Bonjour à tous !

Au sujet d'infiltration d'eau entre mes deux sièges avant , problème résolu par mon dépanneur intec motor , très sympa , patient , évacuation eau sur l'avant bouchée coté gauche et coté droit déboîtée
salut à tous

Bonjour

Merci pour le retour......

Pourrais tu s’il te plaît être plus explicite pour que nous comprenions la problématique.

Est ce que les tuyaux à l’avant au niveau du toit suivant de chaque côté la baie de pare brise et débouchant sur le passage de roues sont concernés.

Nous te remercions par avance de ton retour .

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

Jeeper cj7.91 oui c'est bien ces tuyaux qui sont concernés , quand vous ouvrez votre toit à l'avant de chaque cotés vous avez des carrés en caoutchouc sur le joint d'étanchéité qu'i faut déboîter et dessous , il y a un tuyaux à coté de l'alimentation hydraulique qui y sont reliés d'un coté bouché et de l'autre déboîte .
je vous montre des photos , mais attention ce n'est pas mon fourgon et l'ancien proprio avait badigeonné le tout façon cochon pour résoudre sans doute le même problème sans résultats !!

Merci beaucoup Loulac pour ce retour technique et intéressant

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Bonjour Loulac ... en effet, il ne s’agit pas de ton camion... il me semble reconnaître le mien et les photos partagées sur le forum...
Je suis à disposition de celles et ceux qui auraient besoin d’intervenir à leur tour...
Philippe

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California Confort de 2010.Beige métalisé.102cv.Porte vélo fiamma.Store noir.Calicap.STICKERS du collectif devant/derrière. 553 nuits à bord...au 31/12/2023.

Merci pour ce partage interressant qui nous concerne tous et qui nous rappelle qu'il vaut mieux faire un entretien régulier de ces endroits pour éviter ces problèmes.

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
Présentation

Bonjour

+1

Nettoyage des glissières du toit, des caoutchoucs et test des évacuations au début et fin de la période estivale et également après chaque vadrouille où on a levé le toit.

Pour le test, on remplit d’eau tiède une poire utilisée pour remplir les batteries et on presse doucement sans pression pour contrôler que l’eau sort bien. Dumè a expliqué qu’il utilisait une boîte de lait.

Des reportages ont montré que si on met de la pression, le tuyau se déboîtait et....fuite dans l’habitacle.

Avec la marquise, des morceaux de feuilles s’agglutinent dans la rigole du toit. Il faut aspirer, nettoyer le le joint d’étanchéité,.... la rigole de devant également ce qui est assez sport pour atteindre le milieu.....mais on a trouvé une astuce en dépliant l’ouverture avant de la toile.

Malgré tout, le joint d’étanchéité autours du toit supérieur se marque et déforme légèrement au droit des supports de la marquise.

Finalement, beaucoup de petites opérations de maintenance à réaliser pour maintenir le Calif
au top niveau.

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philcamb74 j'espère que je n'ai pas abusé de ta gentillesse et je trouvais qu'il était important de montrer des photos plus parlante qu'une mauvaise explication , merci encore pour vos conseils

En effet ! beaucoup plus parlant ... pas de soucis ! mais à quoi bon broder ? l'ancien proprio avait badigeonné le tout façon cochon pour résoudre sans doute le même problème sans résultats !!

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philcamb74
J'ai marqué ancien propriétaire , mal expliqué ! je me souviens que vous l'aviez indiqué dans vos commentaire que ce véhicule dont vous êtes propriétaire était d'occasion et que l'ancien propriétaire l'avait bricolé , donc
amis du collectif philcam74 n'est pas un bricoleur " cochon " !

Bonjour,
Après avoir constaté au sol des infiltrations d'eau très importantes dans mon California côté passager, j'ai constaté une malfaçon évidente suite à la réparation de mon toit ouvrant.
Voir mes déboires relatés dans ce post viewtopic.php?f=5&t=8822
Vous pourrez constater sur les photos le travail ignoble qui avait été fait début juillet et que je n'avais pas remarqué à la réception rapide du véhicule la veille du week-end du 14 juillet.
Je pense que le problème d'entrée d'eau ne peut que venir de cette réparation bâclée d'autant que côté chauffeur il n'y a pas de problème d'eau et les raccords au niveau du toit semblent corrects.
J'ai pris rendez-vous au garage cet après-midi (impossible avant le 20 novembre) ;-) et le réceptionniste n'a même pas voulu voir le problème sur le véhicule. Je lui demande pourquoi : réponse je ne suis pas mécanicien et les techniciens sont déjà partis (à 17h).
Merci à la concession qui n'en fait pas.

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California T6 Coast 4Motion 150 cv BVM6 depuis le 26 janvier 2017
;-( et déjà, au 08/2022, plus de 121 800 km et 14 631 € de gazole pour 10 295 litres (8,45 L en moyenne)
toit bloqué début 2020, réparé par VW en juillet et janvier puis en mars 2021

Ah oui en effet ! Inadmissible pour un concessionnaire VW.
Si cela n'est pas remis dans l'ordre, tu pourras toujours monter un dossier à envoyer auprès de VW France pour signaler cette réparation destructrice de ton concessionnaire.
Tiens nous au courant ;)

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Et je passe sous silence les autres constations, genre rayures multiples au démontage remontage du toit qu'ils faisaient pour la première fois ;-(

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Ben tu ne devrais pas ! Fais des photos et monte un dossier.
Tout doit être mis dans l'ordre et dans le même état que quand tu as laissé le.véhicule.
Ton concessionnaire a aussi des obligations !

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Ou la la.
Toulven, tu parles de la concession VW de Quimper? Aïe.
Bon courage et ne te laisse pas faire

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Nathz
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T4 Coach 1992-1995