Ou la la.
Toulven, tu parles de la concession VW de Quimper? Aïe.
Bon courage et ne te laisse pas faire

Bonjour,
après avoir constaté au sol des infiltrations d'eau très importantes dans mon California côté passager, j'ai constaté une malfaçon évidente suite à la réparation de mon toit ouvrant.
Voir mes déboires relatés dans ce post viewtopic.php?f=5&t=8822
Vous pourrez constater sur les photos le travail ignoble qui avait été fait début juillet et que je n'avais pas remarqué à la réception rapide du véhicule la veille du week-end du 14 juillet.
Je pense que le problème d'entrée d'eau ne peut que venir de cette réparation bâclée d'autant que côté chauffeur il n'y a pas de problème d'eau et les raccords au niveau du toit semblent corrects.
J'ai pris rendez-vous au garage cet après-midi (impossible avant le 20 novembre) ;-) et le réceptionniste n'a même pas voulu voir le problème sur le véhicule. Je lui demande pourquoi : réponse je ne suis pas mécanicien et les techniciens sont déjà partis (à 17h).
Merci à la concession qui n'en fait pas.

Ton toit a l'air plutôt en forme non ?

Le California est relié sur le 220V en attendant ?

Non, la toile doit rester tendue et non s'affaisser au bout de quelques jours.
Il n'est pas branché sur le secteur ;-(, j'ai peur pour les batteries

@ Toulven,

Je ne peux que t'encourager à demander à ton concessionnaire de charger les batteries Camper et de t'assurer qu'il le fait bien !

Mon California est resté bloqué chez le concessionnaire pendant le premier confinement. Je me suis permis de demander au directeur de la concession de le mettre en charge, en expliquant même la procédure. Malgré ces explications, seule la batterie moteur a été rechargée .
Lorsque j'ai récupéré mon California les batteries de la partie Camper étaient en décharge profonde (8V sur la console) et je leur ai passé un savon .

Le premier confinement était plus dur, il n'y avait alors personne qui connaissait le b.a.-ba du California chez le concessionnaire. Triste quand même !