bonjour

Normalement les barres stabilisatrices (silent bloc) ne se graissent pas.

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 235500kms +800 nuits roues Hiver xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500/10000kms VW 507.00 à 6€ L vidange boite, renvoi d'angle, haldex, tous les 60.000kms

A mon avis vous avez tous le même problème qu'a d'ailleurs tous les T5 et T6 y compris le miens. C'est les coupelles d'amortisseur qui claque sur le ressort. Il y a un décrochage qui se fait entre les 2 entraînent un clock bien impressionnant. Tout est ici:
viewtopic.php?f=7&t=43

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T6 OCEAN 2016 DSG 204CH BICOULEUR ROUGE CERISE/BLANC CANDY
Alarme/jante 18"/Side Assist/Light Assist/Pare brise dégivrant/Dynaudio/Attelage
T5 Confortline 2013 TDI140 BVM6-->Vendu

Bonjour

J"avais ce bruit.....claquement sur route dégradée.
Solution - resserrer les biellettes de la barre stabilisatrice sur les amortisseurs avant

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 235500kms +800 nuits roues Hiver xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500/10000kms VW 507.00 à 6€ L vidange boite, renvoi d'angle, haldex, tous les 60.000kms

J'ai aussi ce pbm sur mon t6.1 4 motion dsg de 2021
Il le fait depuis le début....
Un dos d'Anne sur deux lanti patinage abs ce déclenche.
Vw me dit qu'il sont surpris !!!!!

Hello,
J'ai également ce bruit et l'allumage de voyant ESP en orange. Comme si l'ABS ou l'ESP se mettait en route.
Avec une sensation de grattement.
Mon véhicule a 980km ...

C'est étrange que beaucoup de personnes rencontre ce même problème.
Sur mon précédent T6.1 4motion DSG7 150, je n'ai jamais eu ce comportement.

Est-ce que quelqu'un a identifié et résolu ce phénomène ?
Amicalement,
Sam

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VW T6.1 Ocean Edition tdi 150cv 4Motion DSG7 juillet 2022
VW T6.1 Coast Edition tdi 150cv 4motion DSG7 juin 2020-Aracajou bi-ton 17" 235x55xR17 - Virtual Cockpit - Toit manuel

Bonjour,
même ressenti de frottement à la descente de ralentisseurs avec notre T6.1 4MO/DSG. Ayant par ailleurs une propulsion, je suis pourtant habitué à ne pas réaccélérer trop tôt à la descente des "montagnes russes", attentant que le train AR ait lui aussi passé la bosse, mais avec le Calif', cela donne l'impression que l'Haldex est perdu quelques instants.

Depuis juillet où nous avons reçu notre Calif, je m'y suis fait, mais au début, ça surprend, car cela donne l'impression que le véhicule est freiné (pas certain que ce soit le cas)...

Même phénomène chez moi. Je penche fort pour la réponse de Kergaren: dispositif anti collision, idem après une forte pente ( dans prairie par ex.)Bonne route.
T6.1 Océan .20 mille Km.

Idem pour mon Edition tout neuf qui se comporte comme les vôtres, je n'avais pas remarqué ce problème avec mes précédents T5 et T6 California ou non... Mais ça ressemble presque à un freinage qui se déclenche avec l'ABS. Rien d'inquiétant si nous avons tous ce même problème donc...

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- Des T5 4motion Aménagés
- T5 California 4 mo 140cv
- T6 California 4 mo Ocean 204cv
- Grand California 600
- California Edition 6.1 AM 2023, 4 motion 204cv, DSG7
- Downgradé en California T5 phase 1, 4 motion 174ch de 2009, Gris Off-Road.