Opinion inverse... Car la fenêtre coulissante fait perdre le double vitrage et donc l'isolation thermique et phonique (utile par exemple dans un camping espagnol...). Le Calif fermé isole vraiment du bruit. Par ailleurs elle est très fragile contrairement aux baies du T4 ce n'est pas une option que nous avons retenu et je ne la regrette pas.

Pour l'aération nocturne nous avons acheté le petit crochet Brandrup qui permet de laisser entrebaillé le hayon AR en toute sécurité.

Comme quoi...

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122cv, 12 vit., bloc. differentiel central, blanc, int. tissu, 4 places, 2 couchages, clim manuelle, vitres manuelles, pas d'airbag, pas d'ABS, pas de toit relevable... jantes alu...

+1

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California 2010 Beige sable, 180ch, 4 motions, Blocage différentiel arrière, Boite DGSE, Climatronic, suspensions pneumatique, GPS,etc, GENIAL!!!!!

Bonjour,

J'ai une question... sur le site de VW il est dit que la clim auto (à partir du modèle 2010 peut-être) peut fonctionner moteur arrêté, la nuit par exemple...
Quelqu'un pourrait-il confirmer... ou infirmer...?
Merci!

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ConfortLine 140ch ; beige métal ; climatronic ; pack city ; aide au stationnement ; auvent ; vitres surteintées arrière ; 88 nuits à bord...

Il me semble que non. La clim' (Climatronic) peut fonctionner moteur arrêté :
- pendant 30 minutes uniquement, non programmables (le décompte des 30 minutes débute à la coupure du contact) ;
- pour chauffer l'habitacle à l'aide de la chaleur résiduelle du moteur. En aucun cas le compresseur de clim' ne produira du froid durant 30 minutes après la coupure de contact (au pire, il soufflera de l'air à température ambiante).

Cette fonctionnalité s'active en appuyant sur la touche "REST" au tableau de bord, après avoir coupé le contact moteur.

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Never give up, never surrender !

Comme dit TIB, une climatisation ne peut pas fonctionner moteur coupé. La consommation d'un compresseur de clim excède de loin ce que pourrait supporter la batterie. il faudrait avoir un APU pour ça
Le REST (qui existe sur la pluspart des voitures récentes) permet simplement de faire circuler l'air encore refroidi par l'échangeur même après avoir coupé le moteur. Cela m'etonnerait que l'effet dépasse les quelques minutes, même si la programmation s'étend à 30 minutes.

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Calif 2006 Confortline 5 cylindres 2,5 litres.
Jamais dormi à bord, matelas encore neufs :-)

Pour l'air chaud, j'ai testé cet hiver (en attendant le bateau pour Belle Isle, 7°C dehors) : ça a soufflé de l'air chaud pendant une petite vingtaine de minute, après c'était la température de l'air ambiant.

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Never give up, never surrender !

Ayé, ma premiere panne, pas de clim..
Calif d'octobre 2010 , autant dire qu'elle n'a jamais fonctionné, ( oui, l'hiver je préfère le chauffage) LAS, compresseur nase.
RDV chez vw pour replacement. Ah! mon bon Monsieur, la fiabilité Allemande n'est plus ce qu'elle était.......

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Unionjacq - Confort 102 CV blanc oct 2010.

si tu l'à jamais utilisée en hiver, cela peut contribuer à créer des problèmes: il est important de faire fonctionner le compresseur de temps en temps .
En général cela se fait sans devoir y penser, vu que la clim est aussi très utile en hiver pour désembuer les vitres.

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Calif 2006 Confortline 5 cylindres 2,5 litres.
Jamais dormi à bord, matelas encore neufs :-)